Двигатель нового поколения для газовой отрасли изготовили на уфимском заводе
Двигатель нового поколения для газовой отрасли изготовили на уфимском заводе.
Как сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростеха, завершена сборка ll опытного образца газотурбинного двигателя нового поколения “АЛ-41СТ-25”.
Согласно информации, система разработана конструкторами московского ОКБ им. Люльки и изготовлена на уфимском предприятии ОДК-УМПО с применением современных технологий.
Отмечается, что двигатель является основным элементом газоперекачивающих агрегатов. Ранее подобное оборудование в России не проводилось.
Ключевыми характеристиками механизма является быстрая установка и ввод в эксплуатацию (компактные размеры), уменьшенная масса и электронный блок управления. Кроме того, изделие выбрасывает меньше отходов по сравнению с аналогами.
Так, прогнозный ресурс силовой установки составляет 120 тыс. часов с возможностью повышения до 150 тысяч.
Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха рассказал, что образцы газотурбинного двигателя созданы в партнерстве с компанией “Газпром” для импортозамещения зарубежного оборудования.
“Двигатель имеет высокие технико-экономические характеристики и соответствует мировым стандартам в своем классе мощности. Сейчас ОДК реализует комплексную инвестиционную программу по техническому перевооружению предприятий. Это в долгосрочной перспективе обеспечит растущие потребности газовой отрасли в современных отечественных газотурбинных двигателях, включая АЛ-41СТ-25”, – подчеркнул Вадим Бадеха.
В частности, до конца года агрегат пройдет стендовые испытания на уфимском предприятии ОДК. Затем он поступит на компрессорную станцию для комплексных испытаний и опытно-промышленной эксплуатации в составе газоперекачивающего агрегата.
Отдельно отмечается, что второй образец двигателя впервые демонстрируется на выставке “Импортозамещение в газовой отрасли” Петербургского международного газового форума. На стенде ОДК представлен макет двигателя в разрезе и интерактивный комплекс для знакомства с конструкцией двигателя, его узлами и системами.
Напомним, что новое производство двигателей запустили в Уфе на заводе ОДК-УМПО.
Открытие нового цеха повысит качество титановых и алюминиевых отливок корпусных деталей двигателей ПД-14 и ПД-8, которые устанавливают на пассажирские авиалайнеры.
Причем объем инвестиций превысил 3 млрд рублей. Оборудование завода – отечественного производства. Его изготовила компания "Дробмаш" (входит в "Русполимет"). Аналогов ему в стране нет.
Как сообщает пресс-служба Госкорпорации Ростеха, завершена сборка ll опытного образца газотурбинного двигателя нового поколения “АЛ-41СТ-25”.
Согласно информации, система разработана конструкторами московского ОКБ им. Люльки и изготовлена на уфимском предприятии ОДК-УМПО с применением современных технологий.
Отмечается, что двигатель является основным элементом газоперекачивающих агрегатов. Ранее подобное оборудование в России не проводилось.
Ключевыми характеристиками механизма является быстрая установка и ввод в эксплуатацию (компактные размеры), уменьшенная масса и электронный блок управления. Кроме того, изделие выбрасывает меньше отходов по сравнению с аналогами.
Так, прогнозный ресурс силовой установки составляет 120 тыс. часов с возможностью повышения до 150 тысяч.
Генеральный директор ОДК Вадим Бадеха рассказал, что образцы газотурбинного двигателя созданы в партнерстве с компанией “Газпром” для импортозамещения зарубежного оборудования.
“Двигатель имеет высокие технико-экономические характеристики и соответствует мировым стандартам в своем классе мощности. Сейчас ОДК реализует комплексную инвестиционную программу по техническому перевооружению предприятий. Это в долгосрочной перспективе обеспечит растущие потребности газовой отрасли в современных отечественных газотурбинных двигателях, включая АЛ-41СТ-25”, – подчеркнул Вадим Бадеха.
В частности, до конца года агрегат пройдет стендовые испытания на уфимском предприятии ОДК. Затем он поступит на компрессорную станцию для комплексных испытаний и опытно-промышленной эксплуатации в составе газоперекачивающего агрегата.
Отдельно отмечается, что второй образец двигателя впервые демонстрируется на выставке “Импортозамещение в газовой отрасли” Петербургского международного газового форума. На стенде ОДК представлен макет двигателя в разрезе и интерактивный комплекс для знакомства с конструкцией двигателя, его узлами и системами.
Напомним, что новое производство двигателей запустили в Уфе на заводе ОДК-УМПО.
Открытие нового цеха повысит качество титановых и алюминиевых отливок корпусных деталей двигателей ПД-14 и ПД-8, которые устанавливают на пассажирские авиалайнеры.
Причем объем инвестиций превысил 3 млрд рублей. Оборудование завода – отечественного производства. Его изготовила компания "Дробмаш" (входит в "Русполимет"). Аналогов ему в стране нет.