Seres представил в Петербурге кроссоверы M5 и M7

Бренд Seres запустил серию презентаций гибридных кроссоверов M5 и M7 в формате Road-Show, первая из которых прошла под Санкт-Петербургом.

Мероприятие проходило в формате закрытой презентации бренда и доступных в России на данный момент моделей M5 и M7.

Seres M5 позиционируется как премиальный купе-кроссовер со спортивным характером, M7 на сегодняшний день является флагманской моделью в фирменной линейке.

Конструктивно оба кроссовера представляют собой последовательные гибриды и оснащаются бензин-электрической силовой установкой, в которой ДВС (4-цилиндровый 1,5-литровый турбомотор) с колесами не связан, а работает в качестве генератора, подзаряжающего тяговую батарею.

Заряжать последнюю можно также от электросети, пользуясь как обычными бытовыми зарядками, так и общественными станциями быстрой зарядки с постоянным током. В последнем случае время заряда батареи от 20 до 80% емкости составляет 30 минут. Автомобили уже в «базе» имеют разъемы европейского типа.

В движение M5 и M7 приводятся парой электромоторов (по одному на каждой оси); суммарная мощность силовой установки M5 составляет 487 л.с., M7 развивает 439 сил. При этом налоговая мощность (рассчитываемая, как мощность, развиваемая электромотором при получасовой непрерывной работе) составляет, соответственно, 156 и 188 л.с. Оба кроссовера за счет топливного бака объемом 56-60 литров и батареи емкостью 40-62 кВт·ч обладают, по данным производителя, запасом хода свыше 1100 км. При этом оба способны разогнаться с места до «сотни» менее чем за 5 секунд.

Новый M5 штатно оснащается 20-дюймовыми колесными дисками, полностью светодиодной оптикой, складывающимися дверными ручками, бесключевым доступом в салон, электроприводом дверцы багажника с функцией Hands-Free, аудиосистемой с 11 динамиками и выходной мощностью свыше 1000 Вт, системами кругового обзора и автопарковки и другим оборудованием.

Флагманский кроссовер M7 имеет уже в «базе» панорамную крышу с люком, сиденья с массажем и вентиляцией на первом и втором ряду, доводчики дверей, а также правое заднее пассажирское кресло Zero Gravity, раскладывающееся в виде «оттоманки». M7 выпускается в вариантах с пятью и шестью посадочными местами.

Интерьер Seres M5 (слева) и M7 (справа) 

Seres M5 стоит в России 6 590 000 рублей, новый M7 оценен в 7 590 000 рублей. Обе машины, по словам представителей бренда, поставляются в Россию официально и имеют оформленные в регистрационных органах ОТТС.

Как сообщил журналистам в рамках презентации директор бренда Seres в России Кирилл Иванов, сегодня продажами и обслуживанием автомобилей марки в нашей стране занимаются в общей сложности 53 дилерских центра, расположенных в 34 городах. Запчастями дилеров обеспечивает центральный склад компании «МБ Рус», эксклюзивного дистрибьютора Seres в России, площадью 50 тыс. кв. м. Детали из первых поставок уже отгружаются партнерам.

В нынешнем году линейка доступных в нашей стране моделей Seres расширится – в IV квартале на рынок РФ выйдет большой кроссовер M9 габаритной длиной свыше 5,2 м (длина M7, для сравнения, составляет 5020 мм). Автомобиль получит силовую установку мощностью 496 л.с.; заявленный запас хода составляет более 1300 км.

В ближайшее время серия презентаций автомобилей Seres в формате Road-Show продолжится; мероприятия пройдут в Ярославле, Нижнем Новгороде, Казани, Уфе, Воронеже, Ростове-на-Дону, Краснодаре, Сочи, Екатеринбурге, Челябинске и Новосибирске.

Фото: журнал "Движок"