Нашёл идеальный вагон РЖД: там все купе сделаны одноместными — рассказываю о поездке, где наконец можно спать в тишине и комфорте

Есть вещи, которые в РЖД кажутся фантастикой. Например, чтобы в купе не храпел сосед. Чтобы не пришлось знакомиться с попутчиком, который всю ночь будет рассказывать про свою больную печень. Чтобы выключили свет ровно в тот момент, когда ты хочешь спать, а не когда проводнице захочется. И вот, кажется, такой вариант найден. Существует поезд, где проблему соседей решили радикально — просто убрали второго человека из купе. И да, это не шутка.

Одиночество в поезде: три способа, которые не работают

Вообще, остаться одному в плацкарте или купе — это как выиграть в лотерею. Можно купить билет в почти пустой состав и надеяться на удачу. Но закон подлости срабатывает всегда: в Твери обязательно подсядет мужчина с перфоратором или бабушка с котом в корзинке. Второй вариант — выкупить все места. Но платить за четыре полки, когда тебе нужно одно, как-то расточительно, даже если перевозчик делает скидку. Третий — брать люкс. Но там цена кусается, да и не на всех направлениях они есть.

А вот вариант, о котором пойдет речь, уникален. Это единственный в своем роде поезд на маршруте Москва — Петербург, где действительно продают билеты в купе, где изначально предполагается только один пассажир. Нашёл идеальный вагон РЖД, и теперь поездки между столицами перестали быть квестом «переживи ночь».

Синий «Экспресс» и его секреты

Поезд №3/4 «Экспресс» — штука культовая. У него идеальное расписание: отправление в 23:30, прибытие в 8:30. Ни тебе ранних подъемов, ни бессонных ночей. Но главное — состав. Там ходят вагоны РИЦ совместного производства Siemens и Тверского завода. А это, знаете ли, уровень. Климат-контроль работает независимо от того, хочет проводник сэкономить на электроэнергии или нет. В коридорах не дует, в купе не душно.

И вот в этом поезде есть вагон СВ под номером 3 с классом обслуживания 1Б. Магия в том, что верхняя полка там просто... не продается. Она поднята и застелена чехлом. Только нижнее место, только хардкор. То есть все купе в этом вагоне сделаны одноместными по умолчанию.

Как устроено личное пространство

Заходишь — и первое, что бросается в глаза: это не просто полка, а целая квартира. Справа — широкий диван, на котором можно сидеть, развалившись. Слева — шкаф. И не какой-то там закуток для плечиков, а полноценный гардероб, внутри которого спрятан умывальник. Да, самый настоящий кран с раковиной. Вода течет, зеркало есть, можно почистить зубы, не выходя в коридор.

Напротив дивана — кресло. Правда, с ним вышла забавная история. Втиснуться туда между столом и стеной довольно сложно. Читатели потом подсказали: столик можно сдвинуть к дивану, и тогда кресло становится удобным. Но в первый момент кажется, что дизайнеры просто пошутили.

Еда, от которой лопается живот

В стоимость билета включен завтрак. И это не та каша-размазня в пластиковой коробочке, от которой тошнит еще на вокзале. Тут все серьезно. При входе в вагон тебя встречает официант (да, прямо в поезде) и принимает заказ. На выбор: сырная или мясная тарелка, горячее — блинчики с семгой, омлет или каша. Плюс йогурт, круассан, булочки, фрукты и фирменная шоколадка.

Количество еды такое, что одному человеку это просто не осилить. Пришлось забирать с собой. Кажется, в РЖД решили, что раз пассажир один, то он должен умереть от обжорства, но счастливым.

Поролон в вентиляции: традиции ФПК

Идеальный вагон РЖД был бы идеальным во всем, если бы не одно «но». В ту ночь на улице было минус тридцать. И заботливая проводница, видимо, решила, что пассажиры замерзнут насмерть, если получат свежий воздух. Поэтому вентиляционное отверстие было старательно заткнуто поролоном.

Ручки чесались, конечно. Пришлось дождаться, пока проводница уйдет, и вытащить этот «утеплитель». Воздух — залог здоровья. Батареи в вагоне шпарили так, что без вентиляции купе превратилось бы в сауну. Утром, перед выходом, поролон был водворен на место. Пусть следующий пассажир сам решает, что ему важнее: тепло или кислород.

Спать — не переспать

Главное, ради чего это затевалось — сон. Диван трансформируется в кровать шириной 83 сантиметра. Это больше стандартной полки. Матрас мягкий, две подушки, одеяло. Никто не храпит, не ворочается, не просит открыть окно. Тишина. Идиллия.

Телевизор в купе — есть. Но звук идет в общий динамик. Если ехать с незнакомцем, это проблема. Но когда ты один, можно смотреть мультики или кино, не стесняясь.

Сколько стоит счастье

Билет обходится в 5-6 тысяч рублей. Дорого? Смотря с чем сравнивать. В эту цену, кстати, входит посещение бизнес-зала на вокзале за три часа до отправления. Там кормят, поят и есть душ. Но об этом вам при покупке билета никто не скажет. Информация спрятана так глубоко на сайте РЖД, что без бутылки не разберешься.

По деньгам выходит, что трехчасовое пребывание в зале стоит примерно половину билета. А если учесть завтрак, умывальник и полное отсутствие соседей — то цена вполне адекватная. Особенно если сравнивать с «Красной стрелой», где за те же деньги ты едешь в стандартном купе, или со «Стрижом», который приезжает в пять утра.

В общем, если хочется тишины и чтобы никто не трогал — это оно. Идеальный вагон существует. Главное — не забыть вынуть поролон из вентиляции.