Города, которые навсегда скрылись под водой в СССР
Строительство сооружений на реках в советские годы привело к непоправимым последствиям — несколько городов были затоплены. Одни полностью скрылись под водой, другие ушли частично, но жить в них все равно не представляло возможности. Итак, давайте вспомним пять населенных пунктов, которые превратились в «Атлантиду».
Город полностью ушел под воду.
В Советском Союзе началось активное строительство гидроэлектростанций. Однако вместе с пользой они принесли немало бед для простых жителей — их дома были полностью или частично затоплены. Так, после возведения Рыбинского водохранилища, город Молога, расположенный на берегу Волги, стал постепенно погружаться под воду. Затопление было вызвано слиянием городской реки Мологи и самой Волги. Это был старинный населенный пункт — он был основан в 12 веке. Его население составляло шесть тысяч человек.
Сначала были затоплены улицы, расположенные в непосредственной близости с Волгой, а затем большая вода настигла центр города, поселки, села и деревни. Местных жителей оперативно переселяли, в наши дни еще сохранилось несколько разбитых водами сооружений, которые хорошо видны во время низкого уровня воды.
Городок располагался на правом берегу Волги.
Еще одним населенным пунктом, который стал жертвой советского строительства ГЭС, стал Корчева. Этот уездный городок располагался в Тверской губернии на правом берегу Волги. Жизнь в нем кипела до 1937 года, а затем пришла беда. Его территория стала превращаться в полуострова, которые затапливала вода. А произошло это после строительства Иваньковского водохранилища.
Вода превратила город в затопленные полуострова.
Сейчас от города остались одни руины, спрятанные под водой, а также сквозь чистую воду можно рассмотреть старинное городское кладбище. После затопления советских граждан определили на постоянное место жительство в город Конаково, который также располагается в Тверской области.
Город был затоплен в конце 30-х годов.
А вот спустя два года после затопления Корчева жители другого населенного пункта Весьегонска столкнулись с аналогичной бедой. Их начали массово расселять в 1939 году из-за строительства Рыбинского водохранилища. Многие граждане уже знали о сложившейся ситуации и самостоятельно стали разбирать свои дома, чтобы перевезти в соседние деревни. Весьегонск частично был затоплен. Пострадала его старинная часть, в которой были расположены церкви. Во время засухи вершины сооружений показываются из-под воды, напоминая о былой жизни. Остальная часть города была перенесена на новую территорию, которая находится на более возвышенном месте.
Сохранилась колокольня Никольского собора.
Также жертвой строительства водохранилища стал город Калязин. Произошло это после возведения Угличской ГЭС в 1940 году. Город был исторически ценным объектом, поскольку в нем располагались странные храмы, церкви и колокольни. Правда, и после затопления город остался уникальным памятником — на его территории среди большой воды виднеется колокольня, которая принадлежала Никольскому собору. Многие современные путешественники специально посещают это уникальное историческое место ради одного только вида на этот «маяк».
В любое время года затопленную колокольню можно посетить. Летом к ней организованы выезды на катере, а вот зимой можно отправиться с гидом прямо по льду. За год Калязин посещает много туристов, в том числе из других стран.
Куйбышевская ГЭС стала причиной затопления Ставрополя-на-Волге.
Жители Ставрополя-на-Волге даже не подозревали, что в начале 50-х годов станут жителями нового города после строительства Куйбышевской гидроэлектростанции. После возведение водохранилища Волга вышла из берегов и начала затапливать населенный пункт. А он считался крупным промышленным городом, который был известен своей богатой историей 17 века. За время своего существования он получил статус «город-крепость», поскольку на его территории располагались оборонительные сооружения для защиты границ с востока. Переселенцев отправили застраиватьновую территорию, которая быстро превратилась в успешный центр. Он стал крупным городом — Тольятти. Сейчас его называют «столицей российских автомобилей».
В наши дни от Ставрополя-на-Волге остались одни фундаменты, разрушенные административные здания и кладбище. Некоторые руины обнажаются во время засушливой погоды.
1. Молога — город, который был полностью затоплен
Город полностью ушел под воду.
В Советском Союзе началось активное строительство гидроэлектростанций. Однако вместе с пользой они принесли немало бед для простых жителей — их дома были полностью или частично затоплены. Так, после возведения Рыбинского водохранилища, город Молога, расположенный на берегу Волги, стал постепенно погружаться под воду. Затопление было вызвано слиянием городской реки Мологи и самой Волги. Это был старинный населенный пункт — он был основан в 12 веке. Его население составляло шесть тысяч человек.
Сначала были затоплены улицы, расположенные в непосредственной близости с Волгой, а затем большая вода настигла центр города, поселки, села и деревни. Местных жителей оперативно переселяли, в наши дни еще сохранилось несколько разбитых водами сооружений, которые хорошо видны во время низкого уровня воды.
2. Корчева — от города остались руины под водой
Городок располагался на правом берегу Волги.
Еще одним населенным пунктом, который стал жертвой советского строительства ГЭС, стал Корчева. Этот уездный городок располагался в Тверской губернии на правом берегу Волги. Жизнь в нем кипела до 1937 года, а затем пришла беда. Его территория стала превращаться в полуострова, которые затапливала вода. А произошло это после строительства Иваньковского водохранилища.
Вода превратила город в затопленные полуострова.
Сейчас от города остались одни руины, спрятанные под водой, а также сквозь чистую воду можно рассмотреть старинное городское кладбище. После затопления советских граждан определили на постоянное место жительство в город Конаково, который также располагается в Тверской области.
3. Весьегонск — была затоплена старая часть города
Город был затоплен в конце 30-х годов.
А вот спустя два года после затопления Корчева жители другого населенного пункта Весьегонска столкнулись с аналогичной бедой. Их начали массово расселять в 1939 году из-за строительства Рыбинского водохранилища. Многие граждане уже знали о сложившейся ситуации и самостоятельно стали разбирать свои дома, чтобы перевезти в соседние деревни. Весьегонск частично был затоплен. Пострадала его старинная часть, в которой были расположены церкви. Во время засухи вершины сооружений показываются из-под воды, напоминая о былой жизни. Остальная часть города была перенесена на новую территорию, которая находится на более возвышенном месте.
4. Калязин — от города осталась одна колокольня
Сохранилась колокольня Никольского собора.
Также жертвой строительства водохранилища стал город Калязин. Произошло это после возведения Угличской ГЭС в 1940 году. Город был исторически ценным объектом, поскольку в нем располагались странные храмы, церкви и колокольни. Правда, и после затопления город остался уникальным памятником — на его территории среди большой воды виднеется колокольня, которая принадлежала Никольскому собору. Многие современные путешественники специально посещают это уникальное историческое место ради одного только вида на этот «маяк».
В любое время года затопленную колокольню можно посетить. Летом к ней организованы выезды на катере, а вот зимой можно отправиться с гидом прямо по льду. За год Калязин посещает много туристов, в том числе из других стран.
5. Ставрополь-на-Волге — затопленный город-крепость
Куйбышевская ГЭС стала причиной затопления Ставрополя-на-Волге.
Жители Ставрополя-на-Волге даже не подозревали, что в начале 50-х годов станут жителями нового города после строительства Куйбышевской гидроэлектростанции. После возведение водохранилища Волга вышла из берегов и начала затапливать населенный пункт. А он считался крупным промышленным городом, который был известен своей богатой историей 17 века. За время своего существования он получил статус «город-крепость», поскольку на его территории располагались оборонительные сооружения для защиты границ с востока. Переселенцев отправили застраиватьновую территорию, которая быстро превратилась в успешный центр. Он стал крупным городом — Тольятти. Сейчас его называют «столицей российских автомобилей».
В наши дни от Ставрополя-на-Волге остались одни фундаменты, разрушенные административные здания и кладбище. Некоторые руины обнажаются во время засушливой погоды.