Москва 1950 года
Открывается движение по Кольцевой линии Московского метрополитена. Оформление станций выполнено с невиданным размахом.
Руководитель коммунистической партии Китая Мао Цзэдун приезжает в Москву, где живёт два месяца и в итоге подписывает договор о сотрудничестве СССР. Становится понятно, что Китай будет использовать в качестве примера строительства общества именно Советский Союз. Что в итоге из этого вышло — вы прекрасно знаете.
Интересного вам просмотра!
1.
2. Для начала заглянем в московское метро. Так в 1950-м году выглядела станция метро «Электрозаводская».
3. Переносимся в Хамовники, чтобы посмотреть на купальню, оборудованную в Москве-реке.
Да, в те годы купальные процедуры в самом центре столицы никого не удивляли.
4. Автомобили ГАЗ-М20 «Победа» прибыли в Северный речной порт из Горького. Что удивительно — в этой партии довольно много редких кабриолетов.
5. Старая Москва, которой давно уже нет. На фото — 2-й Щемиловский переулок начала пятидесятых.
6. Вот так выглядит сейчас место со снимка выше.
7. Ничего необычного — просто выгул слона на фоне Центрального академического театра Советской армии.
8. Внутри винного магазина в центре столицы.
9. Участники шестой сессии Верховного Совета СССР от одной из республик входят в здание Верховного Совета.
10. Вид на Кожевническую улицу с Ленинской площади (сейчас это Павелецкая площадь).
11. Троллейбусы ЯТБ-4 были пойманы фотографом на улице Калинина (ныне — Воздвиженка). Ну а на заднем плане — Кутафья башня Московского Кремля.
12. А вот ещё более интересный представитель троллейбусного хозяйства тех лет — двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 на улице Горького (ныне — Тверская).
Всего таких существовало 10 штук и все они были списаны в 1953 году.
13. Оценим аттракционы в парке Сокольники.
14. У Китайгородской стены в ряд выстроились такси класса «тяжёлый люкс» ЗиС-110. Прям как на подбор.
15. Потрясающее фото сделанное под Большим Москворецким мостом под названием «Школьники».
16. Эстрада Массового поля в Центральном парке имени Горького.
17. Ну и напоследок отправимся к стадиону «Динамо» и одноимённой станции метро.
Смешались в кучу кони и люди — конная милиция обеспечивает порядок среди болельщиков.
Читать далее →
Руководитель коммунистической партии Китая Мао Цзэдун приезжает в Москву, где живёт два месяца и в итоге подписывает договор о сотрудничестве СССР. Становится понятно, что Китай будет использовать в качестве примера строительства общества именно Советский Союз. Что в итоге из этого вышло — вы прекрасно знаете.
Интересного вам просмотра!
1.
2. Для начала заглянем в московское метро. Так в 1950-м году выглядела станция метро «Электрозаводская».
3. Переносимся в Хамовники, чтобы посмотреть на купальню, оборудованную в Москве-реке.
Да, в те годы купальные процедуры в самом центре столицы никого не удивляли.
4. Автомобили ГАЗ-М20 «Победа» прибыли в Северный речной порт из Горького. Что удивительно — в этой партии довольно много редких кабриолетов.
5. Старая Москва, которой давно уже нет. На фото — 2-й Щемиловский переулок начала пятидесятых.
6. Вот так выглядит сейчас место со снимка выше.
7. Ничего необычного — просто выгул слона на фоне Центрального академического театра Советской армии.
8. Внутри винного магазина в центре столицы.
9. Участники шестой сессии Верховного Совета СССР от одной из республик входят в здание Верховного Совета.
10. Вид на Кожевническую улицу с Ленинской площади (сейчас это Павелецкая площадь).
11. Троллейбусы ЯТБ-4 были пойманы фотографом на улице Калинина (ныне — Воздвиженка). Ну а на заднем плане — Кутафья башня Московского Кремля.
12. А вот ещё более интересный представитель троллейбусного хозяйства тех лет — двухэтажный троллейбус ЯТБ-3 на улице Горького (ныне — Тверская).
Всего таких существовало 10 штук и все они были списаны в 1953 году.
13. Оценим аттракционы в парке Сокольники.
14. У Китайгородской стены в ряд выстроились такси класса «тяжёлый люкс» ЗиС-110. Прям как на подбор.
15. Потрясающее фото сделанное под Большим Москворецким мостом под названием «Школьники».
16. Эстрада Массового поля в Центральном парке имени Горького.
17. Ну и напоследок отправимся к стадиону «Динамо» и одноимённой станции метро.
Смешались в кучу кони и люди — конная милиция обеспечивает порядок среди болельщиков.
Читать далее →