Почти четыре часа диалога: Евраев ответил о водителях автобуса, драке в «Ауре» и новом стадионе «Шинника»

12.03.2026 20:58

Сегодня губернатор Михаил Евраев почти четыре часа общался с журналистами в КЗЦ «Миллениум», отвечая на вопросы о развитии экономики, дорог, жилья, здравоохранения, транспорта, туризма и городской среды. На пресс‑конференции много говорили и о будущем Ярославля: от третьего моста и нового стадиона «Шинник» до исторического центра, парковок, работы мэра Артёма Молчанова и безопасности после инцидента в ТРЦ «Аура». Ниже — главное из сказанного.

Экономика и доходы

Валовой региональный продукт Ярославской области растёт в среднем на 12% в год, регион выходит на планку свыше 1 трлн рублей ВРП.
Средняя зарплата на 1 января 2026 года — почти 74 тыс. рублей в месяц.
Уровень бедности за несколько лет снизился с 8,7% до 6,5–6,7%, что ниже среднего по России; рост зарплат вдвое опережает инфляцию.

Жильё, аварийное жильё и снос заброшек

За несколько лет переселено свыше 5 тыс. человек из аварийных домов; завершена программа расселения жилья, признанного аварийным до 2017 года.
В очереди на жильё остаётся около 1,7 тыс. человек, в 2025 году её впервые удалось сократить.
В реестре порядка 5,6 тыс. аварийных, сгоревших и брошенных зданий; в 2025 году снесено 2 167 объектов, в 2026‑м планируют убрать почти всё, что осталось.
На неиспользуемые участки введён повышенный (в 45 раз) налог, что уже принесло муниципалитетам около 500 млн рублей и стимулирует собственников либо строиться, либо продавать землю.

Дороги, «лёгкое метро» и третий мост

За последние годы отремонтировано и построено около 2 тыс. дорог в городах и примерно 18 тыс. по области; муниципалитеты получают дополнительное целевое финансирование.
В 2026 году ключевые объекты: региональная трасса Правдино – посёлок Октябрь, направление Чистая Коса – Семибратово и дорога в сторону Костромской области.
Завершено расширение М8 на участке Переславль – Ростов; далее — новая скоростная трасса от границы области до Переславля, чтобы сделать коридор Москва – Ярославль полностью скоростным.
Между Москвой и Ярославлем уже ходит более двух десятков поездов, часть — скоростные; летом добавят новые скоростные и двухэтажные составы, цель — сократить время в пути примерно до двух часов.
Проект городской электрички/«лёгкого метро» развивают совместно с РЖД: запущены маршруты, благоустраиваются платформы, корректируется расписание и длина поездов под реальный спрос.

Третий мост через Волгу

Строительство третьего моста через Волгу обеспечено федеральным финансированием на десятки миллиардов рублей.
Первый этап с основными сооружениями и развязкой планируют завершить к концу 2026 года.
Полный ввод моста, по планам Москвы и региона, ожидается к 2029–2030 году.

Парковки и центр Ярославля

В регионе формируется единое парковочное пространство; Ярославль одним из первых ввёл общую систему для всей области, а не только для города.
В 2026 году расширять платные парковочные зоны в Ярославле не планируется; решения по изменениям будут принимать после анализа весеннего трафика и заполняемости.
Тарифы и границы зон будут корректировать по итогам мониторинга, в том числе локально снижать стоимость.
Одновременно увеличивают количество бесплатных парковок на подступах к центру, чтобы те, кто готов пройти 5–10 минут пешком, оставляли машины вне исторического ядра.

Городская среда, исторические центры и туризм

В 2026 году на благоустройство 29 общественных пространств направят почти 600 млн рублей — в Ярославле, Рыбинске, Данилове и малых городах.
Число исторических поселений довели до 13, что позволяет получать федеральные средства на их развитие.
В Ярославле поэтапно обновят исторический центр: в приоритете улица Максимова, затем Кирова, Депутатский переулок, Андропова; каждый пешеходный центр должен иметь свой облик, а не типовое «гранитное» оформление.
Идея канатной дороги через Волгу рассматривается, но пока на стадии проработки: нужно решить вопросы трассировки, высоты, охраны наследия и финансирования.
Совместно с Москвой реализуется программа строительства причалов в семи городах области — это одновременно транспорт, благоустройство и продвижение Ярославской области как «региона у воды».

Инцидент в ТРЦ «Аура» и безопасность

Комментируя массовую драку подростков в ТРЦ «Аура», Евраев заявил, что для Ярославской области такие случаи — исключение, тогда как в других регионах подобное — повседневность.
Он подчеркнул, что по делу будет жёсткая реакция правоохранительных органов и что в регионе делают ставку и на профилактику, и на неотвратимость наказания.

Здравоохранение: новые больницы и поликлиники

Новый корпус детской областной больницы в Ярославле готов более чем на 85–90%; строительно‑монтажные работы планируют завершить в ближайшее время, открыть корпус — в первом полугодии 2026 года.
В новом корпусе разместят самые сложные детские отделения, включая реанимацию; палаты будут рассчитаны на 1–2 детей, с современным оборудованием.
Совместно с Минздравом РФ принято решение о строительстве новой поликлиники в Красном Бору на 500 посещений в смену — один из ключевых объектов для быстро растущей территории.
В Ярославле летом планируют открыть поликлинику на улице Гоголя, которую долго не могли сдать из‑за проблем с собственностью и подрядчиком.

Спорт и новый стадион «Шинник»

В ближайшие годы в области сдадут несколько крупных спортобъектов: ледовые арены и ФОКи в Рыбинске, Тутаеве, Любиме и других районах.
На месте стадиона «Шинник» в Ярославле построят новый стадион на 12 тыс. зрителей с возможностью приёма матчей российского и международного уровня.
Инвестор — банк ПСБ; помимо арены предусмотрено офисно‑деловое пространство, проект поддержан на федеральном уровне.
На время реконструкции «Шинник» будет играть на стадионе «Нефтяник» у спорткомплекса «Атлант», который приведут к требованиям Первой лиги.
Весь цикл — от изъятия участка и проектирования до завершения строительства — рассчитан примерно до 2030 года.
Евраев отдельно отметил популярность зимних катков: их суммарно посетили около 400 тыс. человек, в основном местные жители.

Водители, аварии и общественный транспорт

Евраев заявил, что в регионах, где водителям платят мало, острый кадровый дефицит: «В регионах, где мало платят водителям, их не хватает. Мы платим хорошо, у нас водителей хватает» (по стенограмме).
По его словам, за несколько лет ситуация с аварийностью заметно улучшилась: «Несколько лет назад ситуация с водителями была намного хуже. Сейчас намного меньше аварий. То, что было сейчас и тогда — небо и земля».
Регион продолжит усиливать систему мотивации для безаварийных водителей и штрафов для тех, кто регулярно попадает в ДТП по своей вине.

Бюджет и долги

Начало года (январь–март) — самый напряжённый период по кассе: НДФЛ поступает равномерно, а налог на прибыль за прошлый год и первый квартал — с задержкой, из‑за чего возникают кассовые разрывы и сложности с оплатой подрядчикам.
Область максимально использует бюджетные кредиты и минимизирует коммерческие, снижая долговую нагрузку.
Муниципалитетам запрещено брать коммерческие кредиты; регион не допускает банкротств госпредприятий и МУПов, беря сложные случаи под своё управление.
У Ярославской области кредитный рейтинг уровня «AA», что власти называют хорошим сигналом для инвесторов.

Туризм, фестивали, блогеры и культурная жизнь

Евраев подчёркивает, что люди «хотят жить не только там, где хорошая зарплата, но и там, где интересно», поэтому область делает ставку на события, фестивали и насыщенную культурную жизнь.
Он заявил, что по плотности событий Ярославль «часто обгоняет Москву» — с учётом масштаба города.
По его словам, катки в области за зиму посетили около 400 тыс. человек, в основном местных; отдельно отмечен рост интереса к массовым мероприятиям.
Говоря о винном фестивале федерального уровня, губернатор напомнил, что в проект отобрали всего девять регионов, и Ярославская область открывает его первой, «хотя к вину имеем мало отношения».
Цель — сделать Ярославскую область «модным» туристическим направлением: сейчас о регионе знают около 13 млн человек, потенциал — не менее 30 млн.
Перезапускается туристический портал, который свяжут с навигацией, инфостелами и сетью музеев; в него готовы включать авторские маршруты и контент блогеров и предпринимателей.
Регион поддерживает блог‑туры, тревел‑шоу и соцролики, поясняющие решения власти, и строит партнёрства с медиа других регионов, чтобы продвигать свои события и маршруты.

Политика и Лисицын

Евраев подтвердил, что бывший губернатор Анатолий Лисицын планирует баллотироваться в Госдуму и, вероятнее всего, пойдёт как независимый кандидат при поддержке «Единой России».
Он назвал Лисицына уважаемым человеком, много сделавшим для Ярославской области, подчеркнув, что формат участия в выборах — личное решение самого политика.

Управление стройками и мэр Молчанов

Почти все новые стройпроекты переводятся через областной Проектный институт, так как ранее до 80–90% сторонних проектов приходилось переделывать из‑за некачественных изысканий и документации.
Работает комиссия по контрактам под руководством губернатора, которая централизованно рассматривает изменения договоров и смет, ужесточена персональная ответственность руководителей за сроки и качество.
Евраев положительно оценивает работу мэра Ярославля Артёма Молчанова, пришедшего из областного правительства: именно на него сейчас завязана реализация крупных городских проектов по дорогам, школам и общественным территориям.