Мощность ж/д дорог к Азово-Черноморским портам к 2025 г. нарастят на 5%
Провозные способности железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна Краснодарского края за счет их модернизации по одноименному федеральному проекту нарастят к 2025 году до 131 млн тонн. Об этом ТАСС сообщили в министре транспорта и дорожного хозяйства региона.
В 2021 году в России началась реализация федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово — Черноморского бассейна», срок действия паспорта проекта истекает в конце 2024 года. Согласно документу, суммарная провозная способность участков к морским портам Азово-Черноморского бассейна на 2021 год оценивалась до 125,1 млн тонн. Перевалка грузов через Азово-Черноморский регион обсуждалась в марте на совещании в правительстве по развитию Юга и Приазовья. Порты готовы наращивать объемы перевалки, но необходимо увеличивать пропускную способность подводящих железнодорожных путей.
«В соответствии с „Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры“ и согласно паспорту федерального проекта „Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна“ реализуются мероприятия по модернизации железнодорожной инфраструктуры. Их результатом является увеличение провозных способностей железных дорог — к 2025 году планируется увеличение до 131 млн тонн. Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна позволит повысить надежность и улучшить транспортное обслуживание Юга России», — сообщили в министерстве.
Таким образом рост к моменту начала реализации проекта составит почти 5%. В министерстве добавили, что мероприятия по модернизации проводятся ОАО «РЖД», подробности работы хозяйствующего субъекта не разглашаются. Также в там добавили, что мощности железнодорожных подходов к портам к 2030 году планируется нарастить до 152 млн тонн.
Согласно данным ассоциации морских торговых портов, грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна за первое полугодие 2024 года оценен в 134 млн тонн с падением в 8% к тому же отчетному периоду 2023 года. Из них объем перевалки сухих грузов составил 64,8 млн тонн (-11,1%), наливных грузов — 75,1 млн тонн (-6,1%). Наибольшее падение Грузооборота отмечается в порту Тамань 41,6% — до 13,1 млн тонн, на 18,9% этот показатель снизился в порту Туапсе — до 10,4 млн тонн, в порту Кавказ — на 5,9% — до 10,6 млн тонн. Рост грузооборота на 3,1% зафиксирован в порту Новороссийск, он составил 86,1 млн тонн.
На территории Краснодарского края располагаются девять морских портов: Сочи, Анапа, Туапсе, Геленджик, Новороссийск, Тамань, Кавказ, Темрюк, Ейск. Их общий грузооборот по итогам 2023 года составил 277,7 млн тонн, что на 13,2% выше к уровню 2022 года. Общий грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за январь–декабрь 2023 года составил 291,4 млн тонн, что на 10,4% больше уровня 2022 года.
В 2021 году в России началась реализация федерального проекта «Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово — Черноморского бассейна», срок действия паспорта проекта истекает в конце 2024 года. Согласно документу, суммарная провозная способность участков к морским портам Азово-Черноморского бассейна на 2021 год оценивалась до 125,1 млн тонн. Перевалка грузов через Азово-Черноморский регион обсуждалась в марте на совещании в правительстве по развитию Юга и Приазовья. Порты готовы наращивать объемы перевалки, но необходимо увеличивать пропускную способность подводящих железнодорожных путей.
«В соответствии с „Комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры“ и согласно паспорту федерального проекта „Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна“ реализуются мероприятия по модернизации железнодорожной инфраструктуры. Их результатом является увеличение провозных способностей железных дорог — к 2025 году планируется увеличение до 131 млн тонн. Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна позволит повысить надежность и улучшить транспортное обслуживание Юга России», — сообщили в министерстве.
Таким образом рост к моменту начала реализации проекта составит почти 5%. В министерстве добавили, что мероприятия по модернизации проводятся ОАО «РЖД», подробности работы хозяйствующего субъекта не разглашаются. Также в там добавили, что мощности железнодорожных подходов к портам к 2030 году планируется нарастить до 152 млн тонн.
Согласно данным ассоциации морских торговых портов, грузооборот портов Азово-Черноморского бассейна за первое полугодие 2024 года оценен в 134 млн тонн с падением в 8% к тому же отчетному периоду 2023 года. Из них объем перевалки сухих грузов составил 64,8 млн тонн (-11,1%), наливных грузов — 75,1 млн тонн (-6,1%). Наибольшее падение Грузооборота отмечается в порту Тамань 41,6% — до 13,1 млн тонн, на 18,9% этот показатель снизился в порту Туапсе — до 10,4 млн тонн, в порту Кавказ — на 5,9% — до 10,6 млн тонн. Рост грузооборота на 3,1% зафиксирован в порту Новороссийск, он составил 86,1 млн тонн.
На территории Краснодарского края располагаются девять морских портов: Сочи, Анапа, Туапсе, Геленджик, Новороссийск, Тамань, Кавказ, Темрюк, Ейск. Их общий грузооборот по итогам 2023 года составил 277,7 млн тонн, что на 13,2% выше к уровню 2022 года. Общий грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна за январь–декабрь 2023 года составил 291,4 млн тонн, что на 10,4% больше уровня 2022 года.