Летел в пропасть: как новый спорткар чуть не погубил лихача Брежнева
"С Брежневым мы мчались на большой скорости… Можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился какой-нибудь полицейский и положил конец этой рискованной игре", – так вспоминал совместную поездку с руководителем СССР госсекретарь США Генри Киссинджер.
Американский политик оценил навыки вождения генсека на дорогах Подмосковья во время своего визита в 1972 году. О лихачестве Леонида Брежнева слагали легенды. И многие искренне восхищались его умением управлять автомобилем. Страсть к быстрой езде и хорошим машинам он сохранил до конца жизни. По разным данным, у советского лидера были десятки, а то и сотни авто.
Как он собрал эту огромную коллекцию? И какие люксовые машины стояли у Брежнева в гараже? Рассказывает программа "Загадки человечества" с Олегом Шишкиным на РЕН ТВ.
Страсть Брежнева к авто разрядила напряжение между Америкой и СССР
"А можно мне такой же?" – запросто произнес Леонид Брежнев после того, как увидел огромный бронированный "Линкольн континенталь" Ричарда Никсона. И скромно добавил: "Только обычный, конечно".
Говорили, что американская машина буквально очаровала генсека. Дело было во время визита президента США в Москву. Шел 1972 год. На кону стояла судьба непростых отношений между сверхдержавам, и ведущие государства мира сумели договориться.
По итогам визита американского лидера Москва и Вашингтон подписали ряд очень важных документов. В том числе договоры об ограничении систем противоракетной обороны и стратегических наступательных вооружений. Началась международная разрядка. И, как полушутя говорят эксперты, страсть Брежнева к автомобилям сыграла в этом не последнюю роль.
"У мужчины должны быть игрушки. У женщины может не быть, а у мужчины должны быть. И когда западные лидеры поняли, что у нашего игрушки – это автомобильчики, пусть и в натуральную величину, они выдохнули счастливые, что не танки", – рассказал политолог Дмитрий Журавлев.
Поездка с ветерком: как Брежнев до смерти перепугал Киссинджера
В 1971-м Никсон подарил Леониду Ильичу черный "Кадиллак Флитвуд". Через год, накануне визита главы государства в Москву, советский посол в США Анатолий Добрынин непрозрачно намекнул американскому президенту, что Брежнев хочет модель поновее. Роскошный "Эльдорадо" с кузовом купе отправили в столицу СССР самолетом американских ВВС.
Леонид Ильич тут же решил испытать "иностранца", а в качестве пассажира прихватил госсекретаря США Генри Киссинджера. И американский политик запомнил эту поездку на всю жизнь.
"Как в известной поговорке: "Какой русский не любит быстрой езды". Леонид Ильич не был исключением: как представитель своего народа, он очень быстро ездил", – отметил автоэксперт Илья Шварц.
За рулем обычно неторопливый Леонид Брежнев превращался в лихача. Когда генеральный секретарь сам садился на место водителя, а случалось это часто, перекрестки перекрывали. Катал Брежнев Киссинджера по Подмосковью со скоростью 120 километров в час.
Первый лихач страны
Лихой стиль вождения советского лидера оценил и Ричард Никсон во время поездки на том самом "Линкольне", который генсек попросил ему подарить.
"По городу Кэмп-Дэвид, который известен не самыми большими улицами и площадями, по узким улочкам Леонид Ильич показал, на что способен автомобиль, который ему был подарен. И Никсон поблагодарил его за такую езду, сказал, что он отличный водитель и с ним приятно иметь дело", – говорит автоэксперт.
Разумеется, Ричард Никсон держал лицо. Позже он написал: "Я мог только вообразить, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением".
Леонида Ильича не смутил даже указатель, о котором Никсон его предупредил по-русски. По привычке экстремал Брежнев влетел в опасный поворот под визг тормозов.
"В Америке возможность покатать была меньше, потому что, говорю, протокол. Не только в Америке, но и в Европе. Но все очень хорошо относились к его этой слабости", – уточнил политолог.
"Как таковое коллекционирование было относительно. Все автомобили были собственностью Центрального комитета Коммунистической партии", – пояснил Шварц.
"Серебряная тень" королевы
Королева Елизавета II в 1974 году подарила советскому генсеку "серебряную тень", то есть Rolls-Royce Silver Shadow. У него уже была такая модель от американского бизнесмена Арманда Хаммера. Правда, через шесть лет при перегоне королевский лимузин столкнулся с грузовиком. Покореженный "британец" стал выставочным экспонатом. Он до сих пор находится в автомузее Риги.
"Есть слух такой. Он, правда, доведен до абсурда в одном фильме, но слух такой, что она ему очень симпатизировала. Подарила ему второй Rolls-Royce", – сказал Журавлев.
В годы Великой Отечественной войны бригадный комиссар Брежнев частенько отправлял шофера на пассажирское сиденье и сам гонял за баранкой ГАЗ-67. Судя по всему, прав у него тогда не было.
"Знаете анекдот на эту тему? Леонид Ильич ведет машину, его останавливают. Гаишник вытягивается в струнку, второй говорит, мол, что там. Да я, говорит, не знаю, кто едет, но шофер у него Брежнев", – рассказал политолог.
Правда ли, что генсек всю жизнь ездил без прав
Только в 1976-м министр МВД Николай Щелоков в качестве шуточного подарка на 70-летие вручил генсеку водительское удостоверение. В 2019 году анонимный коллекционер выкупил его на московском аукционе за полтора с лишним миллиона рублей.
"Подарил ему двухцветное американское купе в светло-бело-зеленом цвете, которое позже он передал своей дочери Галине. С этого все и началось", – заметил автоэксперт.
Галина Брежнева унаследовала любовь отца к хорошим машинам и тоже любила проехаться с ветерком. А вот сын генсека Юрий к этому был совершенно равнодушен.
"Юра был мягкий, тихий, Галя была взрывная, шумная. Галина Леонидовна могла в открытом кабриолете нестись со скоростью 200 км в час под папиным настроением через весь город", – рассказал Журавлев.
Как новый спорткар чуть не погубил Леонида Ильича
В 1966-м СССР заключил крупный контракт с итальянской компанией Fiat на строительство советского завода на берегу Волги в городе Тольятти. Так появился АвтоВАЗ. А Брежневу достался новенький спорткар Maserati.
"Замечательный дорогой автомобиль, итальянский – спортивное купе четырехдверное с трезубцем, которое было уникальным в своем роде и было сделано в очень небольшой серии", – сказал Шварц.
В 1969 году канцлер ФРГ Вилли Брандт подарил Леониду Брежневу редчайший шестидверный Mercedes-Benz Pullman 600. Таких было всего два, второй достался императору Японии. Брежневский Pullman, кстати, вернулся в 2008-м в Германию. Его купил коллекционер за 103,5 тысячи евро.
Еще один подаренный ФРГ спортивный Mercedes-Benz, который по желанию Брежнева перекрасили из синего в красный, едва не погубил генсека. Эта машина разгонялась до сотни километров в час за 12 секунд, поэтому была среди его фаворитов. Однажды в Крыму Леонид Ильич решил покатать двух женщин-врачей из санатория ЦК. На горном серпантине Mercedes чуть не улетел в пропасть. Брежнев успел затормозить в последний момент.
"Все-таки реакция на тот момент у него еще была хорошая. И спас таким образом людей, трагедии не произошло", – сказал Шварц.
Советские машины в коллекции Брежнева
Разумеется, были в коллекции генсека и советские автомобили в большом количестве. Леонид Брежнев, по сути, стал "испытателем номер один" для отечественного автопрома. Как только какой-нибудь завод выпускал новинку, она попадала на смотрины к Леониду Ильичу.
"Автомобили, оказавшись в собственности партии, были или проданы, либо розданы другим функционерам. И через многое количество лет в основном оказались в частных коллекциях, где находятся и до настоящего времени", – рассказал автоэксперт.
В ноябре 2024 года в Москве на торги выставили 50-летний Mercedes-Benz из гаража Леонида Ильича. Стартовая стоимость машины составила 28 миллионов рублей.