Российское судостроение в феврале 2026 года
Портал Sudostroenie.info подводит итоги работы российской судостроительной отрасли в минувшем месяце. О значимых этапах постройки судов и кораблей, ключевых назначениях и других важных событиях в феврале 2026 года – читайте в нашем традиционном материале.
На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) продолжается постройка плавучего транспортного дока "Амур". В феврале стало известно, что корабелы изготовили 39 секций плавдока. Строительство плавучего сооружения ведётся в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России.
Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" отчиталось о завершении ряда проектов. Так, выполнена разработка техпроекта буксира-толкача проекта RDB 50.07 для "Уральской транспортной компании", по заказу АО "Ленморниипроект" разработан техпроект самоподъемной буровой платформы проект RDB 17.03, передана заказчику проектная документация на судно для обслуживания устрично-мидийных ферм проекта RDB 75.01.
Нижегородская группа "Р-Флот" разработала проектную документацию судна в постройке для сервисного катамарана проекта БСК1912. Судно предназначено для обеспечения непрерывной работы садковых комплексов в районе прибрежной части Баренцева моря.
На производственной площадке "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" завершилась сборка судна на подводных крыльях (СПК) "Политрук Клочков". Судно для Саратовской области строится под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала РКО.
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе продолжается строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220. На ледоколе "Чукотка" был выполнен запуск вспомогательной котельной установки. Это первое крупное судовое оборудование, введённое в рабочий режим на борту нового атомохода.
Вместе с тем на производственном объединении "Севмаш" ОСК изготовлен второй упорный подшипник для атомного ледокола "Ленинград". Высота изделия достигает 2,5 метра, общая масса в сборке – около 25 тонн.
Администрация Волго-Донского бассейна получила новый земснаряд. "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) передала в лизинг судно, построенное на Цимлянском судомеханическом заводе.
Построенный на верфи "Звезда" газовоз "Алексей Косыгин" выполнил первый рейс. 28 января судно "Совкомфлота" осуществило первую погрузку сжиженного природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
Техническая готовность строящегося в Ярославской области ледокольного буксира "Нарвская застава" превысила 40%. Корабелы "Верфи братьев Нобель" ведут работы по монтажу основного и вспомогательного оборудования на строящееся для Санкт-Петербурга судно.
Продолжается постройка двух буксиров-толкачей проекта Т20. Техническое наблюдение за постройкой судов выполняют специалисты Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества (РКО).
Северному Арктическому федеральному университету (САФУ) передали морской беспилотник. Безэкипажный катер "Оркан" разработан и изготовлен компанией "Си Проект".
Проектно-конструкторское бюро "Петробалт" представило проект автомобильно-пассажирского челночного парома. Проект PB-DEF60 представляет собой симметричное грузопассажирское судно со сквозным проездом по палубе.
РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой двух грузопассажирских паромов. Строительство обоих судов ведётся по проекту ТМТ.250-03.
В российской столице прошла закладка судоподъёмного понтона для группы "Водоходъ". Плавучий объект строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на производственной площадке предприятия "Ситиград".
Построенный на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК на класс РС универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику. Торжественная церемония подъема флага и передачи судна заказчику состоялась 13 февраля 2026 года. Заказчиком является ПАО "Астраханский порт".
В Санкт-Петербурге на линию вышли новые суда на воздушной подушке (СВП). Компания "Нева Тревел" пополнила зимний флот двумя СВП проекта "Спутник 20".
В Самаре на катамараны проекта "Commepc-L" установили вспомогательные дизель-генераторы. Строительство судов ведётся на класс РС на заводе "Нефтефлот" по заказу ГТЛК для компании "Нева Тревел".
В минувшем месяце стало известно, что земснаряд "Петр Ведерников" планируется сдать в 2026 году. Судно является третьим в серии земснарядов проекта FPDG3, строящейся предприятием "Стройлидерплюс" по заказу ФГУП "Росморпорт".
Система менеджмента качества Онежского судостроительно-судоремонтного завода прошла сертификацию. Аудит петрозаводской верфи провели специалисты Российского морского регистра судоходства.
В Нижнем Новгороде состоялась закладка первого в 2026 универсального сухогрузного судна проекта RSD59. Строительство сухогруза ведётся на заводе ОСК "Красное Сормово".
В том же месяце на нижегородском предприятии приступил к работе сварочный робот. Предполагается, что новая техника повысит качество швов и станет отличным инструментом для молодых специалистов, осваивающих программирование. При этом квалифицированные сварщики смогут сосредоточиться на сложных задачах – работе на высоте и в замкнутых пространствах.
На Балтике продолжаются испытания малого морского танкера "Валентин Рыков". После завершения заводских и государственных испытаний танкер войдет в состав Балтийского флота.
Российский морской регистр судоходства подтвердил соответствие стандарту системы менеджмента качества компании "Навис". РС выполнил трансфер сертификации по итогам аудита.
На базе Кольской флотилии разнородных сил Северного флота прошла торжественная церемония переименования катера "П-475". Катеру проекта "Грачонок" присвоено имя Героя РФ Дениса Васильченко.
РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой сухогруза проекта 72SDC14017. Судно строится на Тобольском ССРЗ по проекту "Р-Флот. Дизайн".
Несколько инфоповодов пришли из атомной отрасли. Госкорпорация "Росатом" представила спортивно-туристический катамаран из композитов. Судно Sportcat85 длиной 8,5 м и вместимостью до 12 человек предназначено для проведения регат, соревнований, дневных чартеров и туристических экскурсий как на реках, водохранилищах и озёрах, так и в прибрежных зонах морей.
Помимо этого, в "Росатоме" разработали документацию для применения аддитивных технологий при изготовлении детали реактора "РИТМ-200". По данным госкорпорации, нормативная документация для применения аддитивных технологий при изготовлении оборудования для атомной промышленности разработана в России впервые.
Также в феврале стало известно, что для создания логистического "чемпиона" "Росатом" намерен полностью выкупить группу "Дело". Госкорпорация направила официальное уведомление партнёру по транспортной группе Сергею Шишкареву, который ответил встречным предложением.
Из прочих важных новостей февраля стоит отметить, что Минпромторг России выделит дополнительные средства на самый крупный строящийся в стране траулер. Большой морозильный рыболовный траулер "Виктор Гаврилов" строится по заказу Рыболовецкого колхоза им. Ленина на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" в рамках программы инвестквот.
По итогам очередного заседания Морской коллегии РФ стало известно, что в России может появиться единый центр компетенций по судовому двигателестроению. Структура будет действовать в составе создаваемого Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова.
Вместе с тем ОСК поделилась планами выпустить первый судовой малооборотный двигатель в 2027-2028 годах. Центр продуктовой специализации "ОСК-Движение" и Инжиниринговый центр "Кронштадт" заключили контракт на выполнение комплекса инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов двигателя.
Из назначений февраля стоит отметить смену руководства на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК в Санкт-Петербурге. По данным официального сайта ОСК, новым руководителем верфи в Понтонном является Николай Алексеев.
Таковы ключевые события российской судостроительной отрасли в феврале 2026 года. О важном в марте наш портал расскажет через месяц. Чтобы быть в курсе главного, оставайтесь с Sudostroenie.info.
На Амурском судостроительном заводе (АСЗ) "Объединённой судостроительной корпорации" (ОСК) продолжается постройка плавучего транспортного дока "Амур". В феврале стало известно, что корабелы изготовили 39 секций плавдока. Строительство плавучего сооружения ведётся в рамках доковой программы ОСК при поддержке Минпромторга России.
Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" отчиталось о завершении ряда проектов. Так, выполнена разработка техпроекта буксира-толкача проекта RDB 50.07 для "Уральской транспортной компании", по заказу АО "Ленморниипроект" разработан техпроект самоподъемной буровой платформы проект RDB 17.03, передана заказчику проектная документация на судно для обслуживания устрично-мидийных ферм проекта RDB 75.01.
Нижегородская группа "Р-Флот" разработала проектную документацию судна в постройке для сервисного катамарана проекта БСК1912. Судно предназначено для обеспечения непрерывной работы садковых комплексов в районе прибрежной части Баренцева моря.
На производственной площадке "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" завершилась сборка судна на подводных крыльях (СПК) "Политрук Клочков". Судно для Саратовской области строится под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала РКО.
В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе продолжается строительство серии универсальных атомных ледоколов проекта 22220. На ледоколе "Чукотка" был выполнен запуск вспомогательной котельной установки. Это первое крупное судовое оборудование, введённое в рабочий режим на борту нового атомохода.
Вместе с тем на производственном объединении "Севмаш" ОСК изготовлен второй упорный подшипник для атомного ледокола "Ленинград". Высота изделия достигает 2,5 метра, общая масса в сборке – около 25 тонн.
Администрация Волго-Донского бассейна получила новый земснаряд. "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) передала в лизинг судно, построенное на Цимлянском судомеханическом заводе.
Построенный на верфи "Звезда" газовоз "Алексей Косыгин" выполнил первый рейс. 28 января судно "Совкомфлота" осуществило первую погрузку сжиженного природного газа (СПГ) "Арктик СПГ 2" в Обской губе, 3 февраля – выгрузку СПГ на плавучее хранилище газа в губе Ура.
Техническая готовность строящегося в Ярославской области ледокольного буксира "Нарвская застава" превысила 40%. Корабелы "Верфи братьев Нобель" ведут работы по монтажу основного и вспомогательного оборудования на строящееся для Санкт-Петербурга судно.
Продолжается постройка двух буксиров-толкачей проекта Т20. Техническое наблюдение за постройкой судов выполняют специалисты Обь-Иртышского филиала Российского классификационного общества (РКО).
Северному Арктическому федеральному университету (САФУ) передали морской беспилотник. Безэкипажный катер "Оркан" разработан и изготовлен компанией "Си Проект".
Проектно-конструкторское бюро "Петробалт" представило проект автомобильно-пассажирского челночного парома. Проект PB-DEF60 представляет собой симметричное грузопассажирское судно со сквозным проездом по палубе.
РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой двух грузопассажирских паромов. Строительство обоих судов ведётся по проекту ТМТ.250-03.
В российской столице прошла закладка судоподъёмного понтона для группы "Водоходъ". Плавучий объект строится на класс Российского морского регистра судоходства (РС) на производственной площадке предприятия "Ситиград".
Построенный на производственной площадке "Лотос" Южного центра судостроения и судоремонта ОСК на класс РС универсальный сухогруз "Каспийский берег" передан заказчику. Торжественная церемония подъема флага и передачи судна заказчику состоялась 13 февраля 2026 года. Заказчиком является ПАО "Астраханский порт".
В Санкт-Петербурге на линию вышли новые суда на воздушной подушке (СВП). Компания "Нева Тревел" пополнила зимний флот двумя СВП проекта "Спутник 20".
СВП проекта "Спутник-20" / Фото: "Нева Тревел"
В Самаре на катамараны проекта "Commepc-L" установили вспомогательные дизель-генераторы. Строительство судов ведётся на класс РС на заводе "Нефтефлот" по заказу ГТЛК для компании "Нева Тревел".
В минувшем месяце стало известно, что земснаряд "Петр Ведерников" планируется сдать в 2026 году. Судно является третьим в серии земснарядов проекта FPDG3, строящейся предприятием "Стройлидерплюс" по заказу ФГУП "Росморпорт".
Система менеджмента качества Онежского судостроительно-судоремонтного завода прошла сертификацию. Аудит петрозаводской верфи провели специалисты Российского морского регистра судоходства.
В Нижнем Новгороде состоялась закладка первого в 2026 универсального сухогрузного судна проекта RSD59. Строительство сухогруза ведётся на заводе ОСК "Красное Сормово".
В том же месяце на нижегородском предприятии приступил к работе сварочный робот. Предполагается, что новая техника повысит качество швов и станет отличным инструментом для молодых специалистов, осваивающих программирование. При этом квалифицированные сварщики смогут сосредоточиться на сложных задачах – работе на высоте и в замкнутых пространствах.
На Балтике продолжаются испытания малого морского танкера "Валентин Рыков". После завершения заводских и государственных испытаний танкер войдет в состав Балтийского флота.
Российский морской регистр судоходства подтвердил соответствие стандарту системы менеджмента качества компании "Навис". РС выполнил трансфер сертификации по итогам аудита.
На базе Кольской флотилии разнородных сил Северного флота прошла торжественная церемония переименования катера "П-475". Катеру проекта "Грачонок" присвоено имя Героя РФ Дениса Васильченко.
РКО продолжает техническое наблюдение за постройкой сухогруза проекта 72SDC14017. Судно строится на Тобольском ССРЗ по проекту "Р-Флот. Дизайн".
Несколько инфоповодов пришли из атомной отрасли. Госкорпорация "Росатом" представила спортивно-туристический катамаран из композитов. Судно Sportcat85 длиной 8,5 м и вместимостью до 12 человек предназначено для проведения регат, соревнований, дневных чартеров и туристических экскурсий как на реках, водохранилищах и озёрах, так и в прибрежных зонах морей.
Помимо этого, в "Росатоме" разработали документацию для применения аддитивных технологий при изготовлении детали реактора "РИТМ-200". По данным госкорпорации, нормативная документация для применения аддитивных технологий при изготовлении оборудования для атомной промышленности разработана в России впервые.
Также в феврале стало известно, что для создания логистического "чемпиона" "Росатом" намерен полностью выкупить группу "Дело". Госкорпорация направила официальное уведомление партнёру по транспортной группе Сергею Шишкареву, который ответил встречным предложением.
Из прочих важных новостей февраля стоит отметить, что Минпромторг России выделит дополнительные средства на самый крупный строящийся в стране траулер. Большой морозильный рыболовный траулер "Виктор Гаврилов" строится по заказу Рыболовецкого колхоза им. Ленина на Прибалтийском судостроительном заводе ОСК "Янтарь" в рамках программы инвестквот.
По итогам очередного заседания Морской коллегии РФ стало известно, что в России может появиться единый центр компетенций по судовому двигателестроению. Структура будет действовать в составе создаваемого Национального исследовательского центра судостроения имени академика А.Н. Крылова.
Вместе с тем ОСК поделилась планами выпустить первый судовой малооборотный двигатель в 2027-2028 годах. Центр продуктовой специализации "ОСК-Движение" и Инжиниринговый центр "Кронштадт" заключили контракт на выполнение комплекса инженерных работ с последующей разработкой рабочей конструкторской документации и изготовлением опытно-промышленного образца одного из ключевых компонентов двигателя.
Из назначений февраля стоит отметить смену руководства на Средне-Невском судостроительном заводе ОСК в Санкт-Петербурге. По данным официального сайта ОСК, новым руководителем верфи в Понтонном является Николай Алексеев.
Таковы ключевые события российской судостроительной отрасли в феврале 2026 года. О важном в марте наш портал расскажет через месяц. Чтобы быть в курсе главного, оставайтесь с Sudostroenie.info.