«Трударенда», работники которой боялись увольнения, стала муниципальным предприятием

Глава Корткеросского района Константин Сажин сравнил возвращение предприятия в родную гавань после 26 лет скитаний с возвращением Крыма.

Как написал 24 января в телеграм-канале руководитель администрации Корткеросского района Константин Сажин, «на днях состоялось знаменательное событие» — юридически оформлен переход ООО «Трударенда» в муниципальную собственность.

Чтобы раскрыть значимость этого события для района, он рассказал краткую историю предприятия, отметившего в 2024 году 60-летие.

В мае 1964 года был создан Корткеросский дорожный участок №715 управления и строительства автодорог при Совете Министоров Коми АССР. В последующие годы учреждение не раз меняло наименование. С мая 1970-го предприятие стало «Корткеросским дорожно-строительным управлением».

В ноябре 1998 года предприятие было реорганизовано в ГУП «Корткеросское дорожно-строительное управление». После этого предприятие было приватизировано и не раз меняло собственника. Названий было несколько — ООО «Дорожник», ООО «Тракт», ООО «Локчимдор», ООО «Керосдорстрой». С 1 января 2015 года стало именоваться ООО «Трударенда».

Расцвет предприятия был связан с именем заслуженного строителя России Аркадия Кирушева, руководившего им с 1969 по 2008 годы. За этот период в районе было построено много дорог с твердым покрытием, значительно улучшилось дорожное сообщение между населенными пунктами и райцентром. Основная деятельность предприятия — строительство, реконструкция, содержание и ремонт дорог в Корткеросском и других районах республики.

По словам Константина Сажина, «предприятие прибыльное, ежегодно имеет многосотмиллионые обороты и будет надежным кирпичиком в экономическом фундаменте района».

«Крым вернулся в родную гавань — в Россию — благодаря личному решению Верховного главнокомандующего Российской Федерации В.В. Путина. Благодаря личному решению врио главы Республики Коми Р.Э. Гольдштейна ООО «Трударенда» после 26 лет скитаний тоже вернулось в родную гавань — Корткеросский район», — написал Константин Сажин.

*** Осенью 2024 года коллектив ООО «Трударенда» записал несколько видеообращений с просьбой разобраться в ситуации и остановить процесс реорганизации предприятия в форме присоединения его к АО «Коми дорожная компания». В правительстве региона объясняли это необходимостью «централизации управления дорожным кластером под контролем республики» и «интенсификацией и улучшением деятельности дорожной отрасли».

Заявлялось, что результатом присоединения станет «исключение излишних корпоративных связей между компаниями, сокращение их операционных расходов, в том числе в части содержания управленческого аппарата». Должно было произойти объединение активов, что потенциально могло сказаться на увеличении масштабов деятельности объединенной организации и повышении ее финансовой устойчивости.

В итоге «Трударенда» должна была прекратить существование, став филиалом «Коми дорожной компании». Однако производственный персонал сокращать не собирались, сохранив за специалистами все рабочие места.

Вопрос о судьбе «Трударенды» прозвучал на прямой линии с врио главы Коми Ростиславом Гольдштейном 9 декабря. Автор вопроса заявил, что людей хотят оставить без работы. Ростислав Гольдштейн тогда заявил, что достигнута договоренность, что «Трударенда» станет муниципальным предприятием.