Общественники пообещали наблюдать за ходом транспортной реформы в Сыктывкаре

Члены общественного совета столицы Коми на очередном заседании выслушали аргументы мэрии в пользу изменения схем курсирования автобусов.

Транспортная реформа должна начаться в городе 1 августа. Первый этап был в январе 2024 года: закрытие маршрутов №№5 и 55, объединение маршрутов №№ 9 и 29а, увеличение класса автобусов на маршруте №17, продление некоторых маршрутов (например, №№ 26 и 103). Изменения вносили на основе исследования, которое в 2022-м провел Российский университет транспорта. Новшества второго этапа — запуск трех магистральных маршрутов №№ 17м, 18м и 54м взамен маршрутов №№17, 18 и 54 и по другим схемам, а также ввод маршрутов №№8 и 10 вместо №№6 и 20. Подробнее об этом — в материале БНК.

На заседании общественного совета 22 июля первый вице-мэр Сыктывкара Александр Гонтарь еще раз напомнил, зачем нужны перечисленные изменения. Транспортная реформа призвана снизить дублирование маршрутов, уменьшить количество «пустот» — периодов, когда транспорт ходит без пассажиров, сократить время ожидания и увеличить доступность социальных объектов. Например, маршрут №54м будет двигаться через Больничный городок, по Октябрьскому проспекту от Сысольского шоссе. До изменений из Эжвы до этих мест было не добраться без пересадок.

Председатель общественного совета Галина Лапшина заметила, что новые схемы движения охватывают большую территорию, чем старые. Администрация проводит разъяснительную работу с гражданами и вносит корректировки в маршрутные схемы.

Члены совета в основном поддержали реформу и призвали ее продолжить, но были и предложения по корректировкам. Так, Вера Михайлова отметила, что теперь автобусы заходят на автовокзал, а маршрут №17м не доезжает до Кардиоцентра.

Александр Гонтарь пояснил, что водителям необходима остановка автовокзала для отдыха и перерыва, к тому, же именно отсюда пассажиры из близлежащих городов и районов смогут добраться до центра по новым магистральным маршрутам. У администрации будет август на отработку всех возможных сложностей с новыми транспортными схемами.

Общественный совет по итогам заседания рекомендовал мэрии продолжить информационную работу с населением, сами активисты займутся наблюдением и контролем за реализацией реформы.

БНК