Велорадар W100
Всем привет!
Искал информацию по радару, на форуме не нашёл. Тем не менее решил купить.
Можно подключить к велокомпьютеру, можно к смартфону. Приложение cycling radar, разработчик springan.
Screenshot_20240923-191610.jpg
Как всегда полоски - автомобили. Внизу дальше, сверху ближе. Весь дисплей 140 м.
Хотя заявлена дальность обнаружения до 140 метров, на таком расстоянии обнаружился только теплоход.
Легковые при разных условиях от 25 (чаще 40) до 80 метров, при каких-то особо благоприятных условиях даже метров 110. Грузовые и автобусы метров в 50 (от 30 до 80), зависимость от скорости не заметил.
Есть разные режимы работы. Радар без заднего фонаря, задний фонарь без радара, оба вместе.
В первом режиме пикает при обнаружении авто, в третьем пикает с периодичностью секунды 3 (40-50 метров обычно), при приближении авто начинает чаще пикать, это примерно 10-30 метров, но не в этом интервале, а это диапазон, когда переходит на более частое пиканье, и если по прямой, с 5 до 8 метров переходит в режим частого пиканья. Что означает "поздно пить боржоми". В 1 и 3 режиме ещё моргает задний фонарь.
Но в 3 режиме, если не по прямой за спиной автомобиль, и радар под углом 30-45 градусов, частое пиканье может быть в 10-15 метрах, то есть абсолютно бесполезно, смысла в этом нет.
Велосипедисты в 4-5 метрах часто пищит, обнаружение метров 20, может быть и 10, а может не заметить. Электросамокаты 3 метра, обнаружение не дальше 10. Может что-то не заметить, ловит отражения от встречных авто от плоских поверхностей.
Человека, идущего навстречу, может заметить, может не заметить.
В общем вещь ну очень специфическая. Обзор на английском, который удалось найти, лучше.
20240924_101319.jpg
Искал информацию по радару, на форуме не нашёл. Тем не менее решил купить.
Можно подключить к велокомпьютеру, можно к смартфону. Приложение cycling radar, разработчик springan.
Screenshot_20240923-191610.jpg
Как всегда полоски - автомобили. Внизу дальше, сверху ближе. Весь дисплей 140 м.
Хотя заявлена дальность обнаружения до 140 метров, на таком расстоянии обнаружился только теплоход.
Легковые при разных условиях от 25 (чаще 40) до 80 метров, при каких-то особо благоприятных условиях даже метров 110. Грузовые и автобусы метров в 50 (от 30 до 80), зависимость от скорости не заметил.
Есть разные режимы работы. Радар без заднего фонаря, задний фонарь без радара, оба вместе.
В первом режиме пикает при обнаружении авто, в третьем пикает с периодичностью секунды 3 (40-50 метров обычно), при приближении авто начинает чаще пикать, это примерно 10-30 метров, но не в этом интервале, а это диапазон, когда переходит на более частое пиканье, и если по прямой, с 5 до 8 метров переходит в режим частого пиканья. Что означает "поздно пить боржоми". В 1 и 3 режиме ещё моргает задний фонарь.
Но в 3 режиме, если не по прямой за спиной автомобиль, и радар под углом 30-45 градусов, частое пиканье может быть в 10-15 метрах, то есть абсолютно бесполезно, смысла в этом нет.
Велосипедисты в 4-5 метрах часто пищит, обнаружение метров 20, может быть и 10, а может не заметить. Электросамокаты 3 метра, обнаружение не дальше 10. Может что-то не заметить, ловит отражения от встречных авто от плоских поверхностей.
Человека, идущего навстречу, может заметить, может не заметить.
В общем вещь ну очень специфическая. Обзор на английском, который удалось найти, лучше.
20240924_101319.jpg