Собянин: Более 43 млн поездок совершено на Московских трамвайных диаметрах

Ровно год назад в столице запустили первый Московский трамвайный диаметр (Т1). В результате диаметры соединили 20 районов столицы с крупными жилыми, образовательными и деловыми центрами.

Московские трамвайные диаметры обеспечивают 41 пересадку на метро, Московское центральное кольцо и Московские центральные диаметры, проходя через Ленинградский, Ярославский, Казанский и Павелецкий вокзалы.

За первый год работы Московских трамвайных диаметров (МТД) пассажиры совершили более 43 миллионов поездок, передаёт канал Мэра Москвы в мессенджере "Макс".

Как уточнил мэр Москвы Сергей Собянин, ровно год назад, 12 ноября, запустили первый Московский трамвайный диаметр (Т1).

В апреле 2026-го заработал второй – Т2. Эти диаметры соединили 20 районов столицы с крупными жилыми, образовательными и деловыми центрами,

– уточнил он.

Кстати, самый длинный городской трамвайный диаметр в мире – в Москве: Т2, протяжённость которого 33 километра, соединяет станцию метро "Чертановская" и станцию Новогиреево четвёртого Московского центрального диаметра (МЦД-4).

Первый Московский трамвайный диаметр проходит от станции метро "Университет" до Метрогородка, его длина – 27 километров.

Мэр Москвы напомнил, что МТД работают по принципу наземного уличного метро.

То есть, "на самом популярном участке между станциями метро "Красносельская" и "Тульская" транспорт ходит каждые три минуты", отметил Сергей Собянин.

Сегодня пиковое количество поездок достигает 219 тысяч в сутки – популярность маршрутов Т1 и Т2 быстро растёт.