Петербуржцам показали стройплощадку станции метро «Броневая»

Наклонный ход станции метро «Броневая» будут проходить с использованием тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) «Аврора», который ранее применялся для проходки эскалаторных тоннелей станций «Обводный канал», «Адмиралтейская», «Спасская» и «Горный институт».

Как сообщает Telegram-канал «Подземник», сейчас на месте будущей станции идут работы по созданию стартового котлована. В нем и соберут затем ТПМК. Идет устройство ограждающей конструкции по периметру котлована из буросекущих свай.

Ограждающий контур будет состоять из 82 неармированных, 73 армированных и 11 комбинированных свай. С помощью буровой установки пробуриваются скважины диаметром 880 мм на глубину 27 метров с погружением обсадной трубы.

Затем из скважины извлекают грунт буровым шнеком. Если свая армированная — в нее устанавливают арматурный каркас. После этого сваю бетонируют, подавая бетон снизу вверх по бетонолитной трубе, и затем извлекают обсадную трубу.

Армирование выполняют в каждой второй скважине. Устройство армированных скважин осуществляется после сооружения прилегающих неармированных. Таким образом, армированные сваи пересекаются с соседними неармированными, создавая прочную водонепроницаемую стену.

На данный момент выполнено больше половины неармированных свай. Для соседних армированных готовят армокаркасы.

Станция «Броневая» войдет во второй участок Красносельско-Калининской линии метрополитена Петербурга и станет следующей после станции «Путиловская» по направлению к центру города.

Вестибюль будет расположен на углу Благодатной улицы и Новоизмайловского проспекта — на месте, где до недавнего времени находилась парковка перед ЦНИИ судовой электротехники и технологии.

Как сообщала Neva.Today, на строительстве метро «Броневая» начались работы по оборудованию шахты.