Головной траулер проекта 03095 доставлен в Санкт-Петербург

Судно переведено в АО "Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад" с территории ООО "Нева-Стапель".

В Санкт-Петербург доставлен траулер проекта 03095 "Валентин Мантуров". Перегон судна с территории ООО "Нева-Стапель" (Ленинградская область) в АО "Пассажирский порт Санкт-Петербург "Морской фасад" прошел в ночь с 14 на 15 июня, сообщает ПКБ "Петробалт".

Как отмечают в проектной организации, в связи с ограничениями по осадке в р.Неве для перегона судна потребовалось изготовление специальной технологической оснастки (СТО), состоящей из двух поддерживающих понтонов. Работы по разработке конструкторской документации для изготовления понтонов, получивших шифр СТО1500, были поручены ООО ПКБ "Петробалт". Совместными усилиями специалистов ООО ПКБ "Петробалт" и ООО "Нева-Стапель" в крайне сжатые сроки удалось спроектировать и построить СТО, а также согласовать проект перегона судна с "Российским классификационным обществом" (РКО).

В "Петробалте" добавляют, что оснастка СТО1500 является универсальным решением и может быть использована для понтонирования судов с различными обводами и водоизмещением, длиной до 80 м. В дальнейшем оснастку планируется использовать для перегона судов других проектов, строящихся на ООО "Нева-Стапель".

Отметим, по данным собеседников Sudostroenie.info, траулер "Валентин Мантуров" является головным судном проекта 03095.

Напомним, закладка головного траулера проекта 03095 под заводским номером 410 состоялась на ленинградском судостроительном заводе "Пелла" в сентябре 2017 года. На этапе строительства судно именовалось "Андромеда".

ООО "Нева-Стапель" (ранее – ООО "Пелла-Стапель") образовано в результате реорганизации Ленинградского судостроительного завода "Пелла" в 2022 году. В настоящее время предприятие входит в состав рыбопромышленного холдинга "Норебо".

Траулер проекта 03095 – справка

Водоизмещение – ок. 3730 т
Длина – ок. 70 м
Ширина – ок. 13,5 м
Осадка – 6,6 м
Дедвейт – ок. 1,4 тыс. т
Мощность – 5220 кВт
Экипаж – 60 чел.

Фото: Sudostroenie.info