Новое лицо петербургской эвакуации

В Петербурге случилась эвакуация электросамокатов. Доселе невиданное событие произошло неожиданно для компаний кикшеринга, которые даже не догадывались, что такое возможно. Формальное основание – создание препятствия для пешеходов. Это часть 1 статьи 12.30 КоАП, которая наступает тогда, когда, например, не соблюдается расстояние в 15 метров от остановок общественного транспорта или входа в метро. Более двух тысяч СИМ принудительно увезли. Впрочем, новое лицо в последнее время обрела эвакуация не только в отношении СИМ, но и автомобилей. 

Увезли, не спросив разрешения  

С начала 2024 года в Петербурге произошло 41 ДТП с участием СИМ, 11 детей пострадали, возбуждено несколько уголовных дел. С 1 мая в Петербурге зарегистрировано свыше 380 нарушений с участием водителей электросамокатов. 80 процентов из них – это не спешивание водителей электросамокатов на пешеходных переходах. Еще 10 процентов – езда на самокате вдвоем или даже втроем. 1200 штрафов уже выписано самокатчикам. 

Рейды в рамках операции ГИБДД «Кикшеринг» стартовали 14 мая. В тот же день губернатор Петербурга Александр Беглов со сцены БКЗ «Октябрьский» озвучил принципиальную позицию по поводу СИМ и работы компаний проката в нашем городе: 

«Проблемы возникают, город большой. Приезжает много гостей, и многие управляют самокатами в нетрезвом состоянии. Что хорошего, когда по тротуарам летит с непонятной скоростью тот или иной, скажем, чудак?» — заявил Беглов.

Не устраивает его и то, что сами компании кикшеринга не зарегистрированы в Петербурге и не платят никаких налогов в городскую казну. Зато они бесплатно занимают тысячи локаций для парковки СИМ во всех районах города.

По мнению губернатора, нужно в ближайшее время инициировать изменения в федеральное законодательство: «Надо наделить Петербург полномочиями определять зоны и характер ограничений для СИМ. Установить в числе требований наличие статуса налогового резидента России. Мы не знаем, где они зарегистрированы. А должны быть — в России. И в Петербурге. Также нужно организовать платные парковочные места и запретить движение по тротуарам и площадям», — заявил Беглов.

Жестче, еще жестче

Уже в среду, 15 мая на заседании парламентской комиссии по транспорту от зампреда комитета по транспорту Дмитрия Ваньчкова стало известно, что для СИМ в ближайшее время введут новые ограничения. Пока не законом, а указаниями городских властей и местными соглашениями. 16 мая комитет по транспорту огласил новации официально. Действовать новые правила начнут со следующей недели. На узких тротуарах и там, где много пешеходов в постоянном высоком трафике, движение на СИМ запретят полностью. 

Город расширит перечень улиц, где будет запрещена парковка электоросамокатов. К существующему списку из 59 улиц будет добавлено еще девять участков городских набережных. 

Кроме того, еще на 25 улицах максимальная скорость самокатов будет ограничена до 15 км/ч.

Для авто — особое приглашение

С появлением в городе платной парковки автолюбители почти забыли о том, что такое эвакуация авто.  Многие паркуют машины там, где душе угодно, оплачивают время стоянки через приложение или паркоматы и уходят со спокойной душой,  периодически продлевая. Но нарушения при этом никто не отменял если машину, даже оплатив, оставили по ошибке за пределами синих линий.

Нет предела удивлению, когда водитель потом не обнаруживает свой автомобиль. Первая реакция, особенно тех, кто познал прелести эвакуации до эпохи платных парковок — звонить в привычный 004, чтобы узнать, откуда машину вызволять.

Уведомления о том, куда ее увезли, поступает в приложение о парковках. Но не каждый догадается в такой ситуации туда заглянуть: петербуржцы не знают, что теперь основной оператор этого процесса не ГИБДД, а комитет по транспорту. В 004 сообщают, куда теперь надо звонить: в ГУП «Центр экономической безопасности»  который курирует комитет по вопросам законности,  правопорядка и безопасности Смольного. У них есть два телефона — 680-33-32 и 680-33-33. Но дозвониться по ним можно как моментально, так и «практически невозможно». Особенно вечером.

Раньше, еще несколько лет назад, узнав,  где машина, можно было приехать на штрафстоянку, на месте оформить все документы, оплатить работу эвакуатора и забрать машину. Теперь все иначе. И сложнее, и проще одновременно. В зависимости от района города, нужно сначала отправиться в один из круглосуточных центров комтранса.

В центре города это 8-я Советская улица, дом 31/27,

на юге — проспект Ветеранов, дом 131, литера А,

на востоке — Синявинская улица, дом 3, литера А,

на севере — проспект Энгельса, дом 38, литера Г.

Куда поехать нужно в том или ином случае, чтобы не отправляться «на все четыре стороны», инструкции не указывают, даже в приложении о парковках. Возможно, такая новация появится позже и петербуржцам будут сообщать не только куда увезли автомобиль, но и куда надо прибыть, чтобы его поскорее выручить из плена.

Эти центры устроены по принципу МФЦ: при входе нужно получить талончик, пройти в нужное окошко, согласиться со всеми претензиями, выслушать информацию о штрафе и получить разрешение на выезд машины со штрафстоянки. Именно так происходит по крайней мере в центре на 8-ой Советской улице. Эта точка удобна еще и тем, что находится в 10 минутах ходьбы пешком от основной штрафстоянки на Евгеньевской улице,  дом 2. Там уже при получении машины нужно оплатить работу эвакуатора — цена вопроса начинается с 3340 за легковушку. Хотя на сайте комтранса по-прежнему значатся тарифы 2023 года.

Если медлить с поиском машины,  то придется заплатить еще и за ее хранение — от 100 рублей в час, а не от 63 рублей, как было в 2023 году. Может быть из-за этого до Центра экономической безопасности порой не дозвониться, чтобы узнать о правильном порядке действий горе-водителя. Может быть поэтому ссылка со страницы комтранса на перечень всех штрафстоянок на сайте комитета по вопросам законности выдает не существующую страницу.

Но, если ориентироваться без оглядки на неопределенность и действовать самостоятельно, то можно все успеть. По крайней мере, в ходе проведенного эксперимента по вызволению машины, оставленной 14 мая около гостиницы «Октябрьская» и эвакуированной после просрочки за платную парковку в 18:38, оплатить в 20:00 на штрафстоянке за работу эвакуатора пришлось только базовые 3340 рублей.