Дайджест газеты "Коммерсант" от 21 мая 2014 года (часть III)
0
Дайджест газеты "Коммерсант" от 21 мая 2014 года (часть III)
НАКОПЛЕНИЯМ УКОРАЧИВАЮТ СХЕМЫ
ЦБ БУДЕТ ПРОВЕРЯТЬ ИНВЕСТИЦИИ НПФ ЕЖЕДНЕВНО
Использовать пенсионные накопления для краткосрочных сомнительных операций станет крайне сложно уже со следующего месяца. В июне ЦБ начнет контролировать инвестирование пенсионных накоплений негосударственных пенсионных фондов не в ежемесячном, как сейчас, а в ежедневном режиме.
В июне Банк России начнет осуществлять ежедневный контроль за инвестированием пенсионных накоплений негосударственных пенсионных фондов, сообщила вчера пресс-служба ЦБ. Специализированные депозитарии фондов обяжут предоставлять сведения о стоимости чистых активов и о рыночной стоимости активов в отношении средств пенсионных накоплений. Спецдепозитарии осуществляют контроль за управляющими компаниями инвестиционных и пенсионных фондов и за соответствием структуры активов требованиям закона. Сведения о стоимости активов, в которые инвестированы пенсионные накопления, должны будут формироваться по состоянию на каждый рабочий день и представляться в Банк России не позднее трех рабочих дней, следующих за отчетным.
По словам гендиректора специализированной депозитарной компании "Гарант" Татьяны Есаулковой, сейчас информация об инвестировании накоплений направляется в Банк России ежемесячно. "Мы также занимаемся ежедневным контролем за операциями, однако это информация для нас самих, фондов и управляющих. Передача ее в электронном виде в ЦБ потребует дополнительных доработок программного обеспечения",- поясняет она.
В ЦБ введение ежедневного мониторинга объясняют необходимостью осуществлять "оперативный контроль за инвестированием средств пенсионных накоплений". Ранее "Ъ" уже писал о том, что одним из критериев вступления фонда в систему гарантирования пенсионных накоплений (а это условие допуска НПФ к накоплениям) является надлежащая организация процесса инвестирования средств граждан (см. номер от 24 февраля).
"ЦБ хочет предотвратить возможные нарушения и рискованные инвестиции",- комментирует введение ежедневной отчетности спецдепозитариев гендиректор консалтинговой компании "Пенсионный партнер" Сергей Околеснов. "Если на промежутке в месяц есть шанс скрыть нарушения или применение агрессивной стратегии инвестирования, то в новых условиях это вряд ли будет возможно",- поясняет исполнительный директор НПФ "Национальный" Светлана Касина. "Бывает, что фонды реализуют схемы, когда они фактически становятся кредиторами связанных сторон, своих владельцев. Возможно, Банк России хочет установить контроль за подобными операциями",- полагает руководитель крупного НПФ.
Введение ежедневного контроля может быть связано и с последними новостями об отзыве банковских лицензий. "Если фонды размещают средства в не самых надежных банках, вполне понятно желание ЦБ проследить за этим и не допустить "зависание" средств в случае обнаружения проблем у кредитной организации",- говорит представитель НПФ из топ-10. С начала года Банк России отозвал лицензии у 27 банков. На счетах в Инвестбанке и "Огнях Москвы" были пенсионные деньги, с получением которых возникли проблемы (правда, в "Огнях Москвы", по данным источников "Ъ", знакомых с ситуацией, сумма была незначительной, всего порядка 5 млн руб.).
КИТАЙ ГОТОВ ПРИВЯЗАТЬ РОССИЮ СЕТЯМИ
ЭНЕРГОСИСТЕМЫ ДВУХ СТРАН МОГУТ ОБЪЕДИНИТЬСЯ
"Российские сети" договорились с Государственной электросетевой корпорацией Китая о совместном строительстве высоковольтной ЛЭП по китайской технологии, которая обеспечит увеличение экспорта из России в КНР. Китайцы рассчитывают на экспорт 2-5 ГВт ежегодно, но вопросы цены поставок и структуры финансирования стройки пока не решены. До сих пор именно слабость экспортной сетевой инфраструктуры сдерживала сразу несколько проектов по строительству новой генерации на Дальнем Востоке России.
Вчера "Россети" и Государственная электросетевая корпорация (ГЭК) Китая подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Оно предполагает строительство в России линий ультравысокого напряжения переменного и постоянного тока и подстанций, а также возможное строительство "энергомостов" - ЛЭП постоянного тока из России в Китай. В течение 30 дней будет создана рабочая группа, которая определит характеристики линий между энергосистемами Китая и России, говорят в "Россетях". Энергомост будет ориентирован на однонаправленные поставки из России в Китай, но потом технически возможна и организация двунаправленной передачи.
Что касается маршрутов, то рассматриваются около десяти рабочих проектов, рассказывают в "Россетях". Годовые объемы передачи, на которые рассчитан проект в завершенном виде, в КНР оценивают в 2-5 ГВт. Базой поставок станут как существующие электростанции Сибири и Дальнего Востока, так и планируемые к реализации проекты строительства новой генерации, которые ориентируются на поставки в Китай, поясняют в "Россетях". Среди потенциальных строителей такой генерации - "Интер РАО", объявлявшее о плане создания крупной Ерковецкой ТЭС (5-8 ГВт), "РусГидро", чьи планы по противопаводковым ГЭС в бассейне Амура зависят от китайского рынка сбыта, En+ и ТГК-2, имеющие соглашения с Китаем о развитии экспорта. В контексте строительства Ерковецкой ТЭС сообщалось о намерении ГЭК строить ЛЭП 800 кВ на Пекин. Строительство 2 тыс. км такой ЛЭП от станции оценивали в €1,2-1,5 млрд без учета ландшафта. Сейчас планируется, что строительство ЛЭП 800 кВ и подстанций в России будет осуществляться с использованием китайского оборудования и технологий. "Россети" предложили ГЭК участвовать и в модернизации электросетей в России, в том числе в области строительства, управления сетями, и в поставке оборудования, в том числе с локализацией производства.
По словам источника "Ъ", знакомого с ситуацией, в рабочую группу помимо ГЭК и "Россетей" войдут представители "Интер РАО" и "Системного оператора". В "Интер РАО" "Ъ" сообщили, что участие в рабочей группе примут, но от дальнейших комментариев отказались. Но именно "Интер РАО" как монопольный экспортер электроэнергии будет согласовывать ценовые параметры. "Серьезных финансовых вложений не будет происходить, пока не будут определены ценовые параметры",- утверждают в "Россетях". Схема финансирования строек, говорят в компании, будет определена позже: возможны госфинансирование, заимствование на внешних рынках и прочие механизмы. По мнению Михаила Расстригина из "ВТБ-Капитала", способ финансирования инфраструктуры будет основным камнем преткновения в переговорах, а участие в нем Китая заметно облегчит реализацию проекта.
Источник "Ъ", работающий с Китаем, обращает внимание на то, что в большинстве случаев подписание рамочных соглашений представляет собой в чистом виде формальность, но в случае с КНР это действие имеет практический смысл. От подписанных документов зависит учет таких проектов в плановой экономике Китая, в том числе в пятилетнем плане развития народного хозяйства, а присутствие первых лиц государств придает проектам больший вес (на подписании присутствовали Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин). Как поясняет "Ъ" другой источник, ГЭК с проектами электросвязей с Россией в текущую пятилетку (кончится в 2015 году) не попала, хотя, по утверждениям китайской стороны, у плана есть потенциал коррекции. Планы на следующую пятилетку не сверстаны, но оглашенный после пленума ЦК КПК в ноябре 2013 года перечень реформ позволяет предполагать, что в рамках следующей пятилетки будут предприняты первые шаги по изменению тарифной политики государства, в том числе в электроэнергетике, с усилением влияния рынка на цены. Сейчас экспортные цены для Китая формируются по местным тарифам.
ИЗ МОСКОВСКОГО МЕТРО ВЫСАЖИВАЮТ ИНОСТРАНЦЕВ
НОВЫЕ ВАГОНЫ ДЛЯ НЕГО ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА 70% РОССИЙСКИМИ
Москва готовится объявить новый конкурс на крупный контракт по поставке 1,5 тыс. вагонов метро. Их стоимость с учетом обслуживания на 30 лет может достигнуть 260 млрд руб. Однако Минпромторг настаивает, чтобы среди условий конкурса появилась локализация на уровне 70%, что резко сужает круг потенциальных участников - в первую очередь за счет иностранных производителей.
Источники "Ъ", знакомые с планами правительства Москвы, рассказали, что в июле состоится конкурс на поставку столичному метрополитену в 2016-2020 годах 1,5 тыс. вагонов. Начальная сумма заказа не раскрывается, но известно, что речь идет о контракте жизненного цикла. Он предполагает гарантированное обслуживание вагонов в течение 30 лет. Подвижной состав будет эксплуатироваться в первую очередь на Серпуховско-Тимирязевской и Калининско-Солнцевской линиях. Сейчас в парке московского метро 4,8 тыс. вагонов, общая протяженность линий - 325,4 км, к 2020 году ее планируется увеличить в полтора раза.
Предстоящий конкурс - второй этап масштабной закупки вагонов для метро Москвы по контракту жизненного цикла. В феврале уже был выбран поставщик 832 вагонов, сумма контракта составила 143,9 млрд руб., то есть теоретически на этот раз она может достигнуть 260 млрд руб. Первый контракт получил входящий в "Трансмашхолдинг" (ТМХ) "Метровагонмаш", который и раньше был основным поставщиком вагонов метро. Конкуренцию ему составила лишь другая структура ТМХ, Октябрьский электровагоноремонтный завод (совладельцем является канадская Bombardier). В конкурсе хотели участвовать и иностранные производители, но они не успели подготовиться.
На этот раз возможности иностранцев могут ограничить самими условиями конкурса. Источник среди вагоностроителей рассказал "Ъ", что Минпромторг обратился к мэру Сергею Собянину с просьбой предусмотреть обязательную поэтапную локализацию вагонов в России в течение трех лет до 70%. Собеседник "Ъ" пояснил, что 30 апреля министр Денис Мантуров направил господину Собянину письмо, в котором указал на необходимость учитывать "интересы национальной экономики". С ведущими мировыми производителями министр предложил создавать СП, но только "при условии передачи технологий и высокой степени локализации выпускаемой продукции". В Минпромторге подтвердили факт существования письма, в департаменте транспорта Москвы на запрос "Ъ" не ответили. Но источник, близкий к нему, говорит, что окончательного решения по условиям конкурса пока нет.
Источники "Ъ" уточняют, что власти Москвы и сами хотели установить уровень локализации, но лишь на 40%, а также обязать разместить производство в пределах Москвы и области. Это бы обеспечило Москву дополнительными налогами, поясняет один из собеседников "Ъ", но "идея выглядит безумно из-за дороговизны столичной земли".
Об интересе к новому конкурсу уже заявляли многие мировые производители, в том числе Siemens, Bombardier, Alstom и CAF. Среди потенциальных претендентов назывались также Hyundai, Skoda и Stadler. Но иностранцы собирались участвовать в конкурсе вместе с российскими партнерами: Siemens с "Русскими машинами" в рамках уже созданного СП, Alstom с ТМХ (французская компания владеет 25% акций холдинга), Bombardier с "Уралвагонзаводом" (УВЗ), CAF с "Синарой", Skoda с Кировским заводом. Вчера интерес к конкурсу "Ъ" подтвердили ТМХ с Alstom, Siemens с "Русскими машинами" и "Синара" с CAF, но все они отказались комментировать требование по локализации. В УВЗ заверили, что готовы выполнить это условие. В Stadler от комментариев отказались, в Hyundai и Skoda на запрос "Ъ" не ответили.
Глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров считает, что требование о локализации на уровне 70% оставит шансы на победу только отечественным производителям и тем иностранным компаниям, которые уже работают в тесной кооперации с местными партнерами. Эксперт оценивает стоимость строительства завода по выпуску вагонов метро с полным производственным циклом в несколько миллиардов рублей, добавляя, что при уровне рентабельности контракта не менее 20% победитель сможет профинансировать этот проект.
АНТИКВАР ОКАЖЕТ ПРИЕМ В "СКОЛКОВО"
КАЗАНСКИЙ ASG ГОТОВ ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ УСАДЬБУ МАМОНОВО
Инвестиционный холдинг ASG татарстанского экс-чиновника Алексея Семина, активно скупающего памятники архитектуры в Подмосковье, хочет получить в долгосрочную аренду полуразрушенную историческую усадьбу Мамоново на территории инновационного центра "Сколково". Бизнесмен готов за свой счет отреставрировать объект и открыть здесь дом приемов, который намерен сдавать в аренду резидентам инноцентра. Инвестиции в проект оцениваются в 300-400 млн руб.
Историческая усадьба Мамоново на территории инноцентра "Сколково" может быть отдана для реконструкции частному инвестору. Об этом "Ъ" сообщил вице-президент фонда "Сколково" Александр Чернов. По его словам, сейчас обсуждается возможность проведения конкурса на отбор инвестора. По условиям конкурса, его победитель должен будет профинансировать восстановление архитектурного памятника. Возврат инвестиций планируется за счет эксплуатации здания в качестве культурного или туристического объекта. Стоимость проведения работ может составить около 300-400 млн руб., оценивает господин Чернов. По его словам, вкладывать эту сумму самостоятельно фонд считает нецелесообразным.
Усадьба Мамоново (другое название Гусева Полоса) построена в 1910-1914 годах в стиле неоклассицизма. Позднее здесь размещался дом отдыха "Полет". С 2009 года усадьба пустует. В 2012 году сохранившийся деревянный главный дом и окружающий его парк получили статус выявленных объектов культурного наследия.
Одним из участников конкурсного отбора может стать казанская ASG. Владелец этой группы Алексей Семин рассказал "Ъ", что надеется по итогам конкурса заключить с инноцентром долгосрочный договор аренды усадьбы на 49 лет на льготных условиях. Бизнесмен рассчитывает провести реконструкцию полуразрушенного объекта за 18 месяцев. По окончании работ суммарная площадь всей недвижимости превысит 1 тыс. кв. м - это основное здание (единственное, что осталось от архитектурного ансамбля) и два запланированных к восстановлению флигеля. Господин Семин обещает разместить здесь дом приемов, несколько гостиничных номеров и ресторан. Главный спрос на услуги при этом будут формировать резиденты инновационного центра, которые смогут пользоваться домом приемов на коммерческой основе. Владелец ASG не берется оценивать потенциальную окупаемость проекта, но считает, что Мамоново может стать успешной инвестицией благодаря платежному спросу со стороны резидентов "Сколково". Александр Чернов не отрицает, но и не комментирует переговоры с ASG. По его словам, фонд сейчас общается с различными компаниями.
Реконструкция Мамоново может стать первым опытом ASG по проведению реставрационных работ на территории Москвы. Ранее компания на льготных условиях (за 1 руб. за 1 кв. м) арендовала у властей Подмосковья три памятника архитектуры: усадьбы Пущино-на-Наре в Серпуховском районе, Черкизово в Коломенском районе и Аигиных в Пушкинском районе. ASG намерен разместить в усадьбе Аигиных бутик-отель. Как будут использоваться два первых объекта, пока не определено. Во время проведения реставрации всех трех объектов холдингу придется ежегодно выплачивать в бюджет области совокупно 14,8 млн руб. В дальнейшем наступает льготный период аренды.
В Казани в распоряжении у группы Алексея Семина, возглавлявшего ранее татарстанский комитет по делам о несостоятельности и финансовому оздоровлению, находится более 20 исторических зданий. По оценкам бизнесмена, на памятники архитектуры традиционно приходится 10-15% инвестиций всей ASG. Остальной бизнес - строительство коммерческой недвижимости и ленд-девелопмент. Сейчас в собственности у группы - 400 тыс. кв. м недвижимости и 25 тыс. га земли, большая часть этих активов находится в Татарстане. В Москве в районе Мякинино компания развивает сеть доходных домов общей площадью 40 тыс. кв. м с объемом инвестиций 2 млрд руб.
RAMBLER & CO ОТКРЫВАЕТ КАССУ
МЕДИАХОЛДИНГ ПЕРЕЗАПУСТИЛ СЕРВИС ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ
Rambler & Co переориентирует онлайн-сервис "Рамблер-Касса" с собственных проектов на более широкую аудиторию и рассчитывает первым начать продавать билеты не только в кино и театры, но и в музеи и выставочные залы. До сих пор задачу построить универсальный агрегатор электронных билетов не удалось никому, утверждают эксперты.
О том, что Rambler & Co обновил и перезапустил "Рамблер-Кассу", "Ъ" рассказали в медиахолдинге и подтвердили несколько собеседников в компаниях, сотрудничающих с сервисом. Если раньше проект работал как кнопка на сайте "Афиши", то сейчас это отдельный агрегатор, который ежедневно предлагает около 56 тыс. билетов на более чем 1,2 тыс. событий, говорит представитель Rambler & Co София Иванова. Сегодня с помощью агрегатора можно напрямую купить электронные билеты в театры, кино и на концерты в более чем 80 городах России, включая Москву и Санкт-Петербург, при этом "Рамблер-Касса" гарантирует предоставление услуги, включая отмену, замену и перенос мероприятия. Сервисный сбор составляет не более 10%, к августу ресурс откажется взимать комиссию при покупке билетов в кино, обещают в Rambler & Co. По статистике "Рамблер-Кассы", в течение года, с апреля 2013-го по март 2014-го, с помощью сервиса продано 2,2 млн билетов, при этом в марте 2014 года по сравнению с мартом прошлого года объем продаж вырос в 2,4 раза.
Сейчас ведутся переговоры о расширении ассортимента за счет музеев и выставочных центров. По словам госпожи Ивановой, в этой сфере помогает прошлогодний опыт по реализации совместного с Министерством культуры проекта "Музейная карта". Тогда на платформе "Рамблер-Кассы" было выпущено 80 тыс. карт для посещения 25 крупнейших площадок Москвы (Третьяковская галерея, Манеж, Государственный исторический музей и т. д.) с 4 ноября по 8 декабря. Музеи по карте посетили около 50 тыс. человек, в этом году проект будет возобновлен. Впрочем, рынок билетов на выставки и в музеи сильно фрагментирован и в десятки раз меньше театрально-концертного и спортивного сегментов, а текущий объем онлайн-продаж в этом сегменте вряд ли превышает $2-3 млн в год, оценивает гендиректор Ticketland Виталий Виноградов. Рынок билетов на развлекательные мероприятия (кино, спектакли, концерты и мюзиклы) растет более чем на 20% в год - его объем в 2012 году превысил $2,5 млрд, причем билеты в кино занимали 63%, а доля онлайн-продаж составляет не более 10-15%, оценивают в iTech Capital.
"Рамблер-Касса" обслуживает не только проекты Rambler & Co, но, в частности, и "Яндекса", а с недавнего времени и Mail.ru Group. Условия сотрудничества в этих компаниях вчера комментировать отказались. Руководитель проекта "Афиша Mail.ru" Алексей Антропов подтвердил лишь, что сотрудничество с "Рамблер-Кассой" началось в конце апреля 2014 года. "Основное направление партнерства - продажа билетов в кинотеатры в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Нижнем Новгороде и Челябинске",- уточнил он.
Рынок далек от насыщения качественными сервисами, и появление участника, обладающего технологическим ноу-хау, развитыми собственными и партнерскими каналами трафика, можно только приветствовать, говорит Виталий Виноградов. Но чтобы занять существенную долю на рынке - более 3-5%,- по его мнению, необходимо предложить покупателю большой выбор билетов, а значит, заключить прямые контракты с площадками. Напрямую "Рамблер-Касса" работает только по сегменту кино, говорят в Rambler & Co. "Если Rambler & Co договорится с b2b-платформами, а также с такими площадками, как Concert.ru, имеющими доступ к организаторам, тогда при низкой маржинальности они смогут сделать первую агрегатор-площадку в рунете, которой пока нет",- рассуждает основатель проекта TicketForEvent Геннадий Нетяга. По его словам, исходя из опыта западных стран, маржинальность подобных проектов обычно составляет около 3%.
ИЗДАТЕЛЬСТВА ПУСТИЛИСЬ В ПЕРЕСКАЗ
БИЗНЕС-ЛИТЕРАТУРУ НАЧАЛИ ПРОДАВАТЬ В СОКРАЩЕННЫХ ВЕРСИЯХ
Один из основателей "Манн, Иванов и Фербер" Михаил Иванов после продажи доли в издательстве начинает новый бизнес по продаже электронных версий кратких пересказов деловой литературы. Почти одновременно аналогичный проект запустила и специализирующаяся на b2b-изданиях медиагруппа "Актион". Для цитирования книг издателям даже необязательно покупать на них права.
О запуске нового проекта Михаил Иванов вчера сообщил в собственном блоге. Вместе с партнером Вадимом Колотниковым, членом совета директоров Национального банка сбережений, он создал компанию Smart Reading, которая займется продажей по подписке электронных версий сжатого пересказа известных бизнес-книг. По данным Kartoteka.ru, господину Иванову принадлежит 39%, а господину Колотникову - 61% ООО "Смарт Ридинг". ООО зарегистрировано в ноябре 2013 года. В том же месяце "Ъ" сообщал, что Михаил Иванов рассматривает возможность продать свои 20% в "Манн, Иванов и Фербер", исходя из оценки всего издательства в 850-950 млн руб. В марте его долю выкупил основной акционер компании - "Эксмо",- а сам господин Иванов, судя по информации на странице в Facebook, переехал в Колорадо.
Smart Reading продает корпоративную подписку на электронную библиотеку краткого пересказа бестселлеров деловой литературы и non-fiction, в том числе, например, книги Дейла Карнеги, Ричарда Брэнсона, Малкольма Гладуэлла. Стоимость годовой подписки - от 99 тыс. до 499 тыс. руб. в зависимости от размера компании. Среди первых клиентов "Росгосстрах" и ING Bank, утверждает Михаил Иванов. Он также приводит в пример президента Сбербанка Германа Грефа, который "заставляет своих людей читать книги о бизнесе". Сбербанк раньше уже обращался в издательства с предложением подготовить выжимку деловых книг "с контрольными вопросами на понимание прочитанного" для сотрудников.
Аналогичный проект - "Главная мысль" - в начале мая запустило издательство "Генеральный директор" (ЗАО "Бизнеском"; входит в медиагруппу "Актион"), выпускающее одноименный ежемесячный журнал. Он ориентирован на частных клиентов, стоимость подписки для которых составляет 1,5 тыс. или 3 тыс. руб. в зависимости от количества книг. "К концу года мы хотим подписать около 10 тыс. клиентов, на данный момент их несколько сотен",- говорит издатель "Генерального директора" Алексей Бояркин. Основные клиенты, по его словам, руководители высшего и среднего звена, которым, таким образом, не нужно "выбирать книги из огромного множества" и тратить время на чтение "воды".
На пересказ книг специальные права не нужны, так можно выпускать литературу из издательского портфеля любых компаний, пишет господин Иванов. "Когда мы выяснили это, я почувствовал себя ребенком в детском магазине, у которого есть деньги на все игрушки",- радуется он. Российское законодательство позволяет в ограниченном объеме цитировать произведения без договора с правообладателем, подтверждает господин Бояркин.
Это не первые попытки наладить в России аналогичный бизнес. Еще в 2007 году Елена Масолова, будущий основатель сервиса Darberry, запустила проект Smart-kniga, также специализировавшийся на кратких обзорах бизнес-книг, но просуществовавший недолго. "Стало понятно, что этот бизнес достаточно быстро достигнет потолка и его оборот будет максимум $1 млн в год",- объясняла потом госпожа Масолова Forbes. На глобальном уровне такой бизнес развивает швейцарская getAbstract, издающая пересказы, в том числе и на русском языке. Среди ее клиентов - Microsoft, DaimlerChrysler, Ernst & Young, SAP.
По данным отчета Роспечати, в 2012 году на деловую литературу приходилось 13,7% всех продаж книг в России, то есть около 8,2 млрд руб.
HUAWEI СВЯЖЕТ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
КИТАЙСКАЯ КОРПОРАЦИЯ ПОСТРОИТ ПОДВОДНУЮ ЛИНИЮ "РОСТЕЛЕКОМА"
"Ростелеком" намерен построить подводную волоконно-оптическую линию связи (ПВОЛС) Магадан-Сахалин-Камчатка. Его партнером в проекте стоимостью 2,5 млрд руб. стала китайская Huawei. Запуск сети может позволить решить давнюю проблему снижения цен на доступ в интернет на Дальнем Востоке.
Подрядчиком "Ростелекома" по строительству ПВОЛС на Дальнем Востоке выбрана Huawei, говорится в сообщении оператора. Канал протяженностью 1855 км будет проложен по дну Охотского моря и свяжет Сахалин, Магадан и Камчатку. Максимальная пропускная способность ПВОЛС - 8 Тбит/с. "Ростелеком" планирует начать ее эксплуатацию в июне 2016 года. Согласно конкурсной документации оператора, стоимость работ и услуг по созданию ПВОЛС составит около $73,08 млн (2,5 млрд руб. по курсу Центробанка). Еще 264,9 млн руб. получит компания Inline Telecom Solutions, выбранная вторым подрядчиком для строительства небольшого отрезка наземной части канала. В "Ростелекоме" рассчитывают окупить инвестиции в течение семи-девяти лет, но не исключают более долгий срок окупаемости "из-за невысокой плотности населения в регионе".
Строительство подводной линии по дну Охотского моря должно было начаться еще два года назад: операторы "большой тройки" и "Ростелеком" в марте 2012 года подписали меморандум о намерениях по совместному строительству этой линии. Однако на этапе заключения контракта операторы "большой тройки" отказались от участия в проекте, сообщал ранее директор магаданского филиала "Ростелекома" Сергей Власов. "Вымпелком" планирует присоединиться к строительству линии связи и уже ведет переговоры с участниками проекта о его совместной реализации, сообщили вчера в пресс-службе оператора. В "МегаФоне" планируют поучаствовать в проекте, в МТС передали, что не исключают работы с партнерами на Дальнем Востоке.
По оценке гендиректора TelecomDaily Дениса Кускова, уровень проникновения ШПД в интернет на Дальнем Востоке составляет 45%, там подключено менее 1,2 млн домохозяйств. Запуск подводной линии позволит довести уровень проникновения интернета до показателей Уральского федерального округа, в котором сейчас проникновение на 6-8% выше, ожидает господин Кусков. В конце 2013 года "Ростелеком" обслуживал в ДФО 0,7 млн абонентов ШПД в интернет и 0,3 млн абонентов платного ТВ. Стоимость тарифа для частных пользователей "Ростелекома" в Южно-Сахалинске на скорости 10 Мбит/с сейчас составляет 3,3 тыс. руб. После запуска ПВОЛС стоимость услуг связи для абонентов "снизится в разы", обещает представитель "Ростелекома".
Huawei в рамках проекта строительства ПВОЛС будет заниматься поставкой оборудования и материалов, линейными, строительно-монтажными и пусконаладочными работами. Представитель Huawei сообщила "Ъ", что компания будет строить сеть на собственном DWDM-оборудовании. Ранее оборудование Huawei уже использовалось в 2010 году при строительстве ВОЛС "Ростелекома" по маршруту Челябинск-Хабаровск. Но подводную линию в РФ китайская корпорация будет строить впервые. При этом у Huawei Marines, дочернего предприятия Huawei и Global Marines, в портфеле 13 подобных проектов, в рамках которых построено 4,8 тыс. км ПВОЛС.
Вчера же в рамках визита президента России Владимира Путина в Китай президент "Ростелекома" Сергей Калугин и генеральный директор и основатель компании Huawei Жэнь Чжэнфэй подписали партнерское соглашение о сотрудничестве. Прямой связи между победой Huawei в тендере и соглашением нет, утверждает представитель "Ростелекома". Ранее источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорил, что соглашение Huawei является страховкой для "Ростелекома" на случай расширения санкций к России со стороны США и ЕС.
НАКОПЛЕНИЯМ УКОРАЧИВАЮТ СХЕМЫ
ЦБ БУДЕТ ПРОВЕРЯТЬ ИНВЕСТИЦИИ НПФ ЕЖЕДНЕВНО
Использовать пенсионные накопления для краткосрочных сомнительных операций станет крайне сложно уже со следующего месяца. В июне ЦБ начнет контролировать инвестирование пенсионных накоплений негосударственных пенсионных фондов не в ежемесячном, как сейчас, а в ежедневном режиме.
В июне Банк России начнет осуществлять ежедневный контроль за инвестированием пенсионных накоплений негосударственных пенсионных фондов, сообщила вчера пресс-служба ЦБ. Специализированные депозитарии фондов обяжут предоставлять сведения о стоимости чистых активов и о рыночной стоимости активов в отношении средств пенсионных накоплений. Спецдепозитарии осуществляют контроль за управляющими компаниями инвестиционных и пенсионных фондов и за соответствием структуры активов требованиям закона. Сведения о стоимости активов, в которые инвестированы пенсионные накопления, должны будут формироваться по состоянию на каждый рабочий день и представляться в Банк России не позднее трех рабочих дней, следующих за отчетным.
По словам гендиректора специализированной депозитарной компании "Гарант" Татьяны Есаулковой, сейчас информация об инвестировании накоплений направляется в Банк России ежемесячно. "Мы также занимаемся ежедневным контролем за операциями, однако это информация для нас самих, фондов и управляющих. Передача ее в электронном виде в ЦБ потребует дополнительных доработок программного обеспечения",- поясняет она.
В ЦБ введение ежедневного мониторинга объясняют необходимостью осуществлять "оперативный контроль за инвестированием средств пенсионных накоплений". Ранее "Ъ" уже писал о том, что одним из критериев вступления фонда в систему гарантирования пенсионных накоплений (а это условие допуска НПФ к накоплениям) является надлежащая организация процесса инвестирования средств граждан (см. номер от 24 февраля).
"ЦБ хочет предотвратить возможные нарушения и рискованные инвестиции",- комментирует введение ежедневной отчетности спецдепозитариев гендиректор консалтинговой компании "Пенсионный партнер" Сергей Околеснов. "Если на промежутке в месяц есть шанс скрыть нарушения или применение агрессивной стратегии инвестирования, то в новых условиях это вряд ли будет возможно",- поясняет исполнительный директор НПФ "Национальный" Светлана Касина. "Бывает, что фонды реализуют схемы, когда они фактически становятся кредиторами связанных сторон, своих владельцев. Возможно, Банк России хочет установить контроль за подобными операциями",- полагает руководитель крупного НПФ.
Введение ежедневного контроля может быть связано и с последними новостями об отзыве банковских лицензий. "Если фонды размещают средства в не самых надежных банках, вполне понятно желание ЦБ проследить за этим и не допустить "зависание" средств в случае обнаружения проблем у кредитной организации",- говорит представитель НПФ из топ-10. С начала года Банк России отозвал лицензии у 27 банков. На счетах в Инвестбанке и "Огнях Москвы" были пенсионные деньги, с получением которых возникли проблемы (правда, в "Огнях Москвы", по данным источников "Ъ", знакомых с ситуацией, сумма была незначительной, всего порядка 5 млн руб.).
КИТАЙ ГОТОВ ПРИВЯЗАТЬ РОССИЮ СЕТЯМИ
ЭНЕРГОСИСТЕМЫ ДВУХ СТРАН МОГУТ ОБЪЕДИНИТЬСЯ
"Российские сети" договорились с Государственной электросетевой корпорацией Китая о совместном строительстве высоковольтной ЛЭП по китайской технологии, которая обеспечит увеличение экспорта из России в КНР. Китайцы рассчитывают на экспорт 2-5 ГВт ежегодно, но вопросы цены поставок и структуры финансирования стройки пока не решены. До сих пор именно слабость экспортной сетевой инфраструктуры сдерживала сразу несколько проектов по строительству новой генерации на Дальнем Востоке России.
Вчера "Россети" и Государственная электросетевая корпорация (ГЭК) Китая подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве. Оно предполагает строительство в России линий ультравысокого напряжения переменного и постоянного тока и подстанций, а также возможное строительство "энергомостов" - ЛЭП постоянного тока из России в Китай. В течение 30 дней будет создана рабочая группа, которая определит характеристики линий между энергосистемами Китая и России, говорят в "Россетях". Энергомост будет ориентирован на однонаправленные поставки из России в Китай, но потом технически возможна и организация двунаправленной передачи.
Что касается маршрутов, то рассматриваются около десяти рабочих проектов, рассказывают в "Россетях". Годовые объемы передачи, на которые рассчитан проект в завершенном виде, в КНР оценивают в 2-5 ГВт. Базой поставок станут как существующие электростанции Сибири и Дальнего Востока, так и планируемые к реализации проекты строительства новой генерации, которые ориентируются на поставки в Китай, поясняют в "Россетях". Среди потенциальных строителей такой генерации - "Интер РАО", объявлявшее о плане создания крупной Ерковецкой ТЭС (5-8 ГВт), "РусГидро", чьи планы по противопаводковым ГЭС в бассейне Амура зависят от китайского рынка сбыта, En+ и ТГК-2, имеющие соглашения с Китаем о развитии экспорта. В контексте строительства Ерковецкой ТЭС сообщалось о намерении ГЭК строить ЛЭП 800 кВ на Пекин. Строительство 2 тыс. км такой ЛЭП от станции оценивали в €1,2-1,5 млрд без учета ландшафта. Сейчас планируется, что строительство ЛЭП 800 кВ и подстанций в России будет осуществляться с использованием китайского оборудования и технологий. "Россети" предложили ГЭК участвовать и в модернизации электросетей в России, в том числе в области строительства, управления сетями, и в поставке оборудования, в том числе с локализацией производства.
По словам источника "Ъ", знакомого с ситуацией, в рабочую группу помимо ГЭК и "Россетей" войдут представители "Интер РАО" и "Системного оператора". В "Интер РАО" "Ъ" сообщили, что участие в рабочей группе примут, но от дальнейших комментариев отказались. Но именно "Интер РАО" как монопольный экспортер электроэнергии будет согласовывать ценовые параметры. "Серьезных финансовых вложений не будет происходить, пока не будут определены ценовые параметры",- утверждают в "Россетях". Схема финансирования строек, говорят в компании, будет определена позже: возможны госфинансирование, заимствование на внешних рынках и прочие механизмы. По мнению Михаила Расстригина из "ВТБ-Капитала", способ финансирования инфраструктуры будет основным камнем преткновения в переговорах, а участие в нем Китая заметно облегчит реализацию проекта.
Источник "Ъ", работающий с Китаем, обращает внимание на то, что в большинстве случаев подписание рамочных соглашений представляет собой в чистом виде формальность, но в случае с КНР это действие имеет практический смысл. От подписанных документов зависит учет таких проектов в плановой экономике Китая, в том числе в пятилетнем плане развития народного хозяйства, а присутствие первых лиц государств придает проектам больший вес (на подписании присутствовали Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин). Как поясняет "Ъ" другой источник, ГЭК с проектами электросвязей с Россией в текущую пятилетку (кончится в 2015 году) не попала, хотя, по утверждениям китайской стороны, у плана есть потенциал коррекции. Планы на следующую пятилетку не сверстаны, но оглашенный после пленума ЦК КПК в ноябре 2013 года перечень реформ позволяет предполагать, что в рамках следующей пятилетки будут предприняты первые шаги по изменению тарифной политики государства, в том числе в электроэнергетике, с усилением влияния рынка на цены. Сейчас экспортные цены для Китая формируются по местным тарифам.
ИЗ МОСКОВСКОГО МЕТРО ВЫСАЖИВАЮТ ИНОСТРАНЦЕВ
НОВЫЕ ВАГОНЫ ДЛЯ НЕГО ДОЛЖНЫ БЫТЬ НА 70% РОССИЙСКИМИ
Москва готовится объявить новый конкурс на крупный контракт по поставке 1,5 тыс. вагонов метро. Их стоимость с учетом обслуживания на 30 лет может достигнуть 260 млрд руб. Однако Минпромторг настаивает, чтобы среди условий конкурса появилась локализация на уровне 70%, что резко сужает круг потенциальных участников - в первую очередь за счет иностранных производителей.
Источники "Ъ", знакомые с планами правительства Москвы, рассказали, что в июле состоится конкурс на поставку столичному метрополитену в 2016-2020 годах 1,5 тыс. вагонов. Начальная сумма заказа не раскрывается, но известно, что речь идет о контракте жизненного цикла. Он предполагает гарантированное обслуживание вагонов в течение 30 лет. Подвижной состав будет эксплуатироваться в первую очередь на Серпуховско-Тимирязевской и Калининско-Солнцевской линиях. Сейчас в парке московского метро 4,8 тыс. вагонов, общая протяженность линий - 325,4 км, к 2020 году ее планируется увеличить в полтора раза.
Предстоящий конкурс - второй этап масштабной закупки вагонов для метро Москвы по контракту жизненного цикла. В феврале уже был выбран поставщик 832 вагонов, сумма контракта составила 143,9 млрд руб., то есть теоретически на этот раз она может достигнуть 260 млрд руб. Первый контракт получил входящий в "Трансмашхолдинг" (ТМХ) "Метровагонмаш", который и раньше был основным поставщиком вагонов метро. Конкуренцию ему составила лишь другая структура ТМХ, Октябрьский электровагоноремонтный завод (совладельцем является канадская Bombardier). В конкурсе хотели участвовать и иностранные производители, но они не успели подготовиться.
На этот раз возможности иностранцев могут ограничить самими условиями конкурса. Источник среди вагоностроителей рассказал "Ъ", что Минпромторг обратился к мэру Сергею Собянину с просьбой предусмотреть обязательную поэтапную локализацию вагонов в России в течение трех лет до 70%. Собеседник "Ъ" пояснил, что 30 апреля министр Денис Мантуров направил господину Собянину письмо, в котором указал на необходимость учитывать "интересы национальной экономики". С ведущими мировыми производителями министр предложил создавать СП, но только "при условии передачи технологий и высокой степени локализации выпускаемой продукции". В Минпромторге подтвердили факт существования письма, в департаменте транспорта Москвы на запрос "Ъ" не ответили. Но источник, близкий к нему, говорит, что окончательного решения по условиям конкурса пока нет.
Источники "Ъ" уточняют, что власти Москвы и сами хотели установить уровень локализации, но лишь на 40%, а также обязать разместить производство в пределах Москвы и области. Это бы обеспечило Москву дополнительными налогами, поясняет один из собеседников "Ъ", но "идея выглядит безумно из-за дороговизны столичной земли".
Об интересе к новому конкурсу уже заявляли многие мировые производители, в том числе Siemens, Bombardier, Alstom и CAF. Среди потенциальных претендентов назывались также Hyundai, Skoda и Stadler. Но иностранцы собирались участвовать в конкурсе вместе с российскими партнерами: Siemens с "Русскими машинами" в рамках уже созданного СП, Alstom с ТМХ (французская компания владеет 25% акций холдинга), Bombardier с "Уралвагонзаводом" (УВЗ), CAF с "Синарой", Skoda с Кировским заводом. Вчера интерес к конкурсу "Ъ" подтвердили ТМХ с Alstom, Siemens с "Русскими машинами" и "Синара" с CAF, но все они отказались комментировать требование по локализации. В УВЗ заверили, что готовы выполнить это условие. В Stadler от комментариев отказались, в Hyundai и Skoda на запрос "Ъ" не ответили.
Глава агентства "Infoline-Аналитика" Михаил Бурмистров считает, что требование о локализации на уровне 70% оставит шансы на победу только отечественным производителям и тем иностранным компаниям, которые уже работают в тесной кооперации с местными партнерами. Эксперт оценивает стоимость строительства завода по выпуску вагонов метро с полным производственным циклом в несколько миллиардов рублей, добавляя, что при уровне рентабельности контракта не менее 20% победитель сможет профинансировать этот проект.
АНТИКВАР ОКАЖЕТ ПРИЕМ В "СКОЛКОВО"
КАЗАНСКИЙ ASG ГОТОВ ОТРЕСТАВРИРОВАТЬ УСАДЬБУ МАМОНОВО
Инвестиционный холдинг ASG татарстанского экс-чиновника Алексея Семина, активно скупающего памятники архитектуры в Подмосковье, хочет получить в долгосрочную аренду полуразрушенную историческую усадьбу Мамоново на территории инновационного центра "Сколково". Бизнесмен готов за свой счет отреставрировать объект и открыть здесь дом приемов, который намерен сдавать в аренду резидентам инноцентра. Инвестиции в проект оцениваются в 300-400 млн руб.
Историческая усадьба Мамоново на территории инноцентра "Сколково" может быть отдана для реконструкции частному инвестору. Об этом "Ъ" сообщил вице-президент фонда "Сколково" Александр Чернов. По его словам, сейчас обсуждается возможность проведения конкурса на отбор инвестора. По условиям конкурса, его победитель должен будет профинансировать восстановление архитектурного памятника. Возврат инвестиций планируется за счет эксплуатации здания в качестве культурного или туристического объекта. Стоимость проведения работ может составить около 300-400 млн руб., оценивает господин Чернов. По его словам, вкладывать эту сумму самостоятельно фонд считает нецелесообразным.
Усадьба Мамоново (другое название Гусева Полоса) построена в 1910-1914 годах в стиле неоклассицизма. Позднее здесь размещался дом отдыха "Полет". С 2009 года усадьба пустует. В 2012 году сохранившийся деревянный главный дом и окружающий его парк получили статус выявленных объектов культурного наследия.
Одним из участников конкурсного отбора может стать казанская ASG. Владелец этой группы Алексей Семин рассказал "Ъ", что надеется по итогам конкурса заключить с инноцентром долгосрочный договор аренды усадьбы на 49 лет на льготных условиях. Бизнесмен рассчитывает провести реконструкцию полуразрушенного объекта за 18 месяцев. По окончании работ суммарная площадь всей недвижимости превысит 1 тыс. кв. м - это основное здание (единственное, что осталось от архитектурного ансамбля) и два запланированных к восстановлению флигеля. Господин Семин обещает разместить здесь дом приемов, несколько гостиничных номеров и ресторан. Главный спрос на услуги при этом будут формировать резиденты инновационного центра, которые смогут пользоваться домом приемов на коммерческой основе. Владелец ASG не берется оценивать потенциальную окупаемость проекта, но считает, что Мамоново может стать успешной инвестицией благодаря платежному спросу со стороны резидентов "Сколково". Александр Чернов не отрицает, но и не комментирует переговоры с ASG. По его словам, фонд сейчас общается с различными компаниями.
Реконструкция Мамоново может стать первым опытом ASG по проведению реставрационных работ на территории Москвы. Ранее компания на льготных условиях (за 1 руб. за 1 кв. м) арендовала у властей Подмосковья три памятника архитектуры: усадьбы Пущино-на-Наре в Серпуховском районе, Черкизово в Коломенском районе и Аигиных в Пушкинском районе. ASG намерен разместить в усадьбе Аигиных бутик-отель. Как будут использоваться два первых объекта, пока не определено. Во время проведения реставрации всех трех объектов холдингу придется ежегодно выплачивать в бюджет области совокупно 14,8 млн руб. В дальнейшем наступает льготный период аренды.
В Казани в распоряжении у группы Алексея Семина, возглавлявшего ранее татарстанский комитет по делам о несостоятельности и финансовому оздоровлению, находится более 20 исторических зданий. По оценкам бизнесмена, на памятники архитектуры традиционно приходится 10-15% инвестиций всей ASG. Остальной бизнес - строительство коммерческой недвижимости и ленд-девелопмент. Сейчас в собственности у группы - 400 тыс. кв. м недвижимости и 25 тыс. га земли, большая часть этих активов находится в Татарстане. В Москве в районе Мякинино компания развивает сеть доходных домов общей площадью 40 тыс. кв. м с объемом инвестиций 2 млрд руб.
RAMBLER & CO ОТКРЫВАЕТ КАССУ
МЕДИАХОЛДИНГ ПЕРЕЗАПУСТИЛ СЕРВИС ПРОДАЖИ БИЛЕТОВ
Rambler & Co переориентирует онлайн-сервис "Рамблер-Касса" с собственных проектов на более широкую аудиторию и рассчитывает первым начать продавать билеты не только в кино и театры, но и в музеи и выставочные залы. До сих пор задачу построить универсальный агрегатор электронных билетов не удалось никому, утверждают эксперты.
О том, что Rambler & Co обновил и перезапустил "Рамблер-Кассу", "Ъ" рассказали в медиахолдинге и подтвердили несколько собеседников в компаниях, сотрудничающих с сервисом. Если раньше проект работал как кнопка на сайте "Афиши", то сейчас это отдельный агрегатор, который ежедневно предлагает около 56 тыс. билетов на более чем 1,2 тыс. событий, говорит представитель Rambler & Co София Иванова. Сегодня с помощью агрегатора можно напрямую купить электронные билеты в театры, кино и на концерты в более чем 80 городах России, включая Москву и Санкт-Петербург, при этом "Рамблер-Касса" гарантирует предоставление услуги, включая отмену, замену и перенос мероприятия. Сервисный сбор составляет не более 10%, к августу ресурс откажется взимать комиссию при покупке билетов в кино, обещают в Rambler & Co. По статистике "Рамблер-Кассы", в течение года, с апреля 2013-го по март 2014-го, с помощью сервиса продано 2,2 млн билетов, при этом в марте 2014 года по сравнению с мартом прошлого года объем продаж вырос в 2,4 раза.
Сейчас ведутся переговоры о расширении ассортимента за счет музеев и выставочных центров. По словам госпожи Ивановой, в этой сфере помогает прошлогодний опыт по реализации совместного с Министерством культуры проекта "Музейная карта". Тогда на платформе "Рамблер-Кассы" было выпущено 80 тыс. карт для посещения 25 крупнейших площадок Москвы (Третьяковская галерея, Манеж, Государственный исторический музей и т. д.) с 4 ноября по 8 декабря. Музеи по карте посетили около 50 тыс. человек, в этом году проект будет возобновлен. Впрочем, рынок билетов на выставки и в музеи сильно фрагментирован и в десятки раз меньше театрально-концертного и спортивного сегментов, а текущий объем онлайн-продаж в этом сегменте вряд ли превышает $2-3 млн в год, оценивает гендиректор Ticketland Виталий Виноградов. Рынок билетов на развлекательные мероприятия (кино, спектакли, концерты и мюзиклы) растет более чем на 20% в год - его объем в 2012 году превысил $2,5 млрд, причем билеты в кино занимали 63%, а доля онлайн-продаж составляет не более 10-15%, оценивают в iTech Capital.
"Рамблер-Касса" обслуживает не только проекты Rambler & Co, но, в частности, и "Яндекса", а с недавнего времени и Mail.ru Group. Условия сотрудничества в этих компаниях вчера комментировать отказались. Руководитель проекта "Афиша Mail.ru" Алексей Антропов подтвердил лишь, что сотрудничество с "Рамблер-Кассой" началось в конце апреля 2014 года. "Основное направление партнерства - продажа билетов в кинотеатры в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Новосибирске, Казани, Нижнем Новгороде и Челябинске",- уточнил он.
Рынок далек от насыщения качественными сервисами, и появление участника, обладающего технологическим ноу-хау, развитыми собственными и партнерскими каналами трафика, можно только приветствовать, говорит Виталий Виноградов. Но чтобы занять существенную долю на рынке - более 3-5%,- по его мнению, необходимо предложить покупателю большой выбор билетов, а значит, заключить прямые контракты с площадками. Напрямую "Рамблер-Касса" работает только по сегменту кино, говорят в Rambler & Co. "Если Rambler & Co договорится с b2b-платформами, а также с такими площадками, как Concert.ru, имеющими доступ к организаторам, тогда при низкой маржинальности они смогут сделать первую агрегатор-площадку в рунете, которой пока нет",- рассуждает основатель проекта TicketForEvent Геннадий Нетяга. По его словам, исходя из опыта западных стран, маржинальность подобных проектов обычно составляет около 3%.
ИЗДАТЕЛЬСТВА ПУСТИЛИСЬ В ПЕРЕСКАЗ
БИЗНЕС-ЛИТЕРАТУРУ НАЧАЛИ ПРОДАВАТЬ В СОКРАЩЕННЫХ ВЕРСИЯХ
Один из основателей "Манн, Иванов и Фербер" Михаил Иванов после продажи доли в издательстве начинает новый бизнес по продаже электронных версий кратких пересказов деловой литературы. Почти одновременно аналогичный проект запустила и специализирующаяся на b2b-изданиях медиагруппа "Актион". Для цитирования книг издателям даже необязательно покупать на них права.
О запуске нового проекта Михаил Иванов вчера сообщил в собственном блоге. Вместе с партнером Вадимом Колотниковым, членом совета директоров Национального банка сбережений, он создал компанию Smart Reading, которая займется продажей по подписке электронных версий сжатого пересказа известных бизнес-книг. По данным Kartoteka.ru, господину Иванову принадлежит 39%, а господину Колотникову - 61% ООО "Смарт Ридинг". ООО зарегистрировано в ноябре 2013 года. В том же месяце "Ъ" сообщал, что Михаил Иванов рассматривает возможность продать свои 20% в "Манн, Иванов и Фербер", исходя из оценки всего издательства в 850-950 млн руб. В марте его долю выкупил основной акционер компании - "Эксмо",- а сам господин Иванов, судя по информации на странице в Facebook, переехал в Колорадо.
Smart Reading продает корпоративную подписку на электронную библиотеку краткого пересказа бестселлеров деловой литературы и non-fiction, в том числе, например, книги Дейла Карнеги, Ричарда Брэнсона, Малкольма Гладуэлла. Стоимость годовой подписки - от 99 тыс. до 499 тыс. руб. в зависимости от размера компании. Среди первых клиентов "Росгосстрах" и ING Bank, утверждает Михаил Иванов. Он также приводит в пример президента Сбербанка Германа Грефа, который "заставляет своих людей читать книги о бизнесе". Сбербанк раньше уже обращался в издательства с предложением подготовить выжимку деловых книг "с контрольными вопросами на понимание прочитанного" для сотрудников.
Аналогичный проект - "Главная мысль" - в начале мая запустило издательство "Генеральный директор" (ЗАО "Бизнеском"; входит в медиагруппу "Актион"), выпускающее одноименный ежемесячный журнал. Он ориентирован на частных клиентов, стоимость подписки для которых составляет 1,5 тыс. или 3 тыс. руб. в зависимости от количества книг. "К концу года мы хотим подписать около 10 тыс. клиентов, на данный момент их несколько сотен",- говорит издатель "Генерального директора" Алексей Бояркин. Основные клиенты, по его словам, руководители высшего и среднего звена, которым, таким образом, не нужно "выбирать книги из огромного множества" и тратить время на чтение "воды".
На пересказ книг специальные права не нужны, так можно выпускать литературу из издательского портфеля любых компаний, пишет господин Иванов. "Когда мы выяснили это, я почувствовал себя ребенком в детском магазине, у которого есть деньги на все игрушки",- радуется он. Российское законодательство позволяет в ограниченном объеме цитировать произведения без договора с правообладателем, подтверждает господин Бояркин.
Это не первые попытки наладить в России аналогичный бизнес. Еще в 2007 году Елена Масолова, будущий основатель сервиса Darberry, запустила проект Smart-kniga, также специализировавшийся на кратких обзорах бизнес-книг, но просуществовавший недолго. "Стало понятно, что этот бизнес достаточно быстро достигнет потолка и его оборот будет максимум $1 млн в год",- объясняла потом госпожа Масолова Forbes. На глобальном уровне такой бизнес развивает швейцарская getAbstract, издающая пересказы, в том числе и на русском языке. Среди ее клиентов - Microsoft, DaimlerChrysler, Ernst & Young, SAP.
По данным отчета Роспечати, в 2012 году на деловую литературу приходилось 13,7% всех продаж книг в России, то есть около 8,2 млрд руб.
HUAWEI СВЯЖЕТ ДАЛЬНИЙ ВОСТОК
КИТАЙСКАЯ КОРПОРАЦИЯ ПОСТРОИТ ПОДВОДНУЮ ЛИНИЮ "РОСТЕЛЕКОМА"
"Ростелеком" намерен построить подводную волоконно-оптическую линию связи (ПВОЛС) Магадан-Сахалин-Камчатка. Его партнером в проекте стоимостью 2,5 млрд руб. стала китайская Huawei. Запуск сети может позволить решить давнюю проблему снижения цен на доступ в интернет на Дальнем Востоке.
Подрядчиком "Ростелекома" по строительству ПВОЛС на Дальнем Востоке выбрана Huawei, говорится в сообщении оператора. Канал протяженностью 1855 км будет проложен по дну Охотского моря и свяжет Сахалин, Магадан и Камчатку. Максимальная пропускная способность ПВОЛС - 8 Тбит/с. "Ростелеком" планирует начать ее эксплуатацию в июне 2016 года. Согласно конкурсной документации оператора, стоимость работ и услуг по созданию ПВОЛС составит около $73,08 млн (2,5 млрд руб. по курсу Центробанка). Еще 264,9 млн руб. получит компания Inline Telecom Solutions, выбранная вторым подрядчиком для строительства небольшого отрезка наземной части канала. В "Ростелекоме" рассчитывают окупить инвестиции в течение семи-девяти лет, но не исключают более долгий срок окупаемости "из-за невысокой плотности населения в регионе".
Строительство подводной линии по дну Охотского моря должно было начаться еще два года назад: операторы "большой тройки" и "Ростелеком" в марте 2012 года подписали меморандум о намерениях по совместному строительству этой линии. Однако на этапе заключения контракта операторы "большой тройки" отказались от участия в проекте, сообщал ранее директор магаданского филиала "Ростелекома" Сергей Власов. "Вымпелком" планирует присоединиться к строительству линии связи и уже ведет переговоры с участниками проекта о его совместной реализации, сообщили вчера в пресс-службе оператора. В "МегаФоне" планируют поучаствовать в проекте, в МТС передали, что не исключают работы с партнерами на Дальнем Востоке.
По оценке гендиректора TelecomDaily Дениса Кускова, уровень проникновения ШПД в интернет на Дальнем Востоке составляет 45%, там подключено менее 1,2 млн домохозяйств. Запуск подводной линии позволит довести уровень проникновения интернета до показателей Уральского федерального округа, в котором сейчас проникновение на 6-8% выше, ожидает господин Кусков. В конце 2013 года "Ростелеком" обслуживал в ДФО 0,7 млн абонентов ШПД в интернет и 0,3 млн абонентов платного ТВ. Стоимость тарифа для частных пользователей "Ростелекома" в Южно-Сахалинске на скорости 10 Мбит/с сейчас составляет 3,3 тыс. руб. После запуска ПВОЛС стоимость услуг связи для абонентов "снизится в разы", обещает представитель "Ростелекома".
Huawei в рамках проекта строительства ПВОЛС будет заниматься поставкой оборудования и материалов, линейными, строительно-монтажными и пусконаладочными работами. Представитель Huawei сообщила "Ъ", что компания будет строить сеть на собственном DWDM-оборудовании. Ранее оборудование Huawei уже использовалось в 2010 году при строительстве ВОЛС "Ростелекома" по маршруту Челябинск-Хабаровск. Но подводную линию в РФ китайская корпорация будет строить впервые. При этом у Huawei Marines, дочернего предприятия Huawei и Global Marines, в портфеле 13 подобных проектов, в рамках которых построено 4,8 тыс. км ПВОЛС.
Вчера же в рамках визита президента России Владимира Путина в Китай президент "Ростелекома" Сергей Калугин и генеральный директор и основатель компании Huawei Жэнь Чжэнфэй подписали партнерское соглашение о сотрудничестве. Прямой связи между победой Huawei в тендере и соглашением нет, утверждает представитель "Ростелекома". Ранее источник "Ъ", знакомый с ситуацией, говорил, что соглашение Huawei является страховкой для "Ростелекома" на случай расширения санкций к России со стороны США и ЕС.