Ленинский район Нижнего Новгорода: история и архивные фото

02.11.2025 12:35

ИА «В городе N» продолжает цикл материалов об истории районов Нижнего Новгорода. Второй из них посвящен Ленинскому району. В нем не так много старинной архитектуры, как в центре столицы Приволжья, однако в последние десятилетия он имеет огромное индустриальное значение для города.

Зарождение района

Раньше на территории, где сейчас находится Ленинский район, были густые леса и болота. Застройка этой земли началась с поселков Молитовка, Борзовка, Карповка и Кавказ, упоминания о которых появляются еще в XVI — XVII столетиях. Считается, что на рубеже веков сюда с визитом к дворянам Гордеевым приезжал царь Борис Годунов.

Фото: администрация Нижнего Новгорода

В основном жители поселков занимались промыслами, в том числе производили кирпичи. В начале XIX века в Борзовке открылись сталелитейный, чугунный и гвоздильный заводы, а позже на территории будущего района построили кожевенную фабрику и два канатных предприятия.

Фото: НГИАМЗ/ pastvu.com

В конце столетия на современной улице Тургайской появился благотворительный приют для странствующих и богомольцев, который затем стал Домом трудолюбия, а Николай Бугров построил ночлежку для бедных.

Строительство первых фабрик

В 1898 году купцы Бугров и Башкировы построили Молитовскую льнопрядильную фабрику, которая производила мешковину. За три года число работников (в основном это были женщины, благодаря чему предприятие прозвали «Дунькиной фабрикой») выросло с 29 до 1322 человек. Вокруг фабрики образовался рабочий поселок с улицами Прядильной, Ткацкой, Фабричной и Мотальным переулком.

Фото: госкаталог.рф

Когда началась Первая мировая война, помещения Молитовской фабрики сначала занял госпиталь, а затем она работала для снабжения армии.

В это время Николай II распорядился эвакуировать из Риги в Нижний Новгород два предприятия. Так в 1915 года началось строительство завода «Фельзер и К°», который выпускал дизели для миноносцев и броненосцев.

Фото: Строительство корпуса завода «Фельзер и К°». Дмитриев М. П./госкаталог.рф

В том же 1915 году из Риги перевезли оборудование завода «Этна», а через год он начал выпускать продукцию.

Фото: Дмитриев М. П./ pastvu.com

Неподалеку от предприятия построили шрапнельный завод или «Брянский арсенал», который затем сменил название на Нижегородский механический и артиллерийский завод.

Хотя район к этому времени уже стал промышленным, в нем по-прежнему не было ни транспорта, ни библиотек, ни больниц. На его территории было всего несколько начальных школ, лавок, одна амбулатория и только два фонаря.

Фото: НГИАМЗ/ pastvu.com

Работники местных заводов активно принимали участие в революционном движении в 1917 году. Спустя несколько лет после того, как установилась Советская власть, завод «Новая Этна» переименовали в «Красную Этну», «Фельзер» — в «Двигатель революции», а Молитовскую фабрику — в «Красный Октябрь».

Фото: администрация Нижнего Новгорода

Важным событием в истории района стал запуск в ноябре 1925 года первой в Нижнем Новгороде подстанции напряжением 110 кВ — «Молитовской». С этого началось развитие высоковольтных сетей в городе: одна линия шла из Канавина через Ленгородок в Молитовку, а вторая — из Канавина до завода «Красная Этна».

Фото: администрация Нижнего Новгорода

Примерно в эти же годы стартует активная застройка района. Тогда там начали возводить первые рубленые дома, дворец им. Ленина, библиотеки, больницы, магазины и новые школы. В 1930-х на этой территории появились корпуса Горьковского завода фрезерных станков и новое жилье барачного типа.

Фото: администрация Нижнего Новгорода

В 1933 году для удобства работников автозавода запустили линию трамвая от улицы Октябрьской Революции по шоссе Энтузиастов до проходных ГАЗа, а параллельную линию от Молитовки продлили к заводам «Двигатель революции» и Станкостроительному.

Фото: НГИАМЗ/ госкаталог.рф

Официально Ленинский район появился на карте Нижнего Новгорода 21 февраля 1935 года. В него также вошли и располагавшиеся на этом месте поселки. Тогда на его территории находились 13 предприятий, пять больниц, роддом, техникум, Дворец культуры и семь библиотек. В Ленинском районе жили около 49 тысяч человек.

Во второй половине 30-х годов на территории нового района был возведен дом культуры имени Маяковского, здание которого просуществовало до 2019 года, запущен хлебозавод и началось строительство пивзавода «Волга». Сквозь весь Ленинский район пустили Горьковскую детскую железную дорогу, которая соединяла парк 1 Мая и платформу «Счастливую» на Автозаводе.

Фото: администрация Нижнего Новгорода

Годы войны

Масштабную застройку района приостановила война. Существующие предприятия перестроились на выпуск военной продукции. Осенью 1941 года из Солнечногорска в Нижний Новгород перевезли завод имени Громова, который уже через месяц начал производить изделия для боевых самолетов.

Авиация активно атаковала местные предприятия. «Двигатель Революции» вынуждены были маскировать: прямо по улице и по самому заводу были нанесены рисунки, изображающие частные дома и городскую застройку.

Фото: НГИАМЗ/ госкаталог.рф

Послевоенные годы

В послевоенные годы на территории района развиваются трамвайные и автобусные маршруты, строятся школы, детские сады, а на месте карьера, где раньше добывали песок, образуется Силикатное озеро. В 1950-е годы на месте поля у ДК им. Маяковского начали разбивать парк Станкозавода, а в парке «Дубки» открыли дом культуры завода «Двигатель революции». Чуть позже в поселке Дачном построили стадион «Красная Этна». В 1965 году на карте города появился Молитовский мост, по которому пустили трамваи, спустя два года по улицам района уже ходили троллейбусы, а в конце 1970-х началось строительство станции метро «Ленинская».

Фото: Вознесенский П. А./ НГИАМЗ// госкаталог.рф

К 1980-му году Ленинский район уже стал одним из наиболее индустриально развитых. В то время на его территории работало около 20 промышленных предприятий, научно-исследовательские институты, учебные и медицинские учреждения. В начале десятилетия открывается и второй мост — Мызинский.

Фото: Дрозд Н./ НГИАМЗ// госкаталог.рф

К 1990-м годам масштабное строительство предприятий на территории района прекратилось. Упор был сделан на возведении жилых домов и инфраструктуры для горожан, а также на благоустройство района, которое продолжается до сих пор.