Инициатива требует законодательной оценки: эксперты о локализации машин для такси

Реализация нововведения о локализации автомобилей в службе такси может привести к дефициту водителей в отрасли до 500 тыс. человек в течение трех лет. Такой вывод следует из аналитической записки Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ «О влиянии новых требований к локализации автомобилей на сегмент таксомоторных перевозок». Согласно данным, доля поступления новых автомобилей всех марок в такси в конце 2024 года составила 11% от общего объема продаж легковых автомобилей в РФ. Причем среднерыночная цена нового автомобиля в 2,7 раза выше цены автомобиля с пробегом. По мнению экспертов, в течение нескольких лет самозанятые водители на личных автомобилях не смогут работать в такси из-за недостаточной локализованности их машин. «А приобретение новых отечественных автомобилей окажется недоступным из-за такого ценового разрыва (без привлечения кредитных средств). Согласно расчетам, если требование о локализации вступит в силу, то расходы на эксплуатацию автомобилей также вырастут в два раза. Это приведет к убыточной деятельности большей части водителей», – говорится в анализе. Более того, в случае реализации этого требования, федеральный государственный бюджет недополучит порядка 350 млрд рублей за три года. Речь идет о снижении налоговых поступлений из-за ухода водителей из отрасли «в тень» – 76,2 млрд рублей (25,4 млрд рублей в год), сюда же входят таможенные пошлины, утильсбор и акцизы за импортируемые автомобили – 273 млрд рублей. По мнению экспертов, с учетом этих факторов необходима дополнительная оценка законодательной инициативы. Источник: tass.ru