Как «подснежникам» сэкономить на обслуживании авто — советы эксперта

Не секрет, что существует категория водителей, которые, имея автомобиль, ездят на нем крайне редко, чаще по выходным от города на дачу или летом на отдых.     А то и вовсе ставят на прикол возле дома на всю зиму, предпочитая садиться за руль в более комфортное время года.  Чаще всего к этой категории относятся возрастные водители, а, как известно, это люди бережливые, у которых на счету каждая копейка.   Можно ли им сэкономить на обслуживании автомобиля при условии, что транспортное средство должно быть на ходу и безопасным как для самого водителя, так и для окружающих?   Мнение эксперта Роман Тимашов, директор по послепродажному обслуживанию «АВТОДОМ Алтуфьево»:  – Большинство регламентов обслуживания автомобиля имеют предписания по пробегу и годам эксплуатации в зависимости, что наступит ранее. На мой взгляд, здесь можно применить разумный маневр для экономии. Например: свечи зажигания, фильтр салона, воздушный ДВС, топливный имеют регламент замены 30 000 км или каждое второе ТО. Если автомобиль прошел немного, а свечи хорошие, то их можно оставить. К сожалению, этот принцип не подходит для полного перечня регламентных работ, т.к. масло в ДВС и АКП исчерпывает ресурс вне зависимости от пробега, то же самое можно сказать про тормозную жидкость. Перечислю легко реализуемые советы, благодаря которым можно продлить срок службы автомобиля: Первый – это хранение. Как минимум не стоит превращать автомобиль в сугроб, по возможности очищать снег, прокатывать авто на 0,5-1 метр, чтобы шины не потеряли форму. Проверять уровень заряда АКБ и уровень давления в шинах, чтобы не испортить покрышки. Если речь идет о хранении в теплое время года, не стоит парковать автомобилей под деревьями, т.к. это может негативно повлиять на лакокрасочное покрытие. Можно установить панель от выгорания салона. Второй: при небольших пробегах необходимо обслуживать малоподвижные соединения, т.к. редкая эксплуатация ведет к их закисанию. Например, тормозные механизмы. Чистка поверхности суппортов и смазка направляющих помогут сохранить механизмы в рабочем состоянии, увеличить срок эксплуатации дисков и колодок.