Советский «вездеход» на фоне европейских ровесников — в чем-то он лучше Ленд Ровера!

В 1972 году в СССР появился долгожданный внедорожник по имени УАЗ‑469. Предшественник ГАЗ‑69 делали уже два десятилетия кряду, и новая модель давно напрашивалась. Практически одновременно с УАЗ‑469 дебютировал Land Rover Series III – модернизированная версия знаменитого британского внедорожника и совсем новый румынский ARO 240, сменивший внедорожник ARO M461, который, кстати, тоже вел родословную от нашего ГАЗ‑69. УАЗ‑469 ARO 240 Land Rover 80 Труженики полей Конструкция УАЗ‑469 типична для самых сильных и серьезных внедорожников конца 1960-х–1970-х годов.  В целом, с точки зрения инженерии автомобиль соответствовал аналогам, но имел довольно архаичную коробку передач с синхронизаторами не на всех ступенях. Хотя главными недостатками «четыреста шестьдесят девятого» были единственный бензиновый двигатель и кузов с брезентовой крышей. Но ведь основного заказчика – армию, да и колхозников такой вариант, за неимением выбора, вполне устраивал. Редчайшие версии «козликов» мы собрали тут.