Эти два бюджетных седана Chevrolet легко проедут 500 000 км

Чем больше пробег у автомобиля на вторичном рынке, тем меньше его цена. Причина простая – автомобилисты опасаются покупать заезженные машины: их ресурс уже на исходе. Но у каждой марки есть двигатель, который по современным меркам можно назвать неубиваемым. Есть такие моторы не только у Тойоты, но и у Hyundai и Kia, Peugeot и Citroen, Honda, Renault, Nissan и Lada. Сегодня мы расскажем про неубиваемый двигатель Chevrolet, и это не агрегат с чугунным блоком большого объема, а малолитражный мотор, который ставился на бюджетные седаны (субкомпактный и гольф-класса), которые сегодня можно купить всего за 450-750 тысяч рублей. Это двигатель B15D2 объемом 1,5 литра и мощностью 105-107 л.с. Описание вас не впечатлит: агрегат имеет алюминиевый блок цилиндров и двухрядное V-образное расположение 16-ти клапанов в ГБЦ (на каждый цилиндр приходится два впускных и два выпускных клапана). Работа клапанов обеспечивается гидротолкателями, привод распредвалов цепной, а фазовозвращатели отсутствуют. Но! Почти все технические решения, использованные в этом двигателе, обеспечивают его малофорсированность и надежность. Более того, цепь ГРМ хоть и не выдержит полмиллиона километров пробега, но при спокойном вождении поменять ее придется не более одного раза. И это сегодня кажется невероятным. Теперь о моделях, которые в нашей стране продавались с двигателем B15D2. Это седан гольф-класса Daewoo Gentra (бывший Chevrolet Lacetti) и Chevrolet Cobalt (бывший Chevrolet Aveo). Если же вы хотели кроссовер, то вот вам 18 доводов, почему лучше предпочесть седан.