В ноябре в Якутске изменится движение девяти автобусных маршрутов

В Якутске с ноября изменится система работы общественного транспорта. Теперь маршруты объединят в лоты, а движение девяти автобусов частично изменится. Ожидается, что это поднимет эффективность пассажироперевозки в столице республики. Об этом 1 октября сообщили заместитель главы города Антон Алексеенко и руководитель городской транспортной службы Эдуард Садовников.

Изменения затронут девять городских маршрутов: № 2, 4, 5, 6, 7, 14, 16, 19 и 35. Изменения разработаны для удобства и обеспечения горожан прямым маршрутом в центр города и до социальных учреждений. Так, новые крупные автобусы подключат на маршруты, где ПАЗы не справляются в час пик, закольцуют некоторые маршруты, переместят конечные остановки и перегрузят улицы с обилием автобусов, например, проспект Ленина, которые перенаправят на параллельные улицы. «На сегодня общественный транспорт Якутска работает не так слаженно и эффективно, как того бы хотелось, о чем ежедневно напоминают горожане. На сегодня ЯПАК осуществляет перевозки по пригородным маршрутам и 18 городским маршрутам. Мы проводили подсчет пассажиропотока, собирали обратную связь населения в части глобальной перестройки системы маршрутов. Первым этапом изменений станет перезаключение новых контрактов по системе лотов, объединяющих по три маршрута. Конкурс будет проведен до конца октября», – сообщил заместитель главы Якутска Антон Алексеенко. В каждом лоте будет максимально эффективный, менее эффективный и наименее эффективный маршруты. Как объяснил Алексеенко, это позволит автобусникам взаимозаменять друг друга, распределять нагрузку и повышать эффективность перевозок. Кроме того, долгосрочные контракты позволят перевозчикам войти в программы лизинга для финансирования.

Так, в начале ноября в Якутске появится новая легитимная маршрутная сеть с новыми перевозчиками по обновленным маршрутам. По городу будут ездить 17 маршрутов по шести лотам и один пригородный маршрут. «У директората лота появится возможность оперативного вмешательства для решения задач и обеспечения выполнения графика движения. Если какой-то маршрут будет проседать по причине поломки транспорта, невыхода водителя на работу по состоянию здоровья или другим причинам, руководитель должен будет перенаправлять резервы для сбалансированной пассажироперевозки без скачков в интервале движения», – рассказал руководитель городской транспортной службы Эдуард Садовников.