Системы автономного вождения электромобиля Атом протестировали в реальных условиях

Системы автономного вождения электромобиля "Атом" протестировали на федеральной трассе между Москвой и Казанью. Около 95% пути прототип проехал в "беспилотном" режиме. Российский электромобиль "Атом", серийный выпуск которого планируется начать в 2025 году, будет оснащён комплексом водительских ассистентов: машина сможет двигаться в пределах своей полосы и поддерживать безопасную дистанцию до впереди едущего автомобиля. Чтобы испытать эти технологии, разработчики "Атома" устроили испытательный заезд по федеральной трассе М-12, соединяющей Москву и Казань. В прототипе находился водитель-испытатель, наблюдавший за работой всех систем, но практически не вмешивающийся в управления. Общая дистанция заезда составила 732 км, и примерно 95% этого расстояния машина проехала в автономном режиме. Средняя скорость движения составили 90 км/ч. Серийное производство электромобиля "Атом" планируется начать в середине 2025 года. Основные характеристики "Атома" уже известны. Хэтчбек длиной четыре метра оснащён электромотором пиковой мощностью 205 л. с. (он установлен на задней оси) и тяговой батареей ёмкостью 77 кВтч. Расчётный запас хода на одной зарядке — до 500 км.