Теперь УАЗы снятся в кошмарных снах — впечатления от механика по ремонту

Несколько дней назад сайт Wroom.ru рассказал о впечатлениях очевидца о невысоком качестве новых УАЗов. В комментариях к той записи появился отзыв ещё одного пользователя, который мы приводим здесь с небольшими сокращениями.Имел я выводок "буханок" и просто "уазиков" в бытность механиком по ремонту, после чего они мне ещё долго снятся в кошмарных снах.Итак, любая поломка — это квест. Разобрали, посмотрели, бросили деталь в багажник и едем в магазин. Почему нельзя просто номер переписать? А потому что под одним номером может крыться несколько видов деталей, невзаимозаменяемых между собой. Иногда отличия есть у автомобилей просто разных месяцев выпуска, что здорово добавляет ненависти.Оригинальные запчасти — лотерея. Может ходить долго, а зачастую собой являет "сыромятину" с облоем и неснятой фаской, о края которой слесарь себе может порезать руку. Унификация и стандартизация? Забудьте, это в прошлом. "Патриот", фургон-комби, микроавтобус, "фермер", остеклённый фургон не могут поделиться друг с другом деталями! Разные рессоры, разное рулевое (с гидроусилителем и без него), разная длина карданных валов. А если судьба решила над вами пошутить, то будет стоять два микроавтобуса, но у одного четырёхступенчатая коробка передач, а у второго — пятиступенчатая, и просто так перекинуть с одного на другой коробку не получится, поскольку надо переставить полмашины.Апофеозом стали две "буханки" из партии, на которую поставили ЭБУ неизвестного производства, и они, естественно, сгорели. Найти новые блоки оказалось невозможно, и машины пришлось пустить на донорство (очень условное, ибо унификации нет).Стоимость запчастей — конская! Такое чувство, что на "Ленд Крузер" покупаешь или на "Хайлюкс". Только вот "Тойота" тоже эксплуатируется в аналогичных условиях и почему-то работает, а УАЗ перманентно в ремонте.Качество... Да его нет! Подразумевается, что потребитель разберёт автомобиль и соберёт заново, с проваркой швов и усилением каркаса косынками. Распорка на УАЗ-2206 — это то, что нужно самому делать обязательно. Про утепление молчу уже.Если уж УАЗ претендует на звание неубиваемого автомобиля, то хотя бы по агрегатной части его приведите в порядок! Чтобы не было этой чехарды, а стоял один двигатель, одна коробка, один вид мостов, один вид карданов, один вид рулевого! Зачем нам эта версия "Экспедиция" с металлоломом на крыше и рыжей окраской?Ладно, спасибо, что двигатели УМЗ больше не ставят, а то у меня полыхало бы ещё сильнее.* * * Между тем, в 2025 году УАЗ обещает представить несколько новых версий своих моделей.