Тягач КАМАЗ-54901 признан самым экономичным по топливу в сравнении с китайскими аналогами

Флагманский тягач КАМАЗ-54901 поколения К5 продемонстрировал наименьший расход топлива на трассе М-11 «Нева», пройдя 690 километров с грузом от Wildberries, и обошел по экономичности китайские аналоги Shacman и Sitrak.

По данным Telegram-канала Ростеха, флагманский тягач поколения К5 КАМАЗ-54901 продемонстрировал наилучший экономичный расход топлива в эксперименте на трассе М-11 «Нева». В соревновании приняли участие четыре грузовика, включая китайские модели Shacman и Sitrak, а также еще один челнинский тягач КАМАЗ-54902.

Расстояние в 690 километров от Москвы до Петербурга грузовики преодолели с грузом товаров от Wildberries. Все автомобили успешно финишировали без поломок, а результаты по расходу топлива оценивали по фактическому литражу дозаправки, чтобы избежать ошибок бортового компьютера.

Средний расход топлива на 100 километров составил 25,2 литра для КАМАЗ-54901, тогда как китайский Shacman показал 25,4 литра, КАМАЗ-54902 – 26,1 литра, а Sitrak отстал с показателем в 28,9 литра. Таким образом, КАМАЗ-54901 признан лидером по топливной эффективности среди представленных моделей.

Как писала газета ВЗГЛЯД, мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «Камаз» Сергей Когогин открыли на автозаводе «Москвич» серийную сборку седана «Москвич 6», а на «Камазе» отметили выпуск 2,5-миллионного автомобиля. «Камаз» пообещал разработать для российских городов новый тип электробуса.