Около 120 человек круглосуточно занимаются уборкой Нижегородского метрополитена

Около 120 человек круглосуточно занимаются уборкой Нижегородского метрополитена, рассказали на предприятии. Порядок в подземке поддерживают в течение дня, основной упор в уборке делается в ночное время, чтобы подготовить станции к приему пассажиров утром. Как отметили в МП «Нижегородское метро», примерно в 01:00 в метрополитене снимают напряжение с контактного рельса. В это время на службу заступает «десант чистоты», вооружившись необходимым инвентарем и спецтехникой. А вместо привычных составов на помощь выезжает вагон технического назначения. «Уборка станций метрополитена проходит круглосуточно. Днем моем служебные помещения, а ночью — пассажирскую зону. Чистим все: платформу, вестибюли, стены, полы, лестничные марши. Чистящие средства и инвентарь всегда в наличии. Мы работаем согласно всем санитарным нормам (СанПиН), в которых прописаны правила проведения уборки и ее периодичность в помещениях метрополитена. Приводим в порядок, в том числе и подземные переходы, примыкающие к станциям. Также моем тоннели, которые соединяют станции, — в этом нам помогает специальный поезд, предназначенный для хозяйственных работ», — сказала заместитель директора по эксплуатации МП «Нижегородское метро» Наталья Боговид. Она также добавила, что после окончания рабочей смены во всех поездах также проводится уборка и дезинфекция. Тоннельный рабочий 4 разряда службы пути и тоннельных сооружений МП «Нижегородское метро» Александр Кочешков рассказал обо всех нюансах, связанных с уборкой метрополитена, в том числе и с особенностями работы с мрамором. «Мрамор кажется гладким, но, по факту, это пористый материал, который легко впитывает загрязнения, поэтому его нужно тщательно полировать. Для этого мы используем специальные моющие средства без содержания кислот. Помимо этого, раз в три месяца промываем тоннели между станциями, вооружившись подручными средствами: шлангом, лопатой, совковым ведром, чтобы собирать мусор. Мы трудимся в основном в ночную смену, поэтому наша работа скрыта от глаз посетителей, надеюсь, что пассажиры ощущают результат наших усилий», — поделился Александр Кочешков. Помимо уборки в метро, ночью на станциях отделочными работами занимается специальная бригада — специалисты красят и чинят подземный интерьер. «Мы работаем практически без перерывов. Днем приводим в порядок служебные помещения, в том числе электродепо, мотодепо, а ночью — платформы. Например, накануне красили свод на станции метро „Канавинская“. Пассажиры любят порядок, чистоту, чтобы было комфортно, поэтому наводим лоск», — уточнила мастер объединенных мастерских МП «Нижегородское метро» Валентина Кирпичева. Как рассказали на предприятии, ежедневно нижегородское метро перевозит до 130 тысяч пассажиров. «Все они могут быть уверены, что утром зайдут на чистые станции и вагоны», — резюмировали работники метрополитена.