В Якутии стартует строительство морского терминала Найба стоимостью 85 миллиардов

В Якутии начинается первый этап строительства инфраструктуры морского порта Найба. Детали реализации инвестпроекта обсудили председатель правительства Якутии Кирилл Бычков и первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов в ходе рабочей поездки в Булунский район республики. Подробности — в материале Vostok.Today. Строительство нового глубоководного морского терминал в районе села Найба в Хараулахской бухте необходимо для расширения возможностей находящегося поблизости морского порта Тикси. Это одна из десяти крупнейших точек маршрута Северного морского пути. Заход на глубину В настоящее время глубина в порту Тикси не превышает 5,8 метров, крупные морские суда вынуждены разгружаться на рейде. Хараулахская бухта выбрана для строительства нового терминала из-за своей глубоководности и защищенности от сгонных ветров. Бухта имеет глубину позволяющая принимать суда с осадкой до десяти метров. «Ключевым преимуществом морского порта в районе Найбы является 14-метровая глубина местной акватории», — подчеркнул премьер Якутии Кирилл Бычков. Ранее мы писали: Саха просит Москву включить порт Найба в проект развития Севморпути Ключевым преимуществом морского порта Найба является 14 метровая глубина местной акватории / Фото: пресс-служба главы Якутии и правительства Якутии Стратегическая морская точка Идея обсуждается давно, и вот, наконец, началась ее практическая реализация. Строительство терминала Найба даст несколько эффектов. Во-первых, это позволит принимать грузы, необходимые для строительства атомной станции малой мощности в Усть-Куйге, которое ведет Росатом. Буквально на днях проект возведения такой станции был включен в нацпроект «Новые атомные и энергетические технологии». Завершение строительства намечено на 2028 год. Станция будет обеспечивать энергоснабжение золоторудного месторождения Кючус и поселок Усть-Куйга. Кроме того, терминал будет обрабатывать грузы, поступающие с месторождения Кючус. Его разработку, напомним, ведет холдинг «Селигдар». И наконец, порт нужен для повышения надёжности обеспечения необходимыми товарами жителей региона. «С запуском терминала мы сможем принимать любые крупнотоннажные морские суда, работающие на Северном морском пути. Новый морской порт обеспечит завоз грузов в янскую группу районов. А туда каждый год нужно доставлять 284 тысячи тонн нефтепродуктов и угля», — обозначил еще один эффект премьер Якутии. По словам главы правительства региона, реализация инвестпроекта пойдет этапами. Сначала будет построена причальная стенка и три крана. Общий объем капиталовложений внушительный и составляет более 85 млрд рублей. В результате строительства морского порта Найба будет создано 510 новых рабочих мест. Реализация этого инвестпроекта имеет большое значение для развития Северного морского пути. Каждый год по СМП возрастает интенсивность судоходства. Минвостокразвития РФ, по информации федерального СМИ, рассчитывает в этом году на 50% увеличить транзитные перевозки по этой магистрали. В прошлом году, напомним, по Севморпути было перевезено 2 млн тонн грузов. Поэтому ведомство и уделяет большое внимание модернизации всех портов на пути следования грузов. Гаджимагомед Гусейнов в ходе рабочей поездки одобрил план поэтапного строительстве инфраструктуры порта Найба.