Нагатинский изгиб: новая точка на карте городских достопримечательностей

В Южном округе Москвы еще совсем недавно воды Нагатинского затона разделяли  жителей одноименного района, им приходилось совершать немалый крюк, чтобы попасть на противоположную сторону. И вот девять месяцев назад здесь изящной дугой повис новый велопешеходный мост. Возведенный менее чем за два года, он не просто соединил два берега, а кардинально изменил транспортную логистику района, став его достопримечательностью.

Мост сквозь время

Исторически Нагатинский затон был тесно связан с Южным речным вокзалом, чья история началась в 1932 году в Кожуховской гавани. За десятилетия он неоднократно менял местоположение, пока в 1985 году не обрел постоянное двухэтажное здание в стиле советского модернизма с массивным остеклением и шпилем, увенчанным силуэтом парусника. Фасад здания украшали скульптуры, символизирующие пять морей, соединенных с Москвой водными путями.

Несмотря на свою значимость, район долгое время оставался своеобразным тупиком, разделенным водной преградой. Жителям западного берега, особенно новоселам местного жилого комплекса, чтобы добраться до метро, приходилось преодолевать путь в полтора километра. Потребность в удобной переправе назревала, и ее реализация стала возможной в рамках проекта развития транспортной инфраструктуры юга Москвы.

— Нынешнее преображение района особенно заметно на фоне его недавнего прошлого, — отмечает историк и москвовед Александр Васькин. — В моей памяти еще свежи картины 2000-х годов: тогда территория Южного речного вокзала находилась в запущенном состоянии и использовалась под стихийную торговлю, а Нагатинская пойма представляла собой неблагоустроенную рекреационную зону. Сегодня же мы наблюдаем возрождение этой территории — здесь снова ходят речные трамвайчики, а новый велопешеходный мост, продолжая традиции инновационного мостостроения в Нагатино, стал логическим продолжением знаменитого Нагатинского метромоста. Последний, напомню, в свое время также был передовым инженерным сооружением, удостоенным Государственной премии и ставшим символом эпохи.

От идеи до итога

Идея соединить берега Нагатинского затона зрела годами, но реальные очертания она обрела лишь с появлением станции метро «Нагатинский Затон» и активной застройкой района. Архитекторы предложили изящное решение — изогнутый полумесяцем мост, основанный на системе ферм Финка.

Конструкция получилась новаторской: вместо традиционных опор — натянутые тросы, соединяющие мачты. Это придало мосту прочность и легкость. Строительство заняло менее двух лет. В феврале 2023 года началось строительство опор, а к концу 2024-го над водой парил арочный пролет длиной 219 метров.

Динамичные линии и парящий силуэт создают впечатление элегантной легкости, которое подчеркивается современной подсветкой. Функциональность здесь гармонично сочетается с эстетикой. Четкое разделение на пешеходную и велосипедную зоны обеспечивает безопасное и комфортное перемещение. Но главное — мост кардинально изменил транспортную логистику.

— Он связал разделенные водой части района, повысив доступность станции метро «Нагатинский Затон» для жителей кварталов на улицах Речников и Судостроительная. Также благодаря объекту удалось сократить время в пути от жилого комплекса «Ривер Парк», застроек на Корабельной улице, улице Речников и Судостроительной улице до метро. Теперь у горожан есть возможность прокладывать новые пешеходные и велосипедные маршруты, и, конечно же, сооружение уже стало настоящим символом района, — отметил руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.

Проект преобразил не только окружающее пространство, но и качество жизни тысячи людей, ежедневно пользующихся новым маршрутом.

Из первых уст

Плавный изгиб моста над Нагатинским затоном напоминает оживленный городской бульвар, где жизнь течет в своем особенном ритме. Пешеходы неспешно прогуливаются по широкой дорожке, любуясь видами на затон, а рядом непрерывно, но без суеты, движутся велосипедисты.

— Раньше, чтобы отвести ребенка в садик и успеть на работу, приходилось вставать на добрых сорок минут раньше, малышка капризничала, не хотела на улицу, особенно зимой, когда утром темно и зябко, — делится Ольга Иванникова, слегка замедляя шаг. — Теперь мы выходим из дома в 8 утра, и к 8.20 я уже на станции, жду своего вагона. Это невероятно удобно и для меня, и для ребенка!

Ритм жизни моста постоянно меняется. В утренние часы здесь преобладают деловые пешеходы. Днем к ним добавляются мамы с колясками и туристы с фотоаппаратами. К вечеру мост превращается в место для романтических прогулок и семейного отдыха.

— Нам стало невероятно удобно добираться в любую точку района — не нужно делать большой крюк, можно пройти напрямую, — рассказывает Виктория Копанек, стоя с женихом Александром у перил пешеходной зоны. — Но главное — он стал настоящей достопримечательностью всей Москвы. К нам теперь специально приезжают фотографироваться, уже третий раз за это лето здесь снимают кино, так что культурная жизнь в районе кипит с новой силой!

И правда — мост через Нагатинский затон не пустует, кажется, даже ночью. Когда основной поток пешеходов иссякает, здесь все еще кипит жизнь: спортсмены в профессиональной экипировке, подростки на самокатах, родители, которые учат детей кататься на велосипедах. Среди них — семья Бекешевых.

— Изначально мы даже немного переживали — думали, будет постоянный поток людей с той стороны. Но сейчас просто не представляем, как жили без этого моста, — подчеркивает глава семейства Никита Бекешев.

Супруга Александра радость мужа разделяет.

— А какой невероятный вид открывается из нашего окна по вечерам! Дизайн моста очень стильный и современный, а подсветка добавляет волшебства, — с улыбкой делится впечатлениями москвичка. — Теперь это часть нашей семейной жизни — мы катаемся здесь все вместе, наша дочь Юля опробовала тут свой первый велосипед.

Так и живет этот стальной полумесяц над водой — днем помогая людям быстрее добираться до работы и метро, а вечером становясь местом силы, красоты и вдохновения. И кажется, что именно ради таких моментов — когда функциональное встречается с прекрасным — и затевалось преображение Нагатинской поймы.

Новая глава городской жизни

Нагатинский мост — яркий, но не единственный пример масштабного развития транспортной инфраструктуры столицы. За последние годы в Москве появилось пять новых пешеходных мостов, в том числе изящные переправы через Яузу и Водоотводный канал.

Как отметил Сергей Собянин, реализуя Стратегию развития Москвы, город активно формирует сеть новых удобных пешеходных маршрутов, в том числе соединяющих районы, расположенные по разные стороны Яузы и Москвы-реки. В планах до 2027 года строительство еще нескольких пешеходных мостов, в частности, два велопешеходных моста появятся в Мневниковской пойме, в районе Островной улицы и в направлении парка «Фили».

Все это — элементы единого пазла под названием «Москва для людей». Реки и каналы больше не разделяют районы — они становятся местами притяжения жителей и гостей столицы, а новые мосты — естественным продолжением пешеходных и велодорожек.

Каждая такая переправа — это не просто сталь и бетон, а новые маршруты, сэкономленное время и неожиданные ракурсы города.