В Екатеринбурге одного из перевозчиков оштрафовали на 240 тысяч рублей
В работе маршрута 48 (Горбольница № 7 – Широкая речка) зафиксированы сбои с 07:00 до 08:00 17 и 18 февраля. У маршрута 92 (Институт связи – Палкинский торфяник) в свою очередь не было обеспечено необходимое количество рейсов 15 и 16 февраля.
В результате перевозчику выписано 19 штрафов за недовыпуск транспортных средств, 2 – за неудовлетворительное санитарное состояние автобусов, и еще 2 – за несоблюдение времени последнего рейса.
Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры городской администрации Игорь Ощепков отметил, что недавно введенные брутто-контракты дают рычаг воздействия в тех случаях, когда перевозчик не выполняет свои обязательства.
«На изменение ситуации необходимо время: за счет брутто-контрактов перевозчики начали получать стабильное финансирование, которое смогут направить на пополнение штата, ремонт и обновление транспортного парка. В один день ситуацию не поменять, и мы это понимаем», – подчеркнул Ощепков.
УралПолитRu напоминает, что переход на брутто-контракты всех видов наземного транспорта в Екатеринбурге начался 1 февраля. В связи с этим перевозчики стали получать оплату не от количества перевезенных пассажиров, как было ранее, а за фактически выполненный объем работ, включая каждый пройденный километр. Также отметим, что выручка, которая получена от продажи билетов, будет идти в муниципальный бюджет.
В результате перевозчику выписано 19 штрафов за недовыпуск транспортных средств, 2 – за неудовлетворительное санитарное состояние автобусов, и еще 2 – за несоблюдение времени последнего рейса.
Директор департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры городской администрации Игорь Ощепков отметил, что недавно введенные брутто-контракты дают рычаг воздействия в тех случаях, когда перевозчик не выполняет свои обязательства.
«На изменение ситуации необходимо время: за счет брутто-контрактов перевозчики начали получать стабильное финансирование, которое смогут направить на пополнение штата, ремонт и обновление транспортного парка. В один день ситуацию не поменять, и мы это понимаем», – подчеркнул Ощепков.
УралПолитRu напоминает, что переход на брутто-контракты всех видов наземного транспорта в Екатеринбурге начался 1 февраля. В связи с этим перевозчики стали получать оплату не от количества перевезенных пассажиров, как было ранее, а за фактически выполненный объем работ, включая каждый пройденный километр. Также отметим, что выручка, которая получена от продажи билетов, будет идти в муниципальный бюджет.