Причина прорыва дамбы в Орске — сокращение расходов на ее обслуживание? Своим мнением поделился эксперт
Причина прорыва дамбы в Орске — сокращение расходов на ее обслуживание, считает первый вице-президент Российского союза инженеров Иван Андриевский.
По его данным, годовое обслуживание оценивалось примерно в 2,5-3 млн рублей. В последние годы оно снизились почти вдвое.
В Заксобе Оренбургской области, ссылаясь на слова эксперта, напомнили, что с 1 сентября 2024 года в России начал действовать рискориентированный метод оценки безопасности гидротехнических сооружений.
Что изменилось:
Теперь владельцы сооружений обязаны ежегодно утверждать план техобслуживания и текущего ремонта оборудования, а также обеспечивать объект средствами измерения, связи, освещения и сигнализацией, формировать график тренировок сотрудников и немедленно устранять повреждения.
Если коротко, то собственникам ГТС придется проводить обследование дамб и плотин, что стоит около 400 000 рублей. Итоговая цена может составить и более миллиона рублей. Это будет зависеть от состояния объекта и проблем.
Напомним, в результате нескольких прорывов в дамбе с 5 по 7 апреля в Орске затопило сразу несколько районов города. В воде оказались как частные, так и многоэтажные дома, а также СНТ, дороги, парки и пр.
Также стало известно, что в Орске подписали первый контракт на ремонт дамбы, до конца 2024 года должны привести в нормативное состояние 7 разрушенных участков:
На этой неделе подрядчик зайдет на улицу Оренбургскую.
УЖКХ Орска говорит о возможности того, что дамбу будут просто укреплять, а не реконструировать в дальнейшем. Это станет понятно после обследования.
По его данным, годовое обслуживание оценивалось примерно в 2,5-3 млн рублей. В последние годы оно снизились почти вдвое.
В Заксобе Оренбургской области, ссылаясь на слова эксперта, напомнили, что с 1 сентября 2024 года в России начал действовать рискориентированный метод оценки безопасности гидротехнических сооружений.
Что изменилось:
- Собственнику ГТС больше не нужно получать разрешение на его эксплуатацию.
- Использовать плотину можно при наличии утвержденной декларации безопасности.
- Из обязанностей владельца исключили разработку и согласование с Ростехнадзором правил эксплуатации ГТС. Взамен ввели новый документ – федеральные нормы и правила.
Теперь владельцы сооружений обязаны ежегодно утверждать план техобслуживания и текущего ремонта оборудования, а также обеспечивать объект средствами измерения, связи, освещения и сигнализацией, формировать график тренировок сотрудников и немедленно устранять повреждения.
Если коротко, то собственникам ГТС придется проводить обследование дамб и плотин, что стоит около 400 000 рублей. Итоговая цена может составить и более миллиона рублей. Это будет зависеть от состояния объекта и проблем.
Для муниципальных бюджетов, на которые в основном ляжет ответственность за ремонт ГТС, это очень серьезная статья расходов, поэтому местные власти будут стараться включать ГТС в федеральные программы. В 2024 году на ремонт гидротехнических сооружений заложили 1,6 миллиарда рублей. Не исключаю, что по итогам обследования ГТС по новым правилам бюджет придется увеличить.
Напомним, в результате нескольких прорывов в дамбе с 5 по 7 апреля в Орске затопило сразу несколько районов города. В воде оказались как частные, так и многоэтажные дома, а также СНТ, дороги, парки и пр.
Также стало известно, что в Орске подписали первый контракт на ремонт дамбы, до конца 2024 года должны привести в нормативное состояние 7 разрушенных участков:
- п. Лесоторговый;
- ул. Оренбургская;
- ул. Советская;
- между поселками Форштадт и Мясокомбинат;
- ул. Борисоглебская;
- между нижней дорогой и временной объездной дорогой;
- в районе Зеленхоза за очистными сооружениями.
На этой неделе подрядчик зайдет на улицу Оренбургскую.
УЖКХ Орска говорит о возможности того, что дамбу будут просто укреплять, а не реконструировать в дальнейшем. Это станет понятно после обследования.