Почему не ввели запрет на работу мигрантов в общественном транспорте Петербурга

Петербургские парламентарии отказались вводить запрет на работу мигрантов в общественном транспорте, ссылаясь на дефицит кадров. Но увеличить зарплату водителям, чтобы его погасить, тоже не согласились.

В понедельник, 14 октября, на заседании Законодательного собрания Петербурга подняли вопрос о запрете мигрантам работать водителями общественного транспорта. Но члены комиссии по транспорту не поддержали эту инициативу. Главный аргумент против введения запрета — дефицит кадров.

По данным комиссии, сейчас нехватка водителей достигла 25%. А доля мигрантов среди оставшихся — 20%. И если их убрать, то это приведёт к коллапсу транспортных перевозок.

Кстати, с предложением о запрете ранее к вице-губернатору Кириллу Полякову обратился депутат Закса Андрей Рябоконь. Помимо заперта он предложил повысить бюджетные выплаты компаниям-перевозчикам, чтобы условия для найма стали более конкурентными и таким образом привлечь к работе петербуржцев. К слову, такая инициатива уже действует в Воронежской и Магаданской областях.

Сами компании-перевозчики также обратились с просьбой повысить цену контрактов, чтобы они могли платить водителям больше. И таким образом удалось бы погасить дефицит работников. Но и тут комиссия не пошла навстречу. Объяснили это тем, что повышение зарплат может повлиять на безопасность перевозок.