Volkswagen ID.3 сохранил 91% ёмкости батареи спустя четыре года и 160 000 км

Два дня назад, 18 июля, информационное издание Electrek со ссылкой на свои источники сообщило, что электрокар Volkswagen ID.3 получил золотую звезду от ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), крупнейшего в Европе автомобильного клуба, за внушительную «выносливость» тяговой аккумуляторной батареи. Дело в том, что специалисты данной организации в течение четырёх лет проводили достаточно серьёзные испытания электрического хетчбэка, который по результатам тестов сумел сохранить 91% от первоначальной максимальной ёмкости батареи. Это внушительное достижение, тем более для не самой «свежей» модели транспортного средства.

Примечательно, что за четыре года в стенах испытательного и технологического центра ADAC электромобиль Volkswagen ID.3 (точнее, версия ID.3 Pro S) проехал свыше 160 тысяч километров, добравшись до полного срока гарантии концерна Volkswagen на аккумуляторную батарею. Здесь стоит отметить, что немецкий гигант предлагает потенциальным покупателям гарантию сроком восемь лет или 160 тысяч километров — в зависимости от того, что наступит раньше. Также компания заявляет, что к концу гарантийного срока модель сохранит не менее 70% первоначальной ёмкости аккумулятора — судя по реальным тестам, на деле процент заметно выше.

При этом специалисты из ADAC в рамках испытаний неоднократно нарушали «золотые правила» зарядки электрокара — например, примерно в 40% случаев электромобиль заряжали при помощи быстрых зарядных устройств постоянного тока, что обычно негативно сказывается на ёмкости батареи в долгосрочной перспективе. Более того, между тестовыми заездами модель часто оставалась полностью заряженной на несколько дней — это тоже наносит определённый вред тяговой батарее (не просто так в некоторых автомобилях есть функция зарядки лишь до 80%). С другой стороны, так как автомобилисты не всегда придерживаются правил эксплуатации электрокара, эти тесты были максимально приближены к реальности.

По результатам испытаний представители ADAC настоятельно посоветовали автомобилистам (это, скорее всего, касается не только владельцев Volkswagen ID.3) периодически обновлять программное обеспечение транспортного средства. В определённых сценариях свежая версия прошивки повысила мощность зарядки, а также улучшила общую эффективность автомобиля при езде на коротких расстояниях в условиях низких температур. Впрочем, даже без обновлений ПО электрокар показал себя с наилучшей стороны — это отличные новости для тех, кто переживал, что «электричка» спустя три года превратится в тыкву.