Гибрид с обновлённым интерьером: представлен кроссовер Toyota RAV4 шестого поколения

Компания Toyota официально презентовала кроссовер RAV4 шестого поколения. Эту новость нельзя назвать чем-то удивительным или неожиданным, ведь RAV4 является одним из самых продаваемых автомобилей в мире. И хорошо продаётся он не только на родине, но и в других регионах.

Основой нового «рафика» стала та же платформа TNGA-K, которая является базой для модели прошлого поколения. Не изменились и габариты автомобиля — при колёсной базе в 2690 мм они составляют 4595 × 1854 × 1702 мм. Осталась прежней архитектура, правда, её оснастили усиленными подрамниками и более мощными креплениями подвески.

Производитель предложит пользователям три версии. Помимо базовой, на рынок поступит внедорожная версия, которая в Японии получила название Adventure, а в США — Woodland. По какой-то причине для европейского рынка её даже не анонсировали. Среди особенностей этой версии можно выделить массивный передний бампер, увеличенные расширители колёсных арок и мощные рейлинги на крыше. Американским покупателям дополнительно обещают A/T-шины и увеличенный на 12 мм клиренс.

Третья версия GR Sport появится на глобальном рынке. Её можно отличить по передней облицовке с большим воздухозаборником, увеличенному спойлеру на корме, расширенной на 20 мм колее и особым 20-дюймовым колесам. Есть некоторые особенности, которые, бросив первый взгляд на автомобиль, и не заметишь. Это дополнительные усилители в задней части кузова, перекалиброванные подвеска и рулевое управление.

Свеженький RAV4 лишён чисто бензиновых версий. Пользователи смогут выбрать между обычным гибридом и подзаряжаемым. Оба варианта имеют унифицированную силовую установку нового поколения с бензиновым атмосферником 2.5, электромеханическим вариатором и более компактной электротехникой, все блоки которой (включая зарядное устройство) теперь уместились под капотом. На выбор предлагают передний или полный привод.

В Европе можно будет встретить обычный гибрид мощностью 183 л.с., если речь идёт о переднеприводной версии, и 191 л.с., когда речь заходит о полноприводной. Подзаряжаемый гибрид — это 268 л.с. с передним приводом и 304 л.с. с полным приводом. До сотни RAV4 разгонится до 5,8 с. Подзаряжаемый гибрид оснащён тяговой батареей 22,7 кВт·ч. Паспортная дальность хода на электротяге выросла с 95 до 150 км, а общий запас хода достигает 1350 км. Мощность зарядки переменным током — 11 кВт, а постоянным — 50 кВт.

Кардинальным образом изменился интерьер «рафика». Владельцы кроссовера обнаружат отдельно стоящие бескозырные экраны: приборный дисплей — диагональю 12,3 дюйма, а мультимедийный — 10,5 или 12,9 дюйма в зависимости от комплектации. Место центральной консоли заняли два этажа с площадками для мобильных гаджетов. А вот управление системой климат-контроля теперь осуществляется через меню. Салон стал просторнее. Этого удалось добиться сдвигом задних кресел чуть назад. Объём багажника увеличился с 733 до 749 литров.

В Европе продажи нового RAV4 начнутся в начале следующего года, но о стоимости кроссовера пока ничего не известно.