Porsche сократит в Германии 1900 рабочих: всё из-за упадка продаж электрокаров бренда

Вчера, 14 февраля, информационное издание Euronews со ссылкой на свои источники сообщило, что компания Porsche, производитель люксовых автомобилей из Германии, планирует сократить примерно 1900 должностей (и, соответственно, сотрудников, которые их занимают) до конца текущего десятилетия. Если всё пройдёт по плану, то общая численность персонала автомобильного бренда уменьшится на целых 15% уже к 2029 году. Примечательно, что сокращения затронут предприятия компании на юго-западе Германии — на локальном рынке производителя, где до этого увольнений не было несколько десятилетий подряд.

Руководство компании обвинило в массовых увольнениях специалистов нестабильную рыночную конъюнктуру, задержки с развитием рынка электромобилей, сложные геополитические и экономические условия. 

«Сейчас речь идёт о том, чтобы определить курс на ранней стадии и внимательно изучить корректировки, которые нам необходимо внести, чтобы быть успешными в будущем. В дополнение к ряду других мер, это также включает расходы на персонал», — заявил представитель компании.

Собственно, для автолюбителей, которые внимательно следят за новостями, не будет новостью тот факт, что инвестиции компании Porsche в сегмент электромобилей сложно назвать успешными (лишь в 2024 году продажи Taycan упали на 49%). В последнее время спрос на транспортные средства компании на базе электрических силовых установок снизился настолько, что производителю даже пришлось пересмотреть планы по электрификации линейки автомобилей на ближайшее будущее. Более того, буквально на прошлой неделе бренд даже заявил, что будет наоборот наращивать производство автомобилей на двигателях внутреннего сгорания и гибридных силовых установках.

Довольно забавно, что руководство Porsche объясняет снижение продаж на территории Китая (один из ключевых рынков на планете) на 28% по сравнению с предыдущим годом сложной экономической ситуацией в данном регионе, хотя сами производители из Поднебесной в 2024 году продемонстрировали приличный рост продаж как на внутреннем рынке, так и за его пределами. Впрочем, в Китае проблемы и у Volkswagen — материнской компании Porsche, которая в прошлом году тоже уволила немало сотрудников и заявила о желании закрыть три завода в Германии. Видимо, европейская автомобильная промышленность переживает не лучшие свои времена.