"Аэрофлот" хочет брать самолеты в «мокрый» лизинг и вернуть в строй «Боинги-747»
"Аэрофлот" предложил Минтрансу разрешить российским авиакомпаниям брать самолеты в "мокрый" лизинг (то есть арендовать их вместе с экипажем) у иностранных перевозчиков, заявил гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский журналистам на ВЭФ-2024, - сообщает сегодня «Интерфакс».
"Мы сейчас уже начали переговоры внутри РФ по поводу возможности получения воздушных судов в "мокрый" лизинг. Также "Аэрофлот" уже выступил с инициативой внесения в Воздушный кодекс изменений, позволяющих брать воздушные суда в "мокрый" лизинг на внешних рынках, за пределами РФ. Минтранс нас в этом поддерживает", - сказал он.
Глава Минтранса РФ Роман Старовойт подтвердил журналистам, что такая инициатива обсуждается. "Безусловно, с дружественными странами ведутся переговоры об этом", - сказал он в кулуарах форума.
Как сообщалось ранее, 1 сентября этого года вступили в силу положения Воздушного кодекса РФ, которые позволяют авиакомпаниям сдавать свои самолеты в "мокрый" лизинг. При этом использовать этот инструмент можно только для выполнения внутренних перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты.
О необходимости узаконивания в РФ "мокрого" лизинга, используемого в международной практике, ранее заявляли представители "Аэрофлота" и S7.
В условиях влияния на авиаотрасль внешних факторов, включая санкции и последствия пандемии COVID-19, использование такого механизма позволит финансово нестабильным авиакомпаниям сохранить парк воздушных судов, рабочие места, репутацию "и обеспечить поддержание стабильности на определенный период за счет гарантированного потока арендных платежей", говорила директор юридического департамента "Аэрофлота" Анна Хомякова.
"Мокрый" лизинг позволяет перенести на авиакомпанию-арендатора судна с экипажем основное бремя текущих расходов на себя, тем самым снижая нагрузку на временно более слабую авиакомпанию, пояснял замгендиректора по правовому обеспечению группы S7 Максим Астафьев.
Как заявил накануне г-н Александровский, сам "Аэрофлот" планирует предложить взять часть региональных самолетов группы в "мокрый" лизинг дальневосточной авиакомпании "Аврора". Это, по его словам, позволит наращивать пассажиропоток внутри Дальневосточного федерального округа, что является одной из задач, поставленных российскими властями.
В беседе с журналистами глава "Аэрофлота" уточнил, что речь идет о передаче "Авроре" SJ-100 из парка авиакомпании "Россия".
"Аэрофлот" в 2025 году таеже планирует вернуть в эксплуатацию двухпалубные широкофюзеляжные самолеты Boeing 747, сообщил гендиректор компании Сергей Александровский журналистам на ВЭФ-2024.
"Boeing 747 авиакомпании "Россия" мы готовим к эксплуатации, и в следующем году они вернутся в небо. Количество самолетов будет известно после того, как выведем их из хранения. Этот тип продолжит эксплуатироваться в рамках группы авиакомпанией "Россия", - сказал он.
По данным Росавиации, на конец июня этого года в реестре эксплуатанта "России" числились пять Boeing 747.
/TOURBUS,RU