Минпромторг опубликовал список автомобилей, на которых таксисты в России смогут работать с 1 марта 2026 года. Это 22 отечественные машины

Министерство промышленности и торговли опубликовало список автомобилей, которые соответствуют требованиям закона о локализации такси (вступает в силу 1 марта 2026 года). В список вошли 22 модели от 6 российских брендов. Это Lada, УАЗ, Sollers, Voyah, Evolute и «Москвич». Вот как выглядит перечень полностью:

• Lada Granta, Lada Iskra, Lada Vesta, Lada Aura, Lada Largus, Niva Legend, Niva Travel; 
• УАЗ «Патриот» и УАЗ «Хантер»; 
• Sollers SP7; 
• Evolute I-PRO, I-JOY, I-SKY, I-JET, I-SPACE; 
• Voyah Free, Dream, Passion; 
• «Москвич» 3, 3е, 6, 8.

Для попадания в реестр машина должна отвечать одному из двух требований. Первое — это соответствие уровню локализации, установленному для госзакупок. Он измеряется в баллах, которые начисляются за использование отечественного сырья, производственные операции на территории страны и за каждую запчасть, произведенную внутри России. Например, за сварку кузова автомобиль получает 400 баллов, за окраску кузова — 500 баллов, за использование российского металла в объеме не менее 70% процентов от общей массы кузова — 200 баллов. Минимальный порог — 3200 баллов.

Второе требование — машина должна быть произведена в рамках специнвестконтракта (СПИК), заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025-го. Как заметила председатель Общественного совета по развитию такси Ирина Зарипова в разговоре с Forbes, в опубликованном списке нет автомобилей, произведенных по СПИК. В Минпромторге пообещали со временем включить в перечень такие модели. Кроме того, по мнению Зариповой, вопросы вызывает наличие в списке предназначенных для бездорожья УАЗ «Хантер» и Lada Niva Travel. 

В сентябре Российский союз промышленников и предпринимателей (РСПП) предупреждал, что из-за нового закона с рынка могут уйти до 200 тысяч водителей, или около 20% всех занятых в этой сфере. По данным РСПП, по состоянию на конец 2024 года из 700 тысяч автомобилей, задействованных в перевозках пассажиров, почти 80% не соответствовали требованиям закона о локализации.