Cupra Formentor 1.5 eTSI 150 PS: Σπορ…  παρέλαση με υβριδική απόλαυση

Η ισπανική φίρμα έχει βαλθεί να τους …τρελάνει όλους με τη νέα σειρά μοντέλων της, που πρωτίστως κλέβουν την παράσταση με τη σχεδιαστική γλώσσα που υιοθετούν και δευτερευόντως με το μηχανολογικό DNA που ταράζει την κατηγορία τους. Το νέο CUPRA Formentor έχει ως σημείο αναφοράς το εμπρός μέρος που θυμίζει ρύγχος καρχαρία, τους τριγωνικούς CUPRA matrix LED προβολείς και το ενσωματωμένο και φωτιζόμενο λογότυπο CUPRA που είναι τοποθετημένο στο κέντρο των πίσω φώτων.

Η πρώτη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους πραγματοποιήθηκε με την ανανεωμένη έκδοση του, τo Cupra Formentor 1.5 eTSI 150 PS,  που προσφέρει ένα σπορ εσωτερικό, αναβαθμισμένο με νέα υλικά, επιλεγμένα με κριτήριο τη βιωσιμότητα, συμπεριλαμβανομένων των μπάκετ καθισμάτων που φέρουν επένδυση είτε από ανακυκλωμένες μικροΐνες σε ποσοστό 73%, είτε από οικολογικό δέρμα.

Φέρει ένα βελτιωμένο HMI ταμπλό, που  ενσωματώνεται στο ψηφιακό πίνακα οργάνων πίσω από το τιμόνι, καθώς και στο μεγαλύτερο σύστημα infotainment με οθόνη 12,9”, που διαθέτει slider με retro φωτισμό.

Ο διαθέσιμος χώρος είναι εξαιρετικός για τέσσερα άτομα, ενώ πρακτικός και ο χώρος αποσκευών στα 450 λίτρα, που ικανοποιούν.

Η έκδοση της δοκιμής μας έφερε τη νέα γενιά plug-in υβριδικών κινητήρων (eHybrid) που αποδίδει έως και 272PS (200kW) και εξασφαλίζουν πάνω από 100km αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας και πλέον είναι συμβατοί με ταχεία φόρτιση (έως και 50kW DC).

Ειδικότερα, στα χέρια μας είχαμε την ευκαιρία να τεστάρουμε την έκδοση με το ήπια υβριδικό σύνολο 1.5 eTSI, που φροντίζει να κρατάει ψηλά την απόδοση και χαμηλα την κατανάλωση. Αποτελείται από ένα 4κύλινδρο κινητήρας 1.498 κ.εκ. με turbo, ο οποίος αποδίδει 150 ίππους και 250 Nm.

Το σύστημα χρησιμοποιεί μια μίζα – γεννήτρια 48V και μπαταρία ιόντων λιθίου 48V. Η βελτίωση της αποδοτικότητας καυσίμου επιτυγχάνεται, εν μέρει, επειδή το σύστημα επιτρέπει στο CUPRA Formentor να κινείται με τον κινητήρα σβηστό σε συγκεκριμένα σενάρια οδήγησης, να ανακτά ενέργεια κατά την πέδηση και να υποστηρίζει τον κινητήρα με ηλεκτρική υποβοήθηση.

Στο δρόμο, δείχνει ιδιαίτερα καλοστημένο, με σπορ καταβολές ενώ παρά το επιθετικό του λουκ, που δεν περνάει απαρατήρητο, η άνεση παραμένει σε υψηλά επίπεδα, όντας μια μαγική συνταγή των μηχανικών, σε επίπεδο αναρτήσεων και στησίματος του Formentor. Καμία ένσταση για το 7αρι αυτόματο κιβώτιο που …πυροβολάει όταν θες γρήγορες αλλαγές, χωρίς υστερήσεις ακολουθώντας το σπορ σε αισθητική σύνολο.

Εξαιρετική πληροφόρηση προσφέρεται στον οδηγό μέσω του γνώριμου τιμονιού της CUPRA με τα χαρακτηριστικά paddles και τα μπουτόν που μοιάζουν με δορυφόρους – στάνταρ για τις εκδόσεις DSG – που εξασφαλίζουν μέγιστο έλεγχο και βελτιώνουν την εμπειρία οδήγησης.

Μας κέρδισε η ροπή του κινητήρα από τις χαμηλές στροφές, αλλά και η κατανάλωση που κρατήθηκε στα 7 – 7,5 λίτρα/100χλμ σε πραγματικές συνθήκες.

Είναι στα μοντέλα που ο υποψήφιος αγοραστής τα βάζει κατευθείαν στην τελική επιλογή του, με την τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης Cupra Formentor 1.5 eTSI 150 PS να ορίζεται κοντά στο φάσμα των 36 χιλιάδων ευρώ.