Эту деталь из ПДД забывает большинство водителей: в ДТП виноват будет тот, кто вроде бы ничего не нарушал

О чем надо помнить при повороте и обгоне на нерегулируемом перекрестке

При повороте налево с главной дороги необходимо уступить не только встречному транспорту, но и тем, кто уже вышел на обгон. Иначе может произойти ДТП, как на следующем видеоролике с канала Александра Шумского. Правда, определить виновного в этой аварии отнюдь не так просто, как может показаться на первый взгляд. Разберемся, кто же виноват в таком ДТП.

В каких ситуациях обгон запрещен

Для начала вспомним, что обгон — это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

При этом есть множество случаев, когда обгон запрещен. Среди прочего, в ПДД указаны такие:

• На регулируемых перекрестках.
• На нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной.
• Если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия.
• Если ТС, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево.
• Если следующее за вашим автомобилем ТС начало обгон.

Запрещен ли был обгон в случае с видеоролика

На основании одной видеозаписи невозможно составить всю картину произошедшего, но многое все же можно понять. Во-первых, действие не происходит на регулируемом перекрестке. Вероятно, это либо нерегулируемый перекресток, либо заезд во двор. Плюс к этому отсутствует сплошная линия разметки.

Предположим, что все действующие лица двигаются по главной дороге, тогда обгон в этом месте разрешен (если до камеры не стоят знаки, указывающие на обратное).

Кто в таком случае виноват в ДТП?

Итак, водители имели право и обгонять, и поворачивать налево. Так кто же является виновником? По большому счету, тут действует сразу два пункта по приоритету:

• У поворачивающего есть преимущество, если он первым (то есть до выезда обгоняющего на встречную полосу) подал сигнал поворота налево.
• У обгоняющего есть преимущество, если он начал обгон еще до того, как водитель черной машины включил «поворотник».

Таким образом, решение сотрудников ГИБДД о виновности той или иной стороны будет во многом зависеть от этих факторов, которые можно будет выяснить лишь по записям с других камер или видеорегистраторов.

В ГИБДД недосмотрели

Есть еще одно немаловажное уточнение: рассматриваемого ДТП вовсе могло не случиться, если бы в ГИБДД более ответственно отнеслись к безопасности на дорогах и сделали подходящую дорожную разметку. В подобных случаях обычно при подъезде к повороту или перекрестку заблаговременно начинается сплошная полоса, которая сменяется прерывистой только в месте самого поворота налево. Тогда обгон запрещен, и аварии попросту не случилось бы.