Россиян просят доплатить за купленные по параллельному импорту машины

Утильсбор стал ловушкой для многих россиян, которые в 2022 году и позже купили себе машину, привезенную из-за рубежа. Многих из них, кого-то спустя три года, а кого-то спустя месяц за эти машины попросили доплатить, и не мало. У некоторых суммы доходят до миллиона рублей. С кем это происходит и как не оказаться в такой ситуации, в сюжете РЕН ТВ выяснил корреспондент Дмитрий Юзупчук.

Таможенники уже знают его в лицо. Между собой называют перекупщиком, с чем категорически не согласен Павел Казимиров. Просто он никак не может выбрать автомобиль мечты.

"Гибрид не подошел, потому что у нас есть своя электрозарядка. В итоге его тоже продали, а третий автомобиль мы брали летом 2023 года", – говорит Павел Казимиров.

Владеет машинами Казимиров не более полугода, затем продает. Таможенные службы посчитали, что мужчина обманывает государство и не платит коммерческий утильсбор.

"Пришло от ФТС письмо о том, что нужно доплатить за эти автомобили, которые я привозил. Тогда получал их ПТС по льготным для физического лица. Утильсбор списывал – 3400 и 5200 на один автомобиль", – говорит Павел.

Теперь мужчина должен оплатить полмиллиона рублей, иначе купленные автомобили могут лишиться электронного ПТС. Эффектная блондинка и автоблогер Ангелина Драйв тоже не преследовала цели подзаработать с продажи пригнанной из Германии BMW. Просто автомобиль, что называется, не подошел под цвет глаз.

"Продала автосалону, и этому автосалону пришлось платить свыше миллиона рублей утильсбора, поскольку он стали вторыми владельцами в России меньше, чем через год", – говорит автоблогер Ангелина Драйв.

Эти эпизоды с продажей автомобилей очень похожи на схему, которую сейчас используют мелкие автосалоны. Дилеры обещают пригнать клиенту любой автомобиль под заказ и по привлекательной цене, которая может отличаться от рыночной на полмиллиона рублей.

Стоимость одного корейского автомобиля на официальном рынке начинается от 8 миллионов рублей. "Серые" дилеры готовы предоставить скидку от 15% до 30%. При этом, самым важным критерием является полная предоплата на физическую карту, но никак не на расчетный счет фирмы.

Люди охотно покупают автомобили с дисконтом. Подвох в том, что перекупщики обманывают таможенников при оплате утилизационного сбора, ввозя иномарки как бы для личного пользования, а тут уже получается бешеная разница.

"Если ввозит физическое лицо, то сбор равняется не более 5 тысяч рублей, если транспортное средство ввозится для личных нужд. Но если ввозится с целью перепродажи, в течение определенного времени, которое составляет один год, тогда лицо обязано оплатить утильсбор сбор. Эти ставки составляют от 400 тысяч до 2 миллионов рублей", – объяснил автоюрист Михаил Захаров.

Вот только у этой авантюры есть последствия для покупателя, о которых, естественно, стараются не рассказывать в салонах.

Владельцу автомобиля в любой момент может прийти "письмо счастья" с требованием заплатить недостающую сумму утильсбора, причем налоговые службы в подсчете опираются на нынешние тарифы, которые были проиндексированы в 2024 году и повысились до 70-85%. К этим же цифрам добавляются пени за каждый день просрочки. Так, долг может перебить стоимость машины.

За три года специалисты ФТС вычислили более двух тысяч транспортных средств, купленных для личного пользования. Доначислены пошлины и налоги почти на полтора млрд рублей. Многие пытаются оспорить начисления в судах, но безрезультатно.