Контроль за оборотом автомобильных масел и запчастей хотят ужесточить

В России готовятся ужесточить контроль за оборотом автомобильных масел и запчастей. А все потому, что ситуацию с контрафактом этой продукции уже оценивают как критическую. Далеко за подделками покупателю ходить не надо, а вот долго ездить с их помощью точно не получится. Свое расследование в сюжете РЕН ТВ провел корреспондент Алексей Полторанин.

– Почему у вас нет документов?

– Я не обязан вам отвечать.

Сертификатов соответствия на автомобильное масло у этого продавца и быть не должно. Товар, по его словам, якобы похищен на складе.

"Мы коммуниздим со склада маркетплейса. Поэтому срочно надо от этого избавится", – признался мужчина.

В ящиках откровенный контрафакт, на каждой емкости этикетки иностранного бренда. За одну тару продавец предлагает чуть больше тысячи рублей, в магазине автотоваров такая упаковка стоит в четыре раза дороже.

Целую партию наша съемочная группа обнаружила в гаражном кооперативе на юго-западе Москвы. Товар разных видов. Продавец сбежал после нашего визита.

Подделки моторного масла заполонили некоторые российские маркетплейсы и авторынки. В первую очередь фальсифицируют иностранные бренды, которые ушли с российского рынка, но их теперь ввозят по параллельному импорту. Например, на одном из маркетплейсов емкость отдают всего за почти две тысячи рублей, хотя производитель уже как год выпускает упаковки с новой этикеткой.

В поисках контрафакта отправляемся со специалистом на один из автомобильных рынков Петербурга.

"Физически не может стоить четырехлитровая канистра на рынке меньше 2,5-3 тысяч рублей", – заявил управляющий СТО Василий Румянцев.

Специалист сразу обращает внимание на четырехлитровую упаковку: видно, что этикетка напечатана на принтере.

"Использован самый дешевый набор, что называется, присадок и какое-то самое недорогое базовое масло", – объяснил управляющий СТО Василий Румянцев.

Как нагревают на масле покупателей, прекрасно знают сотрудники лабораторий. Недавно представители торгово-промышленной палаты приобрели 14 образцов и отправили их на экспертизу. Результат не впечатлил – в пяти емкостях качество не соответствовало заявленной на этикетке. И таких случаев не мало.

"Если смотрим более глубокие анализы, в частности, для моторных масел, например, динамическую вязкость, которая показывает, как масло будет работать в низких температурных условиях, как будет производится запуск двигателя, здесь мы можем видеть очень серьезные расхождения относительно допустимых норм", – объяснила заместитель управляющего независимой лабораторией в области мониторинга ГСМ и специальных жидкостей Мария Соколова.

Как подобный товар будет работать, одним владельцам транспортных средств известно. Хорошее качественное масло должно работать не меньше 10 тысяч километров. На практике автомеханика Сергея было, что клиенты не проезжали и тысячи.

"Масло делилось прямо на хлопья, оно забивало маслоприемники и забивало масляные каналы", – рассказал автомеханик Сергей Ильин.

Чтобы избавиться от контрафакта, в России уже предлагают маркировать моторное масло, как молочную продукцию, воду и лекарства. При наведении на QR-код появится вся информация о товаре. А если это подделка, при считывании сканером на кассе ее не смогут продать.

"Все механизмы, которые задействованы, контроля таможенного и другого, они не имеют возможности отсечь контрафакт. То есть, контрафакт сюда заезжает, здесь изготавливается, и никаких реалистичных механизмов нет", – заявил член правления Союза автосервисов, заместитель генерального директора компании Илья Плисов.

Определить, перед тобой подделка или нет очень сложно. Покупатели обращают внимание на степени защиты – у каждого зарубежного производителя она своя, но и голограммы могут подделать. В первую очередь, автомобильное масло специлисты предлагают приобретать в крупных сетевых магазинах.