Видение с мотором: россияне стали массово продавать старые машины

Количество объявлений о продаже автомобилей с пробегом растет с начала года по всей стране, сообщили «Известиям» агрегаторы по продаже. С начала года рост составил 22%. Чаще всего россияне пытаются продавать японские и немецкие марки — средняя их стоимость составила 1,4 млн рублей. Активно продают и «китайцев», более того, на вторичном рынке ожидается существенное увеличение таких предложений — заканчиваются гарантийные сроки обслуживания машин, купленных на пике прихода таких моделей в Россию. При этом спрос на покупку б/у машин просел. О том, почему жители страны начали избавляться от подержанных машин, — в материале «Известий».

Почему россияне избавляются от автомобилей

Число объявлений о продаже подержанных автомобилей с начала 2025 года выросло на 22%, сообщили «Известиям» агрегаторы по продаже машин. Средняя стоимость при этом снизилась всего на 3% до 1,4 млн рублей, добавили во всероссийском автомобильном сайте «Дром».

— Объем рынка автомобилей вырос за счет роста предложения о продаже подержанных машин на 14%, — рассказал аналитик сервиса Сергей Лагурев. — С учетом того, что количество объявлений о новых автомобилях сократилось на 21% с начала года, а стоимость осталась на уровне января — 3,7 млн рублей.

Рост предложения на вторичном рынке показывают автомобили всех производителей. Доля японских моделей выросла на 28%. При этом средняя стоимость сократилась на 4%, до 1,3 млн рублей. Немецких марок с пробегом на рынке стало на 20% больше с начала года. Их предлагают по цене на 2% дешевле, нежели в прошлом году, — 2,4 млн рублей. Число объявлений китайских авто с пробегом выросло на 19%, а средняя стоимость упала на 5%. Корейских подержанных машин стало на 17% больше, и они стали на 3% дешевле — 1,3 млн рублей.

Так, на Урале больше всего объявлений у китайских и японских моделей — 27% и 25% соответственно. В Сибири объем желающих продать «китайцев» вырос на 29%. На юге этот показатель наиболее высокий у японских моделей — 28%, и немецких — 26%. Увеличился объем предложений и на Дальнем Востоке — на 33%, чаще всего это японские марки.

К концу мая 2025 года рост числа предложений о продаже подержанных автомобилей относительно января составил 25%, подтвердил руководитель по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергей Игнатов.

— Увеличение обусловлено большим числом объявлений от частных продавцов, — пояснил он. — Их доля на нашей платформе возросла с 71% до 80%, тогда как доля дилеров сократилась с 22% до 14%. Европейские, японские и корейские бренды сохраняют за собой более 70% объема предложения. В этом отношении ситуация остается стабильной.

Также растет количество объявлений о продаже китайских автомобилей, за пять месяцев она увеличилась до 5%. Список наиболее популярных марок остается неизменным уже долгое время, в первую пятерку входят Lada, Kia, Hyundai, Ford, Toyota.

— Средняя стоимость подержанного автомобиля в 2025 году держится чуть выше 1,5 млн рублей, его средний возраст превышает 12 лет, а средний пробег более 160 тыс. километров, — добавил он.

Какие модели б/у машин популярны

В январе-июне 2025 года количество объявлений о продаже таких машин увеличилось на 16,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщили в пресс-службе «Авито Авто».

«Чаще всего в этом году продавали автомобили марки Lada — на них пришлось более одной пятой от всего предложения (21,3%). Также в топ-5 по количеству объявлений вошли Toyota (7%), Kia (6,2%), Hyundai (6,1%) и Volkswagen (4,8%). Среди моделей больше всего объявлений пришлось на три модели Lada — Granta, Priora, Kalina. Среди иномарок чаще всего продавали Ford Focus и Hyundai Solaris», — указали там.

Основной пик размещений объявлений в первом полугодии 2025 года пришелся на апрель, уточнил гендиректор Carlink Денис Ремизов.

— Чаще всего в январе пытались продать машины марок Skoda Rapid, Volkswagen Polo и Renault Logan, — сказал он. — В феврале это были уже Lada Largus, Skoda Octavia и Ford Transit. К маю в тройку лидеров вошли Volkswagen Polo, Skoda Octavia и Ford Focus.

Количество объявлений автомобилей с пробегом других европейских стран и американских моделей выросло на 13%, добавили в «Дроме». Средняя стоимость упала до 1,3 млн рублей. Меньше всего рост предложения произошел на Северо-Западе (+16%), в Центральном федеральном округе (+15%) и в Приволжье (+11).

— Продавцы, которые заинтересованы в том, чтобы быстрее продать авто, вынужденно снижают цены, — отметил Сергей Лагурев. — Летом, в отпускной сезон, продажи машин всегда идут на спад, поэтому тренд на снижение стоимости может продлиться, особенно с учетом роста предложения, которое наблюдается с начала года. Однако популярные модели, скорее всего, этот тренд не затронет — из-за спроса на них.

Многие автовладельцы, которые приобрели новые автомобили в 2017–2021 годах, сейчас принимают решение обновить свои машины, добавили в «Авито Авто».

«Таким образом, на рынок выходит большое количество автомобилей возрастом четыре-восемь лет, — добавили там. — Однако они сталкиваются с серьезной конкуренцией за внимание покупателей: пользователи платформы часто рассматривают одновременно новые авто и машины с пробегом».

Кроме того, растет средний срок реализации, то есть единовременно большее количество автомобилей находится в продаже, добавил Сергей Игнатов.

— Одна из причин увеличения срока в том, что частные продавцы медленно реагируют на изменения рыночной ситуации, — считает эксперт. — Многие надеются продать свой автомобиль по цене выше рынка, тогда как дилеры распродали машины с убытком и зафиксировали потери. Из-за высокой ставки рефинансирования они также стали реже выкупать подержанные автомобили.

Кроме того, на вторичный сегмент влияет снижение курса валют. Привезти автомобиль из Европы или Азии сейчас может оказаться дешевле, чем выбирать на внутреннем рынке.

Почему растет число объявлений

Параллельно с ростом объема предложения на 22% явно обозначилась и противоположная тенденция — снижение покупательского спроса на 30%, добавил владелец сети дилерских центров коммерческого транспорта «Альянс Тракс» Алексей Иванов.

— Главная причина — в высокой ключевой ставке, которая, несмотря на снижение до 20%, все еще очень высока, — сказал он. — Автокредиты дорогие, выгоднее сохранять деньги в банках. Отсюда накапливается отложенный спрос, который «выстрелит» при ощутимом снижении ключевой ставки.

Рынок автомобилей с пробегом в сегменте B2B переживает период стагнации, добавил Денис Ремизов. Уровень затоваренности на складах продавцов остается высоким, особенно у банков и лизинговых компаний.

— Одна из веских причин — рост объемов изъятий транспортных средств по автокредитам и договорам лизинга, — пояснил он. — По оценкам участников рынка, в портфелях финансовых организаций находится около 50 тыс. единиц различной техники: легковые автомобили, легкий коммерческий транспорт, грузовая и специальная техника.

Дополнительное давление, по его словам, оказывает несоответствие ценовых ожиданий продавцов и возможностей профессиональных покупателей. При широком выборе однотипных автомобилей рынок не готов переплачивать, особенно в условиях ограниченного спроса.

— Корпоративные клиенты, обновившие автопарки, стремятся как можно скорее реализовать устаревшие машины, чтобы избежать затрат на их содержание, — добавил эксперт. — При этом компании все чаще прибегают к независимой оценке стоимости техники, чтобы установить адекватную рыночную цену и повысить вероятность продажи. Особенно остро стоит проблема спроса на автомобили с пробегом — он заметно снизился по сравнению с прошлым годом, что сказывается на оборачиваемости товарных остатков.

В сложившейся ситуации логично предположить снижение цен в борьбе за клиента в течение лета, полагает Алексей Иванов.

— Это уже происходит. Так, по Москве цены на вторичном рынке авто упали на 4%, в Северной столице — на 7%, — добавил эксперт. — Среди автомобилей с пробегом самые большие по численности группы — это «японцы», «немцы» и «корейцы».

Постепенно доля будет расти за счет «китайцев», трехлетний гарантийный срок которых подходит к концу, и владельцы спешат от них избавиться. В течение года ожидается их массовый приток на вторичный рынок.