Власти Кемерова раскрыли новые реформы общественного транспорта

Представители городской администрации объяснили, зачем отменили автобусный маршрут №65. Как писал ранее онлайн журнал Сибдепо, с 29 сентября его функции выполняет изменённый маршрут №227.

В мэрии отметили, что автобус №65 не связывал правобережье с центром, он работал только внутри правобережной части города. «Теперь по будням 46 рейсов с заездом в кардиоцентр вместо прежних 11 у 65-го, интервалы стали короче, появились новые остановки, а доступность кардиоцентра выросла для жителей нескольких районов города», — подчеркнули в администрации. Кемеровские власти объяснили, что дублирующие и нерентабельные маршруты общественного транспорта не закрывают, а заменяют. В качестве примера привели востребованный 51-ый автобус, который работает вместо 51А, а вместо 27Т — нынешний 227-й. «Схема движения немного изменилась, но доступность районов сохраняется — и 21-й микрорайон, и 3-й Особый в Кировском районе сохранили связь с микрорайонами Рудничного района. Это не всегда это прямые рейсы, так как не по каждой улице ходят автобусы, трамваи и троллейбусы. Но пересадки — обычная практика в городском транспорте. Для удобства жителей в Кемерове действует единый проездной билет, который позволяет совершать пересадки без дополнительных расходов. Во всех видах общественного транспорта сегодня действуют льготы», — добавили в мэрии. А также отметили, что предложения продлить маршрут №65 до остановки «Училище №77» действительно обсуждались. «Но при этом значительно увеличилась бы протяжённость маршрута, интервалы выросли бы до полутора часов и больше — в итоге поездки стали бы ещё менее удобными. Поэтому принято решение сосредоточить ресурсы на обновлённом 227-м, чтобы он ходил чаще и надёжнее», — пояснили сотрудники администрации. И как резюмировали в мэрии, «цель изменений — регулярный, современный и удобный транспорт, доступный для всех жителей».

«Уже третий раз»: у жителей Кемерова массово списывают деньги за проезд в транспорте