«Экипаж». Как появился фильм-катастрофа от Александра Митты?

15 августа 2025 года исполнилось 80 лет звезде советского кинематографа, народной артистке РСФСР Екатерине Сергеевне Васильевой. 17 августа 2025 года свой профессиональный праздник отмечают лётчики. В этом же году исполняется 45 лет знаменитому фильму об отважных советских лётчиках, в котором снялась и Екатерина Васильева. Это знаменитая кинолента «Экипаж». В ней удачно сочетаются жанры мелодрамы и фильма-катастрофы (кстати, первого в Советском Союзе). А ведь в ленте могли сняться другие актёры, да и называться он мог по-другому. Всё начиналось с того, что Александр Митта в середине 1970-х годов решил снять зрелищный фильм-авиакатастрофу, чем-то напоминающий заграничное кино. В Голливуде уже была популярна экранизация романа Артура Хейли «Аэропорт». Вместе с Юлием Дунским и Валерием Фридом Митта написал сценарий под названием «Запас прочности». Министр гражданской авиации, увидев написанное, сказал, что фильма-катастрофы не будет. Ведь советская компания «Аэрофлот» — лучшая в мире. И тогда Митта решил перенести авиакатастрофу за границу. Из-за аварии в отечественном самолёте случились бы повреждения, а советские лётчики спасли бы людей во время землетрясения. В итоге в сценарий внесли вымышленный город Бидри, в котором и случился катаклизм. Такой вариант министр одобрил и дал добро на съёмки. Группе удалось договориться с компанией «Аэрофлот», и работа закипела. Екатерина ВасильеваКадр из фильма «Экипаж», киностудия «Мосфильм», 1979 г. В роли Андрея Васильевича Тимченко режиссёр видел Алексея Петренко, которого уже снял в своей ленте «Сказ про то, как царь Пётр арапа женил». Но актёр отказался, так как не хотел сниматься «в железе». Тогда А. Митта обратился к Георгию Жжёнову. «Когда мы сделали первые пробы, стало ясно, что эта роль создана для него. Он, можно сказать, сыграл самого себя, потому что и в жизни всегда был лидером, очень надёжным и ответственным человеком», — рассказывал Александр Наумович. Жжёнов не только согласился сыграть командира, но и позволил снимать фильм в своей квартире. Александр Митта, будучи в гостях у Георгия Степановича, был просто поражён прелестным видом из окна. Когда режиссёр спросил у хозяина разрешения снять одну из сцен прямо на балконе, актёр разрешил снять всю квартиру. Георгий ЖжёновКадр из фильма «Экипаж», киностудия «Мосфильм», 1979 г.Роль Валентина Ненарокова Митта предложил Николаю Караченцову, но актёр предупредил, что может сниматься раз-два в неделю. И тогда Александр Наумович пригласил Анатолия Васильева. Он в итоге и получил эту роль. Анатолий Александрович вспоминал, что жара в салоне самолёта была под 50 градусов. А ему приходилось терпеть несколько дублей подряд. Горячий воздух подавали с помощью специальной трубы. Но всё-таки актёр мужественно переносил тяжёлые условия ради роли. И ведь второй пилот стал одной из самых заметных работ Васильева в отечественном кино. В роли Игоря Скворцова режиссёр видел Олега Даля. Он начал сниматься, но вскоре заболел. Митта пригласил Леонида Филатова, тот позвонил Далю, который сам и отдал роль. И Леонид Алексеевич воплотил на экране образ лётчика-донжуана, у которого был целый набор «советского супермена»: квартира, последняя модель «Жигулей» («шестёрка»), цветомузыка. Но, как известно, впоследствии он понял, что такое серьёзная любовь, и решился на ответственный шаг — вести в загс стюардессу Тамару. Ею могла стать Елена Проклова, которую тогда весь Советский Союз знал как Ларису Ивановну из комедии «Мимино». Но актриса отказалась из-за занятости в театре. Пробовались также Татьяна Догилева и Елена Коренева. Первой роли не нашлось, а вторая примерила образ одной из подруг Скворцова. В это же время на «Мосфильме» Георгий Данелия проводил пробы к «Осеннему марафону». На роль дочки Бузыкиных пробовалась Александра Яковлева, но не прошла. И Митта отдал именно ей роль Тамары. На съёмках актриса демонстрировала свой норов, но всё же ей удалось найти общий язык с кинорежиссёром. А в революционной для того времени сцене она отважилась сниматься самостоятельно. Александра ЯковлеваКадр из фильма «Экипаж», киностудия «Мосфильм», 1979 г. А вот Филатов не хотел играть в этом эпизоде от слова «вообще». В итоге пошли на компромисс: актёр в джинсах спрячется под одеяло, и сцена-таки будет снята. За ночь успели снять необходимый эпизод, но наутро разразился настоящий скандал. Проявляя плёнку, пожилые сотрудницы лаборатории увидели отснятое, после чего доложили начальству. Митте велели вырезать кадры, и эпизод был сокращён до минимума. Подобного характера сцена была в сценарии и с молодым студентом Ненароковым и его будущей супругой Алевтиной. Но после одной скандальной истории от неё решили отказаться. Однако зрителю и так стало понятно, что любовь между супругами не была взаимной. Даже общий сын не смог сохранить их брак. Сначала Алевтина пожалела Ненарокова, который любил её, а потом, видимо, жалела о том, что ей пришлось пережить во время брака. Актриса Ирина Акулова настолько достоверно изобразила на экране стерву и истеричку, что её возненавидели абсолютно все зрители. У режиссёра для этой роли был свой подход. Актриса могла сниматься только вечером или ночью. Митта был уверен: если актриса не выспится, то сыграет ссоры с мужем очень натурально. Поэтому он отправлял актрису на грим несколько раз за одну ночь, утверждая, что вот-вот войдёт Анатолий Васильев. Когда под утро он явился, Ирина Григорьевна не столько сыграла, сколько устроила просто натуральный скандал экранному супругу. Ирина АкуловаКадр из фильма «Экипаж», киностудия «Мосфильм», 1979 г. Как известно, после развода Алевтина вышла замуж, и Алик стал называть нового мужа папой. Ненарокова мальчик хоть и называл дядей, но в душе понимал, что родного папу никто не заменит, поэтому любовь отца и сына на экране получились очень натуральными. Да и сам пятилетний мальчик Рома Монин вёл себя на площадке очень дисциплинированно и ответственно, выполняя при этом всё, что велел постановщик. Режиссёр поставил перед ним довольно трудную задачу: показать любовь к отцу через боязнь не угодить матери. И с ней Рома справился блестяще. Монин настолько вошёл в роль, что решил изобразить самолёт, прыгнув с дивана. Итог — удар головой о сервант, но без единой травмы. Мальчик даже чуть не заболел, объевшись мороженого на съёмках. Однако всё это цветочки по сравнению со съёмками авиакатастрофы. «Аэрофлот» предоставил съёмочной группе «Ту-114» с «кладбища самолётов» в Домодедове. Самолёт был не на ходу, и режиссёр решил построить декорацию аэровокзала, взорвать её, а на фоне пожара снять нужный материал. Строительство шло очень медленно, поэтому сначала решили снять декорацию в огне, а затем взорвать самолёт. Для натуральных съёмок нужно было 6 тонн керосина, но привезли две. Горючее залили в самолёт, а режиссёру удалось-таки получить ещё 4 тонны. Но лайнер сгорел ещё до начала съёмок, и от него ничего не осталось. Поэтому сначала сняли горящую декорацию, а потом режиссёр узнал, что во Внукове есть нужный самолёт. В его салоне была разлита ртуть, из-за чего перевозки пассажиров запрещались, а сам лайнер к 1979 году был передан Управлению учебных заведений. Его и предоставили для съёмок фильма-катастрофы. В новосибирском аэропорту Толмачёво нашли хвост от самолёта, пострадавшего от пожара. И в результате эта деталь органично вписалась в киноленту. Но вместе с этим в кадр попали и макеты авиалайнеров. Да и завод, пострадавший от сильного землетрясения, был искусственным. Сам режиссёр хотел снять зрелищное кино такого же уровня, как у иностранных коллег. И у него это получилось. Но пришлось переделать финал. По начальному замыслу всё происходило так: Тимченко лежит в больнице, но его друзья вдруг просят перегнать самолёт, так как лётчиков не хватает. Он бежит ночью в пижаме и валенках, а на месте назначения встречает фронтовых друзей, с которыми не виделся с войны. Они взлетают и растворяются в небе. В следующем кадре дочка Тимченко сообщает о смерти отца. Но руководству такой вариант не понравился. И в итоге Андрея Васильевича оставили живым, а командиром корабля стал Ненароков. Название «Запас прочности» прокатчики посчитали не очень кассовым, поэтому фильм назвали «Экипаж». Это название доказало, что только слаженная и дружная команда может выйти из сложной ситуации. А главное — действует при этом сообща, как единый механизм. Фильм вышел на экраны 12 мая 1980 года и оправдал надежды режиссёра. Народ толпами шёл в кинотеатры, в результате лента собрала за первый год проката 71,1 млн. зрителей и сегодня стоит на шестом месте в списке самых кассовых советских фильмов. Фильм «Экипаж» действительно уникален. Ведь он состоит из двух разных по жанру серий (1-я — мелодрама, 2-я — фильм-катастрофа), логично дополняющих друг друга. Да и кадры с взрывом, огнём и самолётом в такой экстремальной ситуации по-настоящему зрелищны. В 2016 году свет увидел новый фильм под названием «Экипаж». Но с оригинальной лентой его объединяет лишь название — по словам создателей, это не продолжение и не ремейк. В новом фильме снялись Александр Митта (сотрудник учебного лётного центра) и Александра Яковлева (Тамара Игоревна). Эта роль стала для неё последней, в то время как стюардесса Тамара была первой. Но это не главное. Главное то, что история о советских лётчиках живёт спустя 40 с лишним лет. До сих пор картину показывают по телевидению. Она имеет несколько официальных наград, но самой весомой из них остаётся зрительская любовь. ...

Эту статью описывают теги: «Экипаж», Александр Митта, советское кино