Почему выгоднее купить б/у капот на иномарку, чем ставить китайский аналог?

На первый взгляд, китайский аналог кажется решением проще: он новый, доступен в продаже и стоит недорого. Но в реальности такой выбор часто приводит к разочарованию, проблемам с установкой и в итоге — к лишним расходам. Именно поэтому разумнее найти оригинальный капот с авторазбора или купить капот на том же X-BAZ.ru. Почему китайский капот — не лучшая идея У большинства китайских капотов есть одна общая проблема: они не соответствуют по качеству оригинальным деталям. Их делают из тонкого металла или дешевого сплава, который хуже держит форму и чаще вибрирует при езде. Это может казаться мелочью, но на деле такой капот начинает «гулять» на скорости, гудеть или неправильно прилегать. Второй минус — геометрия. Китайские капоты редко совпадают с оригиналом на сто процентов. В результате возникают проблемы с зазорами: щели могут быть неровными, капот не встает по петлям, сложно выставить его по высоте. Часто приходится «подгонять» вручную, а это значит — больше времени, затрат и риска испортить покраску при установке. И наконец, третий момент — безопасность. Оригинальный капот разрабатывается с учетом деформационных зон: при аварии он должен смяться определенным образом, не травмируя водителя и пешеходов. У копий этот фактор просто не учитывается. Почему б/у оригинальный капот лучше Купить капот бу — это, как правило, значит купить заводскую деталь. Он подойдет по креплениям (если они целы), толщине, форме, и у него уже есть история эксплуатации. Если он не битый, без следов серьезного ремонта — это хороший вариант, который прослужит долго и не доставит проблем при установке. Кроме того, нередко можно найти капот уже в нужном цвете. Это значит, что вы сэкономите и на малярных работах. Даже если цвет немного отличается, перекрасить заводской капот все равно проще и дешевле, чем выравнивать и подгонять «сырой» китайский аналог. Что обязательно проверить перед покупкой б/у капота Очень важно осмотреть капот до покупки. В первую очередь — проверить его геометрию: нет ли перекосов, следов удара или грубого ремонта. Проверьте, как выглядит внутренняя часть — она часто выдает, был ли капот гнут, варен или шпаклеван. Посмотрите на места креплений. Петли, отверстия под упоры, замок — все должно быть целым и не деформированным. Не стесняйтесь просить продавца сделать замеры или фото под нужным углом, если покупаете дистанционно. Наконец, оцените состояние лакокрасочного покрытия. Наличие мелких царапин — не критично, а вот глубокие трещины или вспучивание краски могут говорить о ржавчине под слоем. ...