НТК в первом полугодии инвестировала более 917 млн рублей в закупку погрузо-разгрузочной техники
В Малый порт поступили фронтальные колесные погрузчики «Кировец» российского производства с объемом ковша 5 м³. Российский погрузчик «Кировец», произведенный на Кировском заводе в Петербурге, имеет увеличенную высоту подъtма ковша, уменьшенный гидравлический цикл и повышенное удобство работы оператора. Это позволяет увеличить производительность техники. В кабине погрузчика предусмотрено дополнительное штатное место для комфортной и безопасной работы стажtра-оператора. Данная опция позволит более качественно и быстро получать практические навыки будущим специалистам компании.
Как отметил директор по эксплуатационной работе портов НТК Павел Кузнецов, «Компания вместе с российскими производителями активно движется в сторону импортозамещения техники европейских производителей. Например, погрузчик «Кировец» был доработан с учетом требований нашей компании, в частности, был увеличен объем ковша. В настоящее время два таких погрузчика приступили к работе в Малом порту. Рассчитываем, что российские производители активно выйдут на конкурс по закупке телескопического конвейера для ММТП».
Увеличение объема ковша позволяет эксплуатировать погрузчики, исключая излишнюю нагрузку на узлы трансмиссии шасси, при этом общий габарит машины остается в пределах, оптимально подходящих для производственной специфики предприятия.
В Мурманском морском торговом порту идет работа по вводу в эксплуатацию двух манипуляторов YONGGONG-BORUS на гусеничном ходу. Они представляют собой абсолютно новый тип техники, которая была разработана на основе ведущих наименований продукции компании-производителя. Емкость ковша составляет 5 м³, длина стрелы – 14 м. Манипулятор имеет оптимизированную конструкцию и обеспечивает хорошую маневренность, стабильность, надежность работы и высокую эффективность. Технические характеристики соответствуют мировому уровню, предусмотренному для этого типа техники. С учетом повышенных требований НТК к погрузо-разгрузочному оборудованию с точки зрения экологических аспектов, по заказу ММТП новый манипулятор дополнительно оснащен системой орошения.
До конца июня планируется ввести в эксплуатацию еще один экскаватор-перегружатель, а также два погрузчика-манипулятора для навалочных грузов на колесном шасси BONNY BHW48-8 с ковшом объемом 2 м³.
Для перевалки удобрений в портах и терминалах НТК в Мурманске и Туапсе также используются фронтальные колесные погрузчики. Так, в Мурманский балкерный терминал поступил фронтальный погрузчик LiuGong с ковшом объемом 9 м³. До конца июня в Туапсинский балкерный терминал поступит фронтальный автопогрузчик LOVOL с ковшом 3,5 м³.
Как отметил директор по эксплуатационной работе портов НТК Павел Кузнецов, «Компания вместе с российскими производителями активно движется в сторону импортозамещения техники европейских производителей. Например, погрузчик «Кировец» был доработан с учетом требований нашей компании, в частности, был увеличен объем ковша. В настоящее время два таких погрузчика приступили к работе в Малом порту. Рассчитываем, что российские производители активно выйдут на конкурс по закупке телескопического конвейера для ММТП».
Увеличение объема ковша позволяет эксплуатировать погрузчики, исключая излишнюю нагрузку на узлы трансмиссии шасси, при этом общий габарит машины остается в пределах, оптимально подходящих для производственной специфики предприятия.
В Мурманском морском торговом порту идет работа по вводу в эксплуатацию двух манипуляторов YONGGONG-BORUS на гусеничном ходу. Они представляют собой абсолютно новый тип техники, которая была разработана на основе ведущих наименований продукции компании-производителя. Емкость ковша составляет 5 м³, длина стрелы – 14 м. Манипулятор имеет оптимизированную конструкцию и обеспечивает хорошую маневренность, стабильность, надежность работы и высокую эффективность. Технические характеристики соответствуют мировому уровню, предусмотренному для этого типа техники. С учетом повышенных требований НТК к погрузо-разгрузочному оборудованию с точки зрения экологических аспектов, по заказу ММТП новый манипулятор дополнительно оснащен системой орошения.
До конца июня планируется ввести в эксплуатацию еще один экскаватор-перегружатель, а также два погрузчика-манипулятора для навалочных грузов на колесном шасси BONNY BHW48-8 с ковшом объемом 2 м³.
Для перевалки удобрений в портах и терминалах НТК в Мурманске и Туапсе также используются фронтальные колесные погрузчики. Так, в Мурманский балкерный терминал поступил фронтальный погрузчик LiuGong с ковшом объемом 9 м³. До конца июня в Туапсинский балкерный терминал поступит фронтальный автопогрузчик LOVOL с ковшом 3,5 м³.