Quto перечислил недостатки протоколов CarPlay и Android Auto

Сегодня CarPlay и Android Auto стали почти стандартом для большинства новых автомобилей. Эти системы действительно упрощают интеграцию смартфона с мультимедийной системой, позволяя использовать привычные приложения прямо на экране машины. Однако, несмотря на удобство, у этих популярных платформ есть ощутимые недостатки, которые становятся все более заметными в повседневной эксплуатации. 1. Зависимость от смартфона и интернета Главная проблема CarPlay и Android Auto заключается в их полной зависимости от подключенного телефона. Без смартфона функциональность этих систем практически равна нулю. Забыли телефон дома или разрядился аккумулятор, а зарядного устройства нет? Остаётесь без навигации, музыки и всех привычных сервисов. Ещё больше проблем создают сбои мобильного интернета. Потеря связи означает не только отсутствие актуальных данных о пробках и камерах в навигации, но и полную остановку работы стриминговых сервисов. Да, некоторые карты сохраняют базовую информацию в оффлайн-режиме, но качество навигации существенно снижается. К сожалению, таково положение дел на сегодняшний день для всех навигационных сервисов. 2. Ограниченный функционал по сравнению с нативными системами CarPlay и Android Auto представляют собой своеобразную «прослойку» между водителем и автомобилем, которая не интегрирована на 100% с системами машины. Через эти платформы невозможно управлять климат-контролем, камерами, подогревами сидений и многими другими штатными функциями автомобиля. Гораздо удобнее управлять голосом не только встроенными сервисами, но и самими системами автомобиля — разблокировать двери, поднять стекло, включить обогрев сидений. А как здорово, когда платформа интегрирована с умным домом… (Как ранее рассказывала редакция Quto, прототип такой платформы представил российский Яндекс). 3. Проблемы с совместимостью и обновлениями С каждым обновлением iOS или Android возможны новые баги, особенно часто проблемы возникают сразу после выхода крупных обновлений операционных систем, когда автопроизводители ещё не успели адаптировать свои мультимедийные комплексы под изменения. Многие пользователи сталкиваются с ситуациями, когда после обновления смартфона система перестает подключаться через кабель или теряет стабильность беспроводного соединения. Приходится ждать исправлений либо от Apple и Google, либо от производителя автомобиля — и неизвестно, кто отреагирует быстрее. 4. Отвлекающие факторы и ограничения в управлении Несмотря на заявления о регулярном повышении безопасности, существуют и противоречивые мнения. CarPlay и Android Auto могут создавать дополнительные отвлекающие факторы: всплывающие уведомления, необходимость переключения между различными приложениями, непонимание голосовых команд. Более того, для CarPlay необходимо постоянное соединение с телефоном, а большинство водителей используют его через кабель, что также может приводить к помехам в случае нестабильного коннекта. (При этом, согласно недавнему исследованию Авто.ру, более 60% российских водителей хотели бы управлять автомобилем голосом, считая это более безопасным, чем взаимодействие с сенсорным экраном.) 5. Закрытые экосистемы и ограниченный выбор приложений Список совместимых приложений в CarPlay и Android Auto крайне ограничен. Многие популярные российские приложения недоступны, а выбор навигационных решений ограничен несколькими вариантами. До недавнего времени российские пользователи вообще не могли использовать привычный Яндекс Навигатор! В итоге, CarPlay и Android Auto безусловно остаются хорошими решениями для интеграции смартфона с автомобилем, но их ограничения становятся всё более очевидными. Особенно — в российских условиях.