Большой размер — не гарантия успеха: владельцы про кроссовер Tiggo Chery 9

Chery Tiggo 9 — это немаленький кроссовер длиной 4810 мм, с колёсной базой 2800 мм и семиместным салоном. Единственная доступная силовая связка — двухлитровая «турбочетвёрка» мощностью 245 л.с. и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Привод полный по умолчанию. О том, как паркетник показывает себя в эксплуатации мы выяснили, проштудировав отзывы пользователей на площадке Auto.ru. Авторская орфография и пунктуации сохранены. Мнения о Tiggo 9 отнюдь не однородные. Начнем с позитивных отзывов. Виталик от машины в восторге и отмечает лишь быстрый перегрев муфты в приводе задних колёс: «Чери Тигго 9 — мегакомфортный автомобиль. Мягкая подвеска, безшумный двигатель на 249 л.с, нормальная восьмиступенчатая АКПП. В салоне очень тихо, шумоизоляция лучшая, что я встречал. Кресла с массажем и адаптивный круиз на дальние поездки превращают вождение в легкую прогулку. Летом в Краснодар попробую даже один за рулем доехать. Сиденья с электрорегулировками, даже второй ряд, который может двигаться еще и вперед-назад. Большая сеьмя с детьми — третий ряд в помощь. Небольшая — сложил третий ряд и багажник стал побольше. Так что в плане комфорта – бесспорный лидер. Внешний вид также может составить конкуренцию многим моделям. Насчет надежности сейчас сложно говорить, время покажет. Но подход к сборке у Чери мне нравится. Не удивлюсь, если вскоре этот бренд будет в подавляющем большинстве у автовладельцев. Единственное нарекание, которое бросается в глаза – слабая муфта. Если прям с частой буксовкой, то быстро греется. Полноценным внедорожником не назвать, но как семейный вариант — однозначно лучшая». Андрей называет Chery «огонь аппаратом»: «Покупка авто всегда важное событие. А когда авто стоит 5 миллионов, то и тем более. Купили себе в семью, не без кредита конечно, новенький Чери Тигго 9. Пожалуй, из жирных минусов машины только её стоимость. Справедливости ради, сейчас цены являются минусом любого товара. Во всем остальном, если только непонятные неудобства, которые меркнут от восторга такого богатыря. Дети в первый же день полюбили третий ряд. На нем без труда, кроме них, никто не помещается. Кстати, из непонятных неудобств, можно выделить электроскладывание второго ряда сидений. Чтобы дети уселись на местах тратится пара минут: по 30 секунд на складывание и обратно и минута на посадку. Жена влюбилась в кожаный салон (он реально из кожы, а не какой-то дешевый дермантин), в кучу примочек типа беспроводная зарядка телефона, ВК Музыка, панорамная крыша. Я заценил отличную шумоизоляцию, сцепление с дорогой, нормальный автомат (роботам и вариаторам доверия пока нет) и очень удобные сиденья с боковой поддержкой и регулировкой в 8 положениях. Также приколола опция вывода навигатора с мультимедийного дисплея на приборку. Очень удобно. К нестандартному расположению рычага коробки привык за неделю. Не стану расписывать все возможности и характеристики авто, их легко можно найти на любом сайте. Просто решил поделиться распирающими эмоциями. Автомобиль очень достойный и харизматичный». «Хороший китайский автомобиль», — оценивает его Морган и приводит несколько нюансов. «Приобрёл данный автомобиль, взамен своей семёрки, покатался на тест драйве и понравилась , решил купить, отличный семейный автомобиль хорошая динамика ,управляемость отличная , есть вопросы к мультимедиа думаю это все решаемо . Сразу отдал на детейлинг полностью обклеят в бронь потому что лак слабоват . Позже сделаю шумоизоляцию колёсны арок и дверей . Пластик в салоне тоже слабоват быстро царапается . По мультимедиа адо разбираться . Но я в целом автомобилем доволен,буду о мере эксплуатации добавлять отзыв». Алексей в своём большом отзыве подробно привёл как сильные, так и слабые стороны: «Автомобиль смотрится шикарно и эффектно. Ничего лишнего, все в меру. Достаточно комфортен, ход подвески небольшой, больше похож на легковой по ощущениям, двигатель отзывчивый, но настройки коробки немножко странные. Для сравнения по динамике сопоставим с двухлитровым кодиаком, на 180 лошадей. Двигатель там крутился на более высоких оборотах, плюс заветная кнопочка в конце хода педали. Здесь же, газ в пол и коробка с небольшой задержкой кидает на 1 передачу вниз и вытягивает с 2000 оборотов, а в районе 4 с небольшим уже тыкает дальше. Даже в спорте разница хоть и есть, но не такая чтобы Вау. Полагаю так настроили для ресурсосбережения, при этом есть ощущения, что с другими настройками получилась бы пушка. На самом деле такая динамика меня более чем устраивает и запас мощности имеется. Расход топлива по трассе 10 минимум, в среднем 11. По городу минимум 15, в среднем с прогревами 17 и это для такой машины тоже считаю нормальным. Шумка достойная, музыка неплохая, звук не процессорный. Но играет достойно, хотя маловато громкости. На полной громкости можно с пассажиром поговорить. По работе отопителя имеется разница температур на 2 и 3 рядах. Но в машине тепло, дискомфорта никто не ощущал. На в 3 ряду детей возил не жаловались. Сильных морозов правда не было, поэтому утверждать пока не могу, может и будет холодно. А верхние дефлекторы думаю рассчитаны больше на приток свежего воздуха. Электроника и ассистенты работают адекватно, при этом ESP оочень быстро, поправляет траекторию даже заметить не успеваешь. Даже хочется сделать так: не понял! И повторить) Из минусов ещё отмечу резинки стеклоочистителя очень низкого качества, заскрипели и стали мазать буквально через несколько дней после покупки машины. А вот крышка багажника дистанционно ни как не работает, как бы я вокруг неё не плясал. На нижнем уплотнителе задних дверей копится грязь и песок. Попадают они туда в щель между дверью и крылом от колеса. Песок этот, в последствии, будет натирать лакокрасочное покрытие. Это, кстати, тоже очень существенный минус. Самое негативное, что китайцы об этом знают и решение этого вопроса, в принципе есть, но при этом они никак не реагируют. Есть же известный автомобиль с той же проблемой имею ввиду Джеку джей-8, а этот новый, могли бы и апгрейддить! В этом случае немцы молодцы, они реагировали на такие мелочи очень быстро. Либо через пару месяцев вносили какие-то изменения. Либо делали отзывную компанию. На 3 ряду реально места мало, из моих машин, а это у третья семиместная, в этой всех меньше. Точно не для дальних поездок, а вот багажник с разложенным 3 рядом самый большой. (Опель Зафира H, Шкода кодиак) В остальном всё красиво и на 1 взгляд практично. В дальнейшем посмотрим по эксплуатации». По мнению Антона, «девятка» не плохая, но с нюансами. «Общее впечатление об автомобиле на 3 с плюсом. Динамика средняя, особенно в режиме стандарт. Иногда ощущение, что машина не понимает, что ты от неё хочешь и судорожно переключает передачи в поисках нужной. Но если коробка не тупит, то для 2 литрового мотора и такого веса авто вполне приемлимо. Подвеска — очень комфортная, после Инфинити QX70 проглатывает любые ямки и неровности дороги. Вылета руля не хватает прямо катострофически, в остальном сидеть удобно, ещё бы можно сиденье подлиннее, после сиденья с валиком для коленей не так удобно. Логика работы головной мультимедиа очень не продумана, чтобы включить-выключить обогревы, отрегулировать климат, нужно прямо потратить время и попереключаться между разными меню, т.к. например обогрев руля, находится не в одном меню с обогревами сидений. И вот такие штуки с нюансами почти во всей работе головной системы. Не все опции на своих местах, многое интуитивно не понятно или неудобно расположено. Андроид Авто нормально не работает через блютус — постоянно отваливается, стабильно работает только по шнуру. Но тут сразу ещё один нюанс — невозможно пользоваться климотом, вентиляцией, обогревами, массажем, пока у тебя открыт навигатор в андроид авто, т.к. на экране нет ни какой закреплённой области под эти функции, т.е. меню андроид авто на весь экран, который отвечает за всё, и чтобы убавить температуру, тебе нужно сначала выйти, отрегулировать (навигации у тебя в это время нет) и потом вернуться обратно. В общем, нормально пользоваться этим просто невозможно. Штатный навигатор — всё более менее нормально, видно, что он сделан на базе яндекса и даже можно войти в учётку яндекса, но вот только это тебе ни чего не даст — история, метки и т.п. не подгрузятся (зачем входить в учётку вообще не ясно). Поиск, можно сказать, что не работает вообще. Вот не ищет от слова совсем. При вводе улицы выдаёт тебе список по всем городам, кроме твоего))) Чтобы найти нужный адрес, нужно прямо до символа правильно его забить и это не будет гарантией успеха.