Глава ФТС Пикалёв назвал самые частые мошеннические схемы при ввозе машин

Руководитель Федеральной таможенной службы РФ Валерий Пикалёв заявил о тревожной тенденции — участились случаи мошенничества при ввозе легковых автомобилей в страну. В качестве примера он привел случай, с которым недавно столкнулись в ФТС. К ним обратился человек, супруга которого заключила договор с компанией-посредником, обещавшей купить автомобиль за её средства и доставить по указанному адресу. «Мелким шрифтом в договоре было прописано, что у добросовестного покупателя возникает обязанность оплатить утильсбор. Здесь наступает самое интересное: они возят машину по коммерческому коэффициенту, а не для личного пользования. И в итоге покупателю написали, что она должна заплатить еще около 600 тысяч рублей, а у неё этих денег-то нет»,— рассказал Пикалёв. Глава ФТС подчеркнул, что подобные схемы сейчас активно распространяются. «Мы недавно разъясняли эту ситуацию и в нашем Telegram-канале, и в сюжетах на телевидении, чтобы люди очень внимательно, аккуратно читали договоры, аккуратно подходили к выбору компаний-поставщиков», — говорит он. Ещё одну распространенную схему мошенничества Пикалёв связал с деятельностью отдельных индивидуальных предпринимателей. «Ещё одна схема, на которую следует обратить внимание, это так называемые индивидуальные предприниматели, которые возят машины много раз в течение года. Мы это сейчас хорошо отслеживаем, каждую вторую и последующую машины администрируем и взимаем утильсбор по коммерческой ставке, тогда как первая машина идет по льготной», — сообщил глава ФТС. Он также отметил изменения в законодательстве, обязывающие сотрудников ГИБДД проверять срок владения ввозимым автомобилем перед постановкой на учёт. Однако Пикалёв указал на несовершенство информационных систем. «К сожалению, информационная система еще не до конца совершенна, и в некоторых случаях автомашину ставят на регистрационный учет без доплаты утильсбора, хотя машина была отчуждена до истечения года пользования. То есть они делают вид, что возят для личного пользования, а на самом деле это коммерческая деятельность. Проблема в том, что если сотрудники ГИБДД не увидят, что она меньше года находится в собственности, а собственник её продает, то они её зарегистрируют, поставят на учёт, и тогда наступает разделённая ответственность с добросовестным покупателем машины», — заключил руководитель ведомства.