Эксперт уверен, что любовь россиян к китайским машинам временная и вынужденная

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр считает, что возвращение популярных в России западных и азиатских брендов ухудшит положение китайских автокомпаний. «Потому что желание людей приобрести автомобили из прошлой жизни останется. Россияне могут даже продать китайские автомобили премиум-сегмента и купить BMW или Audi, так как уровень престижа сохраняется», — говорит эксперт. Те автолюбители, которые имеют возможность привезти машину из-за рубежа, делают это, уточнил Хайцеэр. Китайские лидеры российского рынка смогут «закрепиться на российском рынке и конкурировать с европейскими производителями», и даже выигрывать за счёт стоимости машин. Речь про Chery, Haval, Geely и Changan. Но он подчеркнул, что такая ситуация пойдёт только на пользу — конкуренция всегда хорошо сказывается на рынке, а у покупателей должен быть выбор. Ранее стало известно, что почти пятая часть от общих долгов граждан России приходится на штрафы за нарушения ПДД. Российские автолюбители не торопятся их оплачивать . На 1 января 2025 года по объёму исполнительных производств, находящихся на принудительном исполнении, штрафы от Госавтоинспекции находятся на втором месте по «популярности». Их доля составляет 18,1%. В количественном исчислении речь идёт о 10 миллионах дел.